董献付
- 作品数:8 被引量:52H指数:2
- 供职机构:中国科学院寒区旱区环境与工程研究所更多>>
- 发文基金:中国科学院知识创新工程重要方向项目国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域:交通运输工程天文地球建筑科学更多>>
- 青藏铁路多年冻土区工程复杂性分析被引量:2
- 2007年
- 青藏铁路穿越550km多年冻土区,多年冻土地温、冻土类型以及沿线生态环境等存在较大的差异,使多年冻土区工程较为复杂。因此本文提出了冻土工程复杂性概念,建立冻土工程复杂性评价模型,并利用GIS平台对青藏铁路沿线唐古拉山越岭地段工程复杂性进行了分析和研究。研究结果表明,青藏铁路穿越的唐古拉山越岭地段工程复杂性相对较小,而青藏公路的工程复杂性相对较大。这表明了青藏公路沿线冻土工程比青藏铁路沿线更为复杂,在各种因素的影响下,青藏公路路基稳定性变化比青藏铁路更加复杂。
- 库新勃董献付吴青柏
- 关键词:青藏铁路多年冻土
- 寒区桩基工程的热学力学特性研究及其应用
- 吴亚平赖远明郭春香马巍董献付段志东舒春生王小军等
- 该项目围绕多年冻土地区桩-土相互作用机理、桩基础计算理论、灌注桩浇筑后混凝土水化放热规律,桩基承载力变化规律和施工温度控制范围等一系列内容展开研究工作,在多年冻土区灌注桩桩基承载力及其桩基础设计、施工、养护和桩基温度环境...
- 关键词:
- 关键词:混凝土钻孔灌注桩力学特性桩基工程
- 青藏铁路唐古拉山区越岭方案比选和评价研究
- 本文主要结合青藏铁路唐古拉山区越岭方案比选和方案评价工作,比较和分析铁路垭口DK方案和公路垭口ICK方案的冻土工程地质条件和冻土工程复杂性的差异,给出了DK方案和ICK方案的优劣。同时针对铁路垭口的DK方案冻土工程地质条...
- 董献付
- 关键词:青藏铁路多年冻土越岭方案
- 文献传递
- 柴达尔-木里铁路多年冻土区路基热稳定性评价研究
- 董献付盛煜吴青柏吴志坚廖福罗亚柱程定祥陈新超齐吉琳张建明陈继温智吴吉春丑亚玲
- 课题组针对柴达尔-木里铁路路基热稳定性问题,开展了“柴达尔-木里铁路冻土路基热稳定性评价研究”。所提交的资料齐全,符合评价要求。引入了突变级数法,定量评价了柴木铁路沿线冻土工程地质条件。建立了柴木铁路监测系统,分析了片块...
- 关键词:
- 关键词:冻土路基铁路工程
- 青藏公路沿线多年冻土对气候变化和工程影响的响应分析被引量:32
- 2005年
- 青藏公路沿线工程和气候变化影响下多年冻土变化监测表明, 多年冻土对工程活动和气候变化的响应过程存在着较大差异, 不同年平均地温的多年冻土使这种差异变得更为明显.分析结果表明: 气候变化下低温多年冻土变化要大于高温多年冻土, 工程状态下低温多年冻土变化要小于高温多年冻土; 气候变化引起的低温多年冻土变化要大于工程对其的影响, 而高温多年冻土正好相反.造成这一结果原因主要是由于在工程建设完成初期, 相对于气候影响, 工程作用对多年冻土的影响具有放大作用, 这使得工程状态下多年冻土对气候变化基本没有响应. 按照气候影响下多年冻土温度年变化速率来推测, 低温多年冻土表面温度升温到工程状态需要50 a左右时间, 高温多年冻土需要20 a左右. 6 m深的低温多年冻土温度升温到工程状态需要20 a, 高温多年冻土仅需要5~8 a.
- 吴青柏董献付刘永智
- 关键词:气候变化青藏公路
- 青海柴木铁路冻土沼泽湿地路基修筑综合技术
- 董献付孙立平陈继赵雄章王釭周勇李静李双宝
- 柴木铁路是青海省第一条地方铁路,修筑于中纬度高海拔多年冻土湿地。该项目在充分借鉴、吸收已有冻土区铁路路基修筑成功经验的基础上,研发了中纬度多年冻土湿地路基综合修筑技术。首次给出了适合中纬度多年冻土湿地地区块石通风路基、热...
- 关键词:
- 关键词:铁路路基工程冻土路基修筑技术
- 开放和封闭条件下块石结构路基下部土体降温效果差异被引量:18
- 2006年
- 块石结构路基以其独特的冷却路基作用,正在发挥着良好的降低多年冻土温度作用。但块石结构层被风沙或积雪堵塞后,路基下部多年冻土降温效果变化一直是人们极为关注的问题。为此,开展了开放和封闭条件下块石结构路基下部多年冻土降温效果差异的现场试验研究,对比分析开放和封闭条件下路基下部土体温度的变化特征。试验结果表明,开放状态下块石路基具有较强的强迫对流效应,封闭状态下块石路基强迫对流效应较弱,这一差异导致了开放条件下,块石结构路基下部土体降温效果比封闭条件下要好得多。从路基下部0.5~1.0m深部土体温度来看,二者间夏季差别不大,冬季最低温度要相差5℃左右。从块石路基下部土体降温的影响深度来看,开放条件下土体降温的影响深度可达6.0~10.0m,封闭条件下土体降温影响深度仅为1.5~3.0m。
- 吴青柏董献付蒋观利
- 关键词:土力学青藏铁路
- 青藏铁路多年冻土区热棒路基技术及其应用
- 廖胜明张鲁新郭宏新黄弟福赵世运董献付朱本珍周孑民方建生熊治文严华军
- 2006年7月1日正式全面通车的青藏铁路,穿越海拔4500米以上的550多公里的地质条件复杂的多年冻土区,其最大的技术难点是怎样防治冻土融沉冻涨变形对铁路路基的破坏,重要措施之一是埋置高效单向传热元件热棒。在铁道部科技研...
- 关键词:
- 关键词:多年冻土青藏铁路热棒路基