路瑞刚
- 作品数：7 被引量：57H指数：4
- 供职机构：中国汽车工程学会更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划安徽省自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学更多>>
- 车身整体骨架强度与局部截面形状分析
- 2009年
- 根据实际研究课题的需要，在对典型豪华客车结构阐述的基础上，分析了基于国外成熟客车车型初期设计的合理性。提出了异型截面梁在全承载客车上的作用。并根据试验客车的实际结构和尺寸，准确地建立了杆系单元大客车车身骨架有限元计算模型，对车身骨架的强度和刚度进行了分析，得到了全杆系单元客车车身骨架模型的应力分布与整体变形结果。
- 路瑞刚
- 关键词：有限元法客车车身骨架应力分析
- 大客车车身骨架模态分析
- 利用ANSYS程序采用空问梁单元和板壳单元,建立客车有限元分析模型,确定有限元模型的边界条件及分析载荷,通过计算结果与静态试验结果的对比对有限元模型进行试验验证,然后利用模型对客车车身结构进行模态分析．
- 怀自力路瑞刚
- 关键词：客车骨架模态分析固有频率
- 基于行驶工况识别的纯电动汽车续驶里程估算被引量：30
- 2014年
- 本文中采用主成分分析和模糊聚类相结合的行驶工况识别方法进行纯电动汽车续驶里程的估算。首先选取20个具有代表性的循环工况数据,将其划分为215个工况片段,并选用12个特征参数对其进行主成分分析、模糊C聚类分析和行驶工况识别;然后在MATLAB/Simulink下建立纯电动汽车整车模型,进行行驶工况识别、整车能量消耗和续驶里程仿真估算;最后在转鼓试验台上进行ECE15工况下实车测试验证,结果表明:续驶里程仿真估算值与测试值的最大绝对误差为1.905km,平均绝对误差为0.742km,相对误差小于3%。
- 尹安东赵韩周斌江昊路瑞刚
- 关键词：纯电动汽车续驶里程行驶工况主成分分析
- 基于混杂系统理论的混合动力汽车驱制动控制研究被引量：6
- 2015年
- 基于混杂系统理论,对后轮驱动混合动力汽车的动力系统进行分析,基于混杂自动机模型建立了HEV动力系统控制模型。提出了模式变换式驱动控制策略和制动力协调控制的再生制动控制策略。采用Simulink/Stateflow混合建模方法,建立了HEV动力系统控制策略仿真模型,并进行了实例HEV样车性能仿真和道路试验。结果表明:实例HEV性能满足设计要求;在中国典型城市公交循环工况下,与同类型传统汽车相比,燃料消耗量减少15.9%。
- 尹安东赵韩孙骏路瑞刚
- 关键词：混合动力汽车动力系统再生制动控制策略
- 基于遗传算法的ISG混合动力汽车参数优化被引量：15
- 2011年
- 利用仿真软件CRUISE建立某一轻度混合动力汽车的仿真模型。以加速时间和100km油耗为优化目标,采用带精英策略的快速非支配排序遗传算法对其动力传动系统的速比参数进行优化。结果表明,优化后在满足汽车动力性设计指标的前提下,汽车在NEDC工况下的油耗降低了7.05%。
- 尹安东谌文文赵韩路瑞刚冯瑞
- 关键词：混合动力汽车ISG动力传动系统非支配排序遗传算法
- 重型载货汽车车架有限元分析与研究
- 车架作为非承载式车身结构的主要承载部件，要承担汽车的大部分载荷，其性能直接关系到整车性能的好坏。车架的性能主要取决于车架在静态载荷和动态载荷下的响应情况，因此对车架进行静、动态响应分析不仅可以评价车架自身的性能，而且还可...
- 路瑞刚
- 关键词：重型载货汽车有限元分析模态分析静态特性动态特性
- 文献传递
- 面向大数据的新能源汽车复杂联盟云评价研究被引量：4
- 2019年
- 联盟评价是联盟机制不可缺少的关键环节,大数据是联盟评价的重要战略资源,面向大数据的联盟评价是新能源汽车联盟的研究热点。本文中基于云模型理论,提出了一种面向大数据的新能源汽车复杂联盟云评价方法。首先面向大数据建立新能源汽车联盟的评价模型,并运用逆向云发生器和云综合运算生成联盟评价指标评价云;其次在确定联盟评价指标权重云和任务权重云的基础上,运用云运算规则分别产生单任务联盟评价云和多任务复杂联盟评价云,并针对复杂联盟备选方案进行云评价和选优;最后通过实例验证了该方法的有效性和合理性。
- 尹蕾蒋建国路瑞刚尹安东
- 关键词：新能源汽车大数据云模型
