闫皓
- 作品数：18 被引量：33H指数：4
- 供职机构：北京工业大学环境与能源工程学院更多>>
- 发文基金：北京市自然科学基金国家自然科学基金北京市教育委员会科研基地更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理石油与天然气工程更多>>
- 混氢对怠速工况发动机循环变动和排放的影响被引量：1
- 2010年
- 针对汽油机怠速时循环变动大、排放高的问题,在一台加装了电控氢气喷射系统的1.6L汽油机上就混氢对发动机怠速性能的影响进行了试验研究。在怠速条件下,通过自主开发的电子控制单元调整氢气与汽油的喷射脉宽,使进气中混氢体积分数从0%逐渐增加至6.52%,同时减少汽油的喷射脉宽,以保证混氢后发动机仍工作在理论过量空气系数条件下。试验结果表明,混氢后发动机火焰发展期和快速传播期缩短;平均指示有效压力的循环变动系数由原机的9.97%减少至混氢体积分数为6.52%时的4.93%。NOx排放随混氢分数增加而减少;在混氢体积分数小于4.88%时,HC与CO随混氢比的增加而减少,但当混氢分数大于4.88%时,HC与CO排放再次升高。
- 汪硕峰纪常伟闫皓张擘刘洋
- 关键词：汽油机氢气怠速燃烧
- 进气混氢对汽油机性能的影响
- 进行了汽油机在怠速和2000rpm的混氢实验，通过对比原机和混氢之后的缸压、排放和油耗，发现氢气的混入可以显著改善缸内燃烧，提高做功能力，对怠速时的排放也有所改善。在2000mm时，混氢会使NOx排放升高，但由于混氢对燃...
- 闫皓纪常伟汪硕峰马宁
- 关键词：汽油机缸内燃烧怠速排放燃油消耗
- 文献传递
- 汽油混氢内燃机燃烧特性的仿真研究
- 在理论当量比条件下进行了汽油机和混氢体积分数为1[％]，3[％]，5[％]的汽油混氢内燃机台架试验。采用实测的汽油和汽油混氢内燃机的燃烧缸压、进气流量及制动平均有效压力(BMEP)数据对AVL Boost汽油和汽油混氢内...
- 闫皓纪常伟汪硕峰
- 关键词：汽油机燃烧特性仿真模型
- 文献传递
- 汽油/氢发动机燃烧特性试验与仿真被引量：5
- 2009年
- 进行了当量比=1的汽油机和当量比分别为0.8、0.6、0.4的纯氢发动机台架试验。通过对测得的汽油机和氢发动机燃烧缸压数据进行标定,建立了较为准确的AVL Boost汽油机和氢发动机燃烧仿真模型,并进行了仿真。结果表明,氢燃料的特性使得缸内混合气的燃烧速度显著加快,燃烧持续期大幅缩短,导致缸压上升,有效热效率得到提高。当量比为0.4的稀薄工况时纯氢发动机仍可正常运行,发动机燃用氢气可改善发动机性能。
- 闫皓纪常伟汪硕峰
- 关键词：氢发动机汽油机燃烧特性仿真
- 混氢汽油机怠速燃烧及排放特性的试验研究
- 在一台加装了电控氢气喷射系统的电控汽油机上，就4种的过量空气系数(λ)下不同混氢比(ψH2)对汽油和汽油混氢发动机怠速时的燃烧和排放特性进行了试验研究。通过在进气中混入少量氢气，同时减少汽油喷射量，使混氢发动机达到各种不...
- 汪硕峰纪常伟闫皓朱永明张擘牛昭
- 关键词：汽油机排放特性怠速
- 文献传递
- 汽油混氢内燃机稀燃性能的仿真研究
- 2012年
- 在进气混氢体积分数为0、1%、3%和6%的条件下进行了汽油混氢发动机在低速、低负荷以及稀燃时的内燃机台架试验.根据试验得到的不同工况下发动机的缸压、进气流量及平均有效压力等数据对基于AVL Boost软件所建立的汽油混氢内燃机仿真模型进行了标定.利用该模型对相同进气压力、不同混氢体积分数和不同过量空气系数的条件下汽油混氢内燃机的稀燃性能进行了仿真.结果表明,混氢对稀燃时发动机低速、低负荷工况的燃烧过程改善效果较为明显,随着混氢体积分数的增加,稀燃时发动机指示热效率和做功能力均有所提高.相同混氢体积分数下,随着过量空气系数的增大,缸压峰值降低,缸压峰值所对应曲轴转角位置推迟.稀燃时,混氢后发动机火焰发展期和传播期明显缩短,缸压峰值升高且缸压峰值所对应的曲轴转角也有所提前.
- 纪常伟闫皓汪硕峰张擘张旻玥周小龙
- 关键词：汽油氢气稀燃发动机
- 氢及混氢燃料发动机研究进展与发展趋势被引量：5
- 2008年
- 目前,氢燃料发动机发展迅速,本文总结了国内外在此领域的发展现状,分析了目前存在早燃、回火、功率密度低、储运难、NOx排放高等问题,重点介绍了汽油混氢的可行性与研究现状,并指出了未来先进氢燃料发动机的发展方向。
- 闫皓纪常伟邓福山
- 关键词：氢燃料发动机
- 进气混氢对汽油机性能的影响被引量：4
- 2009年
- 进行了汽油机在怠速和2000r/min条件下的混氢实验,通过对比原机和混氢之后的缸压、排放和油耗,发现氢气的混入可以显著改善缸内燃烧,提高做功能力,对怠速时的排放也有所改善,2000r/min时混氢会使NO_x排放升高.混氢对燃烧的改善使燃油消耗率下降,起到了节油的作用.
- 纪常伟闫皓汪硕峰马宁
- 关键词：汽油机缸压油耗
- 汽油机和氢内燃机燃烧特性的试验和仿真研究
- 进行了当量比φ=1的汽油机和当量比分别为φ=0.8,0.6,0.4的纯氢内燃机台架试验。基于测得的汽油机和氢内燃机燃烧缸压数据进行标定，建立了较为准确的AVL Boost汽油机和氢内燃机燃烧仿真模型，并进行了仿真研究。仿...
- 闫皓纪常伟汪硕峰
- 关键词：氢内燃机汽油机燃烧特性氢燃料
- 文献传递
- 混氢改善发动机怠速循环变动和排放的研究
- 针对汽油机怠速过程中循环变动大，排放高的问题，本文在一台加装了电控氢气喷射系统的汽油机上就混氢对发动机怠速性能的影响进行了试验研究。在怠速条件下，通过自主开发的电子控制单元调整氢气与汽油的喷射脉宽，使进气中混氢体积分数逐...
- 汪硕峰纪常伟闫皓张擘刘洋张旻玥
- 关键词：汽油机怠速性能排放特性
- 文献传递
