阮静
- 作品数：37 被引量：114H指数：6
- 供职机构：江苏省长江公路大桥建设指挥部更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金江苏省交通科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程电子电信机械工程更多>>
- 润扬大桥结构耐久性研究介绍
- 本文介绍了润扬大桥解决混凝土结构、钢结构、主缆等结构耐久性问题的方法,为确保大桥100年的设计使用寿命提供了保障。
- 吴胜东吉林阮静
- 关键词：耐久性混凝土结构钢结构主缆
- 润扬长江公路大桥北锚基坑的信息化施工
- 2002年
- 信息化施工是融勘察、设计、施工、监测和管理于一体的施工方法。润扬长江公路大桥北锚碇超深基坑工程,采用信息化指导施工。
- 吉林阮静
- 关键词：锚碇深基坑信息化施工信息采集
- 三塔双跨悬索桥动力特性分析被引量：4
- 2010年
- 桥梁结构的动力特性对进行桥梁的动力性能设计、健康检测和维护具有十分重要的意义,而三塔双跨悬索桥具有和传统的大跨径悬桥不完全相同的静、动力性能。针对泰州大桥工程实例,通过ANSYS有限元分析软件研究了三塔双跨悬索桥在成桥阶段和施工阶段的动力特性,并与传统的悬索桥作比较,得出了一些有意义的结论,供工程设计人员参考。
- 阮静马如进
- 关键词：动力特性自振频率振型
- 基于规范车辆荷载模型的三塔悬索桥中间塔鞍座抗滑安全评估被引量：2
- 2012年
- 中间塔鞍座抗滑安全是三塔悬索桥设计的关键问题之一,其特点与传统两塔悬索桥不同。根据鞍座与主缆间的抗滑力学模型,中间塔两侧的不平衡车辆荷载是导致主缆与鞍座滑移的主要因素。由于三塔悬索桥体系存在明显的几何非线性特性,通过分析明确了对于中间塔抗滑问题,不考虑车辆荷载的几何非线性是偏安全的,于是可选用基于叠加原理的线性理论计算车辆荷载效应。基于规范车辆荷载模型的中间塔鞍座抗滑安全评估表明,不同规范标准下的车辆荷载都能保证中间塔鞍座的抗滑安全,但相应的抗滑安全水平存在差异。因此为获取更加精细化的评估结果,有必要在桥梁实际工作状态下开展进一步的研究。
- 郭济阮欣阮静
- 关键词：车辆荷载安全评估
- 润扬长江公路大桥北锚碇基础方案比选
- 润扬长江公路大桥南汊悬索桥北锚基础位于地质水文条件复杂的世业洲北部,经过多阶段多方案的反复论证比较,最终确定采用矩形地下连续墙基础方案。
- 吴胜东吉林阮静
- 关键词：锚碇基础地下连续墙基础沉井基础
- 文献传递
- 润扬大桥关键技术研究
- 润扬大桥是一座由斜拉桥和悬索桥组合而成的特大型桥梁工程。建设条件复杂,工程规模大、技术要求高,工程建设必须重点解决好诸如地基基础、钢桥面铺装等技术难题。江苏省长江公路大桥建设指挥部在建设过程中牵头开展了"润扬大桥关键技术...
- 吴胜东吉林阮静
- 文献传递
- 泰州大桥中塔沉井基础承载力模型试验研究被引量：4
- 2012年
- 泰州大桥中塔位于江中心,基础覆盖层高达200 m。通过多方面比选,基础采用58 m×44 m四角倒圆的矩形沉井,高76 m。为确保泰州大桥中塔沉井基础的安全和稳定,开展了1∶100的模型试验,获取了泰州大桥沉井极限承载力以及沉井埋深、土体含水量、侧壁摩阻力对极限承载力的影响。
- 阮静胡丰
- 关键词：泰州大桥物理模型试验
- 三塔悬索桥中塔主缆与鞍座抗滑移安全稳定性研究被引量：4
- 2007年
- 泰州长江公路大桥初步设计推荐三塔悬索桥方案,合理选择中塔刚度并确保主缆与鞍座的抗滑移的安全稳定是该方案的关键问题。文章通过理论分析获得主缆与鞍座的摩擦系数公式,依据公式开展了主缆与中主鞍座间摩擦系数测试试验。试验模型按应力相似关系进行设计,全面模拟各索股与索股之间、钢丝之间、索股与鞍槽间真实的接触特性,采用与实桥基本相同的接触挤压应力,进行多索股和单索股的抗滑移试验。由规范公式验算可知,参考试验结果选用的综合摩擦系数确保了泰州大桥主缆与中主鞍座间抗滑移的安全稳定。
- 阮静冯兆祥
- 关键词：安全稳定性
- 自密实混凝土在润扬大桥北锚基础中的应用
- 本文介绍了自密实混凝土在润扬长江公路大桥北锚碇工程中的应用。对在该工程中采用的自密实混凝土的原料的选择、配合比设计和现场的模拟试验进行了阐述。从工程施工的情况来看,自密实混凝土有效保障了基坑内衬墙的整体性,确保了工程质量...
- 阮静吉林
- 关键词：润扬大桥自密实混凝土配合比
- 文献传递
- 润扬长江公路大桥设计与施工概述
- 润扬长江公路大桥是我国长江上第一座由悬索桥和斜拉桥组合而成的的特大型桥梁,本文综述了大桥的工程概况、总体设计、现阶段施工情况和大桥的创新点。
- 吴胜东吉林阮静
- 关键词：润扬大桥
- 文献传递
