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文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 1篇乙烯
  • 1篇蠕变
  • 1篇湿热老化
  • 1篇树脂
  • 1篇碳纤维
  • 1篇燃烧室壳体
  • 1篇热老化
  • 1篇纤维
  • 1篇纤维缠绕
  • 1篇聚乙烯
  • 1篇聚乙烯纤维
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  • 1篇环氧树脂
  • 1篇火箭
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  • 1篇固体火箭发动...
  • 1篇分子量
  • 1篇高分子
  • 1篇高分子量

机构

  • 2篇中国航天科工...
  • 1篇北京化工大学

作者

  • 2篇陈孝鹏
  • 2篇陈世乐
  • 1篇李默宇
  • 1篇杨小平
  • 1篇郭晓东
  • 1篇曾玮
  • 1篇隋刚
  • 1篇赵惠杰
  • 1篇于运花

传媒

  • 1篇复合材料学报
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2006
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
国内外高强UHMWPE纤维在固体火箭发动机中的应用研究
本文主要介绍了近年来兴起的高性能聚乙烯纤维,通过纤维的复丝挂胶拉伸、NOL环拉伸及NOL环蠕变性能测试等方法,测得复合材料的性能,并从力学性能的角度分析了国内外高强聚乙烯纤维的性能差异,通过与碳纤维、玻璃纤维的性能对比及...
陈孝鹏赵惠杰陈世乐
关键词:超高分子量聚乙烯纤维固体火箭发动机燃烧室壳体蠕变
文献传递
碳纤维缠绕复合材料NOL环的吸湿过程与性能关系被引量:6
2009年
以碳纤维缠绕复合材料NOL环为研究对象,建立了一种研究碳纤维缠绕复合材料的壳体或压力容器在存贮和使用过程中湿热性能的加速老化方法。将复合材料NOL环分别浸泡在35℃、55℃、65℃和75℃蒸馏水中,研究其吸湿特性、动态力学性能以及静态力学性能的变化。结果表明,根据NOL环的吸湿特性,其吸湿过程可分为3个阶段:固有自由体积控制扩散吸湿阶段;分子链松弛控制吸湿阶段;界面破坏及裂纹扩展控制吸湿阶段。当湿含量达到1 wt%左右时,复合材料进入界面破坏吸湿阶段,性能明显下降,剪切强度和弯曲强度保留率约为75%和67%,Tg下降了20℃。该结果可为碳纤维缠绕复合材料壳体或压力容器的存贮寿命的预测与评价提供重要依据。
于运花曾玮李默宇隋刚杨小平郭晓东陈孝鹏陈世乐
关键词:湿热老化碳纤维环氧树脂纤维缠绕
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