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陈恒

作品数：7 被引量：49H指数：2
供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程天文地球更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇会议论文
  • 2篇期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 5篇动力定位
  • 4篇时域模拟
  • 2篇动力定位系统
  • 2篇功率消耗
  • 2篇浮体
  • 2篇浮体运动
  • 1篇动力定位船舶
  • 1篇深海
  • 1篇控制系统
  • 1篇船舶

机构

  • 6篇上海交通大学

作者

  • 6篇陈恒
  • 5篇周利
  • 5篇王磊
  • 1篇王磊

传媒

  • 1篇海洋工程
  • 1篇船海工程
  • 1篇第二十届全国...
  • 1篇第二十一届全...

年份

  • 3篇2008
  • 1篇2007
  • 2篇2006
共 7 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
考虑艏向变化的动力定位浮体运动时域模拟
以低频时域水平运动方程为基础，考虑各种低频载荷作用以及动力定位模型，建立起一套海上动力定位浮体的运动时域模拟系统。一种考虑艏向变化的波浪漂移力实时模拟方法被采用。最后运用该模拟系统对一艘动力定位船舶进行了运动模拟计算。
陈恒王磊周利
关键词：动力定位船舶
文献传递
半潜平台动力定位系统功率消耗时域模拟
以低频时域水平运动方程为基础,考虑各种低频载荷作用以及动力定位模型,建立起一种半潜平台功率消耗的时域模拟系统.研究了一半潜平台从300m 水深到4500m 水深的动力定位系统功率消耗随水深变化的规律.
周利王磊陈恒
关键词：动力定位时域模拟功率消耗
文献传递
半潜平台动力定位系统功率消耗时域模拟
以低频时域水平运动方程为基础，考虑各种低频载荷作用以及动力定位模型，建立起一种半潜平台功率消耗的时域模拟系统。研究了一半潜平台从300m 水深到4500m 水深的动力定位系统功率消耗随水深变化的规律。
周利王磊陈恒
关键词：动力定位时域模拟功率消耗
文献传递
深水平台二阶波浪力研究综述被引量：8
2006年
回顾了近几年来深海平台二阶波浪力的研究成果。对几种典型深海平台结构二阶波浪力研究作了详细的阐述,包括理论分析、数值计算和实验验证等。最后指出目前该领域主要研究方向,作为进一步研究的参考。
陈恒王磊
关键词：深海
考虑艏向变化的动力定位浮体运动时域模拟
以低频时域水平运动方程为基础,考虑各种低频载荷作用以及动力定位模型,建立起一套海上动力定位浮体的运动时域模拟系统．一种考虑艏向变化的波浪漂移力实时模拟方法被采用．最后运用该模拟系统对一艘动力定位船舶进行了运动模拟计算．
陈恒王磊周利
关键词：动力定位
文献传递
动力定位控制系统研究被引量：41
2008年
回顾近年来船舶与海洋工程动力定位控制系统的研究成果,总结动力定位控制系统中的滤波技术及典型的控制策略,提出将控制系统分为主动式控制和被动式控制。
周利王磊陈恒
关键词：动力定位控制系统
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