陈红梅
- 作品数：19 被引量：44H指数：5
- 供职机构：中国船舶及海洋工程设计研究院更多>>
- 发文基金：工业与信息化部高技术船舶科研项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于势流理论的船体型线自动优化
- 究借助由商业软件optimus、morpher、shipflow构建的数值优化集成系统,在morpher中采用曲面参数化技术,利用optimus软件中优化方法,移动母型船的横剖面纵向位置对全船进行优化改型,初步得到兴波阻...
- 陈红梅黄蔚蔡荣泉
- 关键词：船体型线势流理论
- 一种应用于喷水推进高速船的船尾节能装置
- 本发明一种应用于喷水推进高速船的船尾节能装置，包括：若干截流板均设置在尾封板的下端靠近于喷水推进器喷口的一侧，每一截流板上相对于尾封板的另一侧面的两侧各固定有一吊耳，每一吊耳上均开设有一水平滑槽，每一截流板的两侧各设置有...
- 熊小青陈红梅韦红刚于海冯毅
- 文献传递
- 超巴拿马型集装箱船球艏型线优化研究被引量：6
- 2015年
- 为获得更优的EEDI指数,实现油耗降低,要求集装箱船型线设计方案在不同的速度点均满足阻力较优。以一艘超巴拿马型集装箱船为研究对象,在人工优化后型线基础上,利用数值优化集成系统,采用最优化技术、自由变形技术（FFD）和计算流体力学技术（CFD）,对船体首部型线进一步优化。要在设计吃水下15~21kn速度段内,达到降低阻力的目的。模型试验和数值计算均证实这一多速度点数值优化比较成功。
- 陈红梅熊小青吴琼胡平蔡荣泉王金宝
- 一种用于桨前补偿导管精确定位的试验装置及安装方法
- 本发明公开了一种用于桨前补偿导管精确定位的试验装置，XYZ定位架安装于船体的表面上；船体尾后开设一通孔；XYZ定位架设有一定位架底面，定位架底面通过若干滑块沿X轴和或Y轴方向移动；导杆连接杆的上端穿过船体的通孔与定位架底...
- 刘小健吴永顺陈禧陈红梅王海波
- 文献传递
- 大型LNG船螺旋桨水动力性能试验研究
- 为某大型LNG船设计了5型螺旋桨，分别在空泡水简进行了模拟伴流场中的空泡和脉动压力模型试验，在循环水槽中进行了带船模的的空泡和脉动压力试验，并在拖曳水池进行了敞水试验和自航试验。试验结果表明，5型螺旋桨敞水效率都比较高，...
- 丁举陈红梅
- 关键词：模型试验螺旋桨
- 一种用于桨前补偿导管精确定位的试验装置及安装方法
- 本发明公开了一种用于桨前补偿导管精确定位的试验装置，XYZ定位架安装于船体的表面上；船体尾后开设一通孔；XYZ定位架设有一定位架底面，定位架底面通过若干滑块沿X轴和或Y轴方向移动；导杆连接杆的上端穿过船体的通孔与定位架底...
- 刘小健吴永顺陈禧陈红梅王海波
- 文献传递
- 某集装箱船调整设计航速的线型优化研究
- 近年来,国际海事组织加快了实施绿色造船的步伐,提出船舶的能效指标等要求。目前,已经运营的集装箱船,都出现降低设计航速的趋势,以实现油耗降低。本文以某集装箱船为研究对象,在已有型线基础上,进行局部的型线优化,以达到维持高速...
- 于海陈红梅熊小青孔为平
- 关键词：优化设计
- 文献传递
- 一种船体型线整体优化设计方法研究被引量：2
- 2013年
- 依托数值优化集成系统,采用曲面参数化基础上的自由变形(FFD)技术,探讨了一种船体曲面整体优化方法。通过适当设定控制点及其变化方式,简易而直截了当地实现了横剖面的刚性纵向移动。以浮心纵向位置构建约束条件,以较少的设计变量,取得较明显的阻力性能收益。对这一方法,进行了概念性的演示和考察,显示其切实可行而且有效。
- 陈红梅于海蔡荣泉
- 集装箱船型线多速度点的数值优化被引量：3
- 2015年
- 为获得更优化的EEDI指数,集装箱船需要基于营运范围内的型线优化,以实现油耗降低。文章以某集装箱船为研究对象,利用数值优化集成系统,采用最优化技术、曲面自由变形技术(FFD)和计算流体力学技术(CFD),对船体首部型线进行优化。数值计算表明:所得到的优化型线高速段功率略有增加、低速段功率显著降低。
- 陈红梅冯毅于海王金宝
- 某型极地破冰船的艏部线型优化被引量：1
- 2021年
- 极地破冰船首部线型的优化设计,既需要考虑在冰区作业时的破冰能力,又要兼顾其在敞水域中的航行性能。该文基于不同的冰阻力预报经验公式,对冰阻力和破冰船首部特征参数进行敏感性分析,提出破冰性能较佳的首部特征参数取值范围,并兼顾敞水域阻力性能进行首部线型优化。经过敞水域中的模型阻力试验验证和冰区中的阻力数值模拟验证,优化方案在敞水域中设计航速附近的阻力增加约2%,但在不同层冰厚度下、破冰航速时的冰阻力下降7%~12%。
- 韦红刚陈红梅陈红梅曹成杰
- 关键词：经验公式
