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陈锋

作品数:63 被引量:160H指数:7
供职机构:中国铁道科学研究院铁道建筑研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学天文地球更多>>

文献类型

  • 30篇专利
  • 26篇期刊文章
  • 5篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 32篇交通运输工程
  • 15篇建筑科学
  • 1篇天文地球

主题

  • 27篇铁路
  • 26篇路基
  • 13篇铁路路基
  • 11篇高速铁路
  • 8篇隧道
  • 7篇注浆
  • 7篇病害
  • 5篇地基
  • 5篇重载
  • 5篇路基填料
  • 5篇既有线
  • 5篇边坡
  • 4篇施工工艺
  • 4篇隧道衬砌
  • 4篇列车
  • 4篇混凝土
  • 4篇公路
  • 4篇沉降
  • 4篇衬砌
  • 3篇动三轴

机构

  • 51篇中国铁道科学...
  • 29篇中国铁道科学...
  • 2篇北京工业大学
  • 2篇中南大学
  • 2篇中华人民共和...
  • 2篇中国铁道科学...
  • 1篇贵州大学
  • 1篇中国地震局
  • 1篇中国中铁股份...
  • 1篇朔黄铁路发展...
  • 1篇中国铁路总公...
  • 1篇高速铁路建造...
  • 1篇中国铁道科学...

作者

  • 62篇陈锋
  • 44篇蔡德钩
  • 42篇张千里
  • 22篇史存林
  • 22篇马伟斌
  • 17篇叶阳升
  • 17篇闫宏业
  • 17篇姚建平
  • 13篇付兵先
  • 13篇程爱君
  • 12篇韩自力
  • 12篇闫鑫
  • 11篇朱宏伟
  • 11篇郭小雄
  • 9篇朱忠林
  • 9篇刘杰
  • 9篇程远水
  • 8篇马超锋
  • 7篇熊建珍
  • 7篇柳墩利

传媒

  • 19篇铁道建筑
  • 2篇铁道学报
  • 1篇中国铁路
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇高速铁路技术
  • 1篇第24届全国...
  • 1篇第八届中国土...
  • 1篇高寒地区高速...

年份

  • 1篇2020
  • 2篇2019
  • 8篇2018
  • 11篇2017
  • 1篇2016
  • 21篇2015
  • 5篇2014
  • 1篇2013
  • 5篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2006
  • 2篇2005
63 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种用于轨道的保温结构
本实用新型涉及一种用于轨道的保温结构,包括:用于分别铺设在两钢轨之间的有砟轨道的第一上表面上以及路肩的第二上表面上的保温板,其中,所述保温板的上表面低于各所述钢轨的上轨道面。该保温结构具有保温效果好、结构简单、易于安装及...
张千里刘勇陈志新蔡德钩陈锋闫宏业艾强姚建平史存林崔颖辉吕定军
文献传递
高速铁路桩网复合地基加筋垫层刺入变形研究被引量:1
2018年
设计了能够准确反映桩网复合地基各部位受力变形特性的室内缩尺模型试验,研究了桩网复合地基加筋网垫的荷载传递规律及土工格栅受力及应变特点。通过试验发现,桩头上穿的影响范围为桩径的2.5倍,且格栅应变呈现"M"形分布。应用压力分布传感器探明了加筋垫层和桩-土接触界面的压力分布,从而深化了对桩网复合地基加筋垫层受力变形和荷载传递规律的认识,为现有理论及计算方法的优化提供了数据支撑。
李泰灃蔡德钩张千里陈锋
关键词:高速铁路桩网复合地基
基于探地雷达周期性检测的铁路路基状态评估方法
本发明涉及基于探地雷达周期性检测的铁路路基状态评估方法,属于铁路路基检测技术领域,该方法的实现步骤为:图像预处理;图像配准;初选变化区域;构造差异图像;精选变化区域;路基异常识别;路基状态分类与建议。本发明通过ORB、F...
杜翠张千里刘杰韩自力蔡德钩马伟斌陈锋程远水
文献传递
严寒地区路基新型复合改良剂改良粉砂试验研究被引量:4
2017年
以严寒地区高速铁路路基不良填料——粉砂为研究对象,采用一种新型复合改良剂对其进行系统的改良试验研究,并与传统水泥改良剂的改良效果比较。经过多次饱和冻融循环试验发现,掺加新型复合改良剂试样的无侧限抗压强度明显高于掺加同比例水泥的试样,且随着饱和冻融次数的增加无侧限抗压强度无降低趋势,耐久性、水稳定性好。同时,掺加新型复合改良剂可以明显提高试样的早期强度。研究成果对于高速铁路沿线不良填料的利用具有借鉴意义。
张守超张千里王仲锦陈锋闫宏业
关键词:高速铁路路基粉砂无侧限抗压强度
防护明洞及隧道结构
本发明涉及防护明洞及隧道结构。防护明洞包括横跨道路并设置在所述道路的上方的防护罩,以及设置在地面上并位于道路两侧的基础,其中所述防护罩的底端固定在所述基础上。施工人员在地面上设置基础并安装防护罩即可,因此施工方便、省事省...
马伟斌张千里郭小雄付兵先张俊俭韩文璋马超锋陈锋柳墩利张伟朱宏伟程爱君熊建珍李尧张文达
基于强度折减法的重载铁路路基边坡稳定性三维模型分析被引量:2
2014年
既有线开行大轴重列车是发展重载铁路的重要途径,但提高轴重会影响路基边坡的稳定性。将强度折减法应用于重载铁路路基边坡稳定性的三维分析,并与传统极限平衡法和二维强度折减法计算结果进行了对比,表明基于强度折减法的重载铁路路基边坡稳定性三维有限元分析是可行的。采用三维强度折减法分析了列车轴重对路基边坡稳定性的影响,结果表明在既有线上开行大轴重列车将降低路基边坡的稳定性,应事先对薄弱路段进行加固,以保证行车安全。
吴春冬张明聚陈锋蔡德钩孙武
关键词:重载铁路路基边坡稳定性强度折减法
既有线开行重载列车路基边坡稳定性分析被引量:7
2015年
既有线开行大轴重列车是发展重载铁路的重要途径,但提高轴重会引起路基边坡稳定性的降低。通过采用传统极限平衡法(M-P法)、二维强度折减法、三维强度折减法探讨了重载铁路路基边坡的稳定性及破坏模式。结果表明:三种方法计算的安全系数比较接近,三维强度折减法计算的值略大;列车轴重、路基高度、路基坡度、抗剪强度指标是影响重载铁路路基边坡稳定性及破坏模式的重要因素,路基填料抗剪强度和路基高度的影响程度大于边坡坡率和轴重。
蔡德钩吴春冬陈锋姚建平叶阳升
关键词:强度折减法破坏模式
边坡变形监测装置
本实用新型涉及一种边坡变形监测装置。所述边坡变形监测装置包括:传感器,用于采集边坡的坡形数据,并且形成坡形信号;收发模块,其与所述传感器连接,用于接收所述坡形信号并将其转化为传输信号;控制模块,其用于接收所述传输信号;定...
叶阳升张千里蔡德钩闫宏业姚建平朱忠林陈锋史存林马伟斌李中国程爱君闫鑫
文献传递
无砟轨道基础沉降的修复方法
本发明涉及一种无砟轨道基础沉降的修复方法,步骤一:将沉降区的支承层抬升以使相应的轨道板抬升预定的升高量;步骤二:向所述抬升后的支承层下方注浆并密实;步骤三:注浆结束,完成修复。根据本发明的方法,能够精确地控制抬升精度。
张千里答治华蔡德钩陈锋马伟斌李中国王立军程远水刘杰朱忠林闫宏业
文献传递
岩石稳定性检测装置
本实用新型涉及一种岩石稳定性检测装置,包括:向岩石喷射反射激光涂料的喷射组件和激光收发组件,喷射组件包括喷枪,激光收发组件包括激光收发镜筒,喷枪的延伸长度大于激光收发镜筒的延伸长度。这种岩石稳定性检测装置的检测结果准确并...
叶阳升张千里蔡德钩闫宏业姚建平朱忠林陈锋史存林马伟斌李中国程爱君闫鑫
文献传递
共7页<1234567>
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