陶向华
- 作品数：13 被引量：237H指数：8
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家杰出青年科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 探地雷达(GPR)在路面工程质量检测中的应用被引量：38
- 2001年
- 探地雷达 (GPR)是一种新型的无损检测工具 ,在全球公路领域应用越来越广泛 ,主要用于路面厚度检测、材料评价和路面病害调查 .通过实例着重说明探地雷达 (GPR)在厚度检测、脱空识别中的应用 ,并可得到连续、快速、精度高的检测数据 。
- 陶向华袁丽颖王复明乐金朝
- 关键词：无损检测探地雷达GPR厚度路面工程脱空识别
- 车辆荷载作用下路桥段结构的动态响应分析被引量：13
- 2005年
- 本文首先建立了车辆荷载模型,并通过编制FORTRAN用户子程序实现了车辆荷载的移动和重复作用。采用大型有限元软件ABAQUS对简化的路桥段结构进行了三维有限元分析,计算了路桥段在车辆动荷载作用下的应力应变特性和变形规律,并分析了载重对路桥段结构的影响。结论认为:车辆荷载是导致台背填土以及地基沉降的直接原因之一,因而在路桥段结构设计中应考虑车辆动荷载的作用。
- 陶向华黄晓明刘萌成
- 关键词：车辆荷载有限元分析
- 车辆动载荷的频域模拟计算与分析被引量：37
- 2003年
- 建立了简化的 1 / 4车辆模型 ,并对车辆的动载荷特性进行分析 ;描述了反映路面不平度的波数功率谱密度 [Su( k) ]与时间角频率谱密度 [Su( w) ]的关系 ,运用频域模拟分析方法计算了车辆动载荷的功率谱密度、均方根偏差与动载系数 ,并且分析了车速与路面不平度对车辆动载荷变化的影响 .
- 陶向华黄晓明
- 关键词：车辆动载荷路面不平度谱密度
- 路用雷达的应用技术研究
- 该文对GPR作了较全面的分析，介绍了探地雷达的发展过程、设备组成与探测原理，并依据电磁场理论的基本分析方法，对地下回波进行定性分析与总结，以期对雷达系统的设计与研制提供帮助;基于电磁波基本理论，建立了路面体系单层与多层结...
- 陶向华
- 关键词：路用探地雷达厚度检测脱空识别介电常数反演分析
- 文献传递
- 隧道安全监控与快速维修技术
- 王复明王辉徐建国董新平王中平李新功李齐阳池静高立伟陶向华
- “隧道安全监控与快速维修技术”属交通运输工程领域，为河南省杰出人才创新基金和河南省科技攻关计划资助项目。项目针对隧道围岩存在的软弱夹层、地质断裂带、不稳定偏压，以及结构内部的脱空、空洞等不良因素造成隧道在施工过程或建成后...
- 关键词：
- 关键词：交通运输工程
- 河南高速公路典型示范工程成套技术应用研究
- 宋春雷关健黄晓明郭锝昌高建立张付雄刘长青赵永利王玮张磊高忠马涛崔志方郑立宝陶向华
- 该项目属交通运输领域，是技术创新与工程应用相结合型成套技术集成攻关的典型示范工程研究项目。项目的研究宗旨是，以“资源节约、安全耐久、环境和谐、景观协调、以人为本、廉洁高效”为目标，更新设计理念，创新设计思路，改进设计方法...
- 关键词：
- 关键词：沥青路面结构设计路用材料
- 移动荷载作用下近桥台处路面结构动力响应的有限元法分析被引量：34
- 2006年
- 应用ABAQUS有限元建立了桥台后路堤路面动力计算的三维模型,将车辆荷载表达为反复移动的分布荷载(移动荷载)形式,并编制了VDLOAD子程序。通过有限元Explicit计算模块,首先分析了行车速度、材料阻尼比与轮胎压力对路面结构动响应的影响;其次,着重分析了车速90km/h、阻尼比5%、胎压700kPa条件下单次与多次循环荷载作用下路面动应力与位移的变化规律。分析认为,随着开放交通后道路使用时间的增长,路桥过渡段差异沉降的累积将导致近桥台处路面结构损坏程度加剧,从而影响道路的正常使用。
- 刘萌成黄晓明陶向华
- 关键词：桥台路面结构移动荷载有限元
- 人-车-路相互作用三质量车辆模型分析被引量：41
- 2004年
- 基于人 车 路相互作用建立了简化的三质量车辆模型,运用叠加法计算了车辆动载荷的幅频特性与功率谱密度、加速度放大因子与加速度谱,利用所建的简化车辆模型对车辆的振动特性进行了评价,研究了车辆载荷与行驶安全性、加速度与振动舒适性的关系。结果表明,三质量车辆模型更能体现人体的振动舒适程度与路面不平度的响应关系,对于深入分析路面结构的动力响应有重要价值。
- 陶向华黄晓明
- 关键词：交通工程路面不平度车辆模型振动谱密度
- 桥台后高填方路堤工后沉降影响因素分析被引量：30
- 2005年
- 为了揭示桥台后高填方路堤工后沉降的影响因素,应用ABAQUS有限元程序建立了沿桥台纵向的平面应变计算模型,对回填材料进行了相关参数的沉降敏感性分析。高等级公路沉降实测结果与数值计算结果的对比分析表明,模型的计算结果能反映实际工况下路堤沉降的变化规律,可合理预测高填土路堤实际变形特征,弹性模量、渗透系数、容重、施工间歇期是影响近桥台处路堤工后沉降的主要因素,建议回填设计中应通过综合提高回填材料力学性能与改善施工方法的手段来达到减轻桥台后跳车的目的。
- 刘萌成黄晓明陶向华
- 关键词：道路工程高填方路堤有限元分析工后沉降
- DCP和长杆贯入仪在粉砂土路基检测中的应用被引量：2
- 2014年
- 依托郑(州)民(权)高速公路开封段粉砂土路基,通过DCP、长杆贯入仪、现场CBR三种方法的定点对比试验,对三种方法测定的数据结果间的相关性进行了研究与分析,最后建立了DCP、长杆贯入仪、现场CBR值三者之间的相关关系.结果表明:三者测试方法之间存在良好的相关性,可以使用DCP、长杆贯入仪快速检测技术对粉砂土路基进行质量控制,为实际应用提供技术参考.
- 陶向华蔡迎春郑元勋赵永威
- 关键词：道路工程DCP
