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马超群

作品数:125 被引量:830H指数:17
供职机构:长安大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金陕西省自然科学基金中国科学院知识创新工程重要方向项目更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理农业科学文化科学更多>>

文献类型

  • 96篇期刊文章
  • 15篇会议论文
  • 6篇学位论文
  • 6篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 47篇交通运输工程
  • 38篇经济管理
  • 12篇农业科学
  • 9篇文化科学
  • 8篇环境科学与工...
  • 5篇建筑科学
  • 3篇生物学
  • 3篇天文地球
  • 2篇社会学
  • 2篇理学
  • 1篇化学工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇水利工程
  • 1篇轻工技术与工...

主题

  • 36篇轨道交通
  • 22篇客流
  • 19篇城市轨道交通
  • 15篇交通工程
  • 12篇客流预测
  • 12篇城市
  • 8篇线网
  • 8篇公交
  • 7篇土壤
  • 7篇农业
  • 6篇地铁
  • 6篇网络
  • 5篇交通线
  • 4篇养分
  • 4篇生态
  • 4篇松嫩平原
  • 4篇土地利用
  • 4篇土壤养分
  • 4篇乡村
  • 4篇粮食生产

机构

  • 112篇长安大学
  • 25篇西北大学
  • 14篇西安建筑科技...
  • 11篇中国科学院
  • 3篇陕西师范大学
  • 3篇南京市城市与...
  • 2篇南京大学
  • 2篇清华大学
  • 2篇沈阳市交通运...
  • 2篇西安交通工程...
  • 1篇东南大学
  • 1篇国土资源部
  • 1篇同济大学
  • 1篇山西师范大学
  • 1篇扬州职业大学
  • 1篇西安市政设计...
  • 1篇中交第一公路...
  • 1篇英属哥伦比亚...
  • 1篇深圳市综合交...

作者

  • 124篇马超群
  • 22篇何艳芬
  • 21篇王玉萍
  • 14篇陈宽民
  • 11篇员学锋
  • 9篇张柏
  • 7篇赵永华
  • 4篇严宝杰
  • 4篇王丽霞
  • 4篇卫新东
  • 4篇王晓峰
  • 3篇李团胜
  • 3篇任志远
  • 3篇任朝霞
  • 3篇王永岗
  • 3篇王建军
  • 3篇曹明明
  • 3篇杨权涛
  • 2篇王瑞
  • 2篇李欣

传媒

  • 7篇干旱区资源与...
  • 7篇铁道运输与经...
  • 7篇长安大学学报...
  • 5篇交通运输工程...
  • 4篇城市轨道交通...
  • 4篇交通科技与经...
  • 4篇教育教学论坛
  • 3篇湖北农业科学
  • 3篇干旱地区农业...
  • 2篇农业工程学报
  • 2篇安徽农业科学
  • 2篇经济地理
  • 2篇西北大学学报...
  • 2篇西部大开发(...
  • 2篇长安大学学报...
  • 2篇都市快轨交通
  • 1篇资源科学
  • 1篇水土保持学报
  • 1篇水土保持研究
  • 1篇农业系统科学...

年份

  • 4篇2024
  • 4篇2023
  • 4篇2022
  • 11篇2021
  • 6篇2020
  • 8篇2019
  • 4篇2018
  • 8篇2017
  • 8篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 4篇2013
  • 4篇2012
  • 7篇2011
  • 6篇2010
  • 8篇2009
  • 9篇2008
  • 4篇2007
  • 5篇2006
  • 3篇2005
125 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
不完备信息下公交断面客流的推算模型
为计算公交线路断面客流量,运用断面客流量与平均运距之间的关系,构建平均运距与上下车客流量的关系模型。在公交沿线各站点周边土地利用基础上,依据各类不同用地性质的吸发比,估算各车站的发生与吸引量。依据基于公交IC卡上车客流数...
马超群艾倩楠张俊
关键词:交通工程遗传算法
时间序列聚类下的城市轨道交通客流预测研究被引量:6
2023年
掌握不同城市轨道交通车站的客流短时变化规律是应急措施制定、常规客流组织和列车开行的关键依据,研究主要探索预测方法对城市轨道交通短时客流预测精度的影响,以西安地铁2号线为例进行实例分析。基于车站的进出站客流属性,运用时间序列聚类方法将城市轨道交通车站划分为4类;运用极端梯度推进决策树(XGBoost)、BP神经网络和自回归滑动平均模型(ARMA)分别对各类车站的短时客流进行预测,并对比各类车站的客流预测结果。结果表明,西安地铁2号线的车站可以分为商业办公车站、密集型居住车站、轻型居住车站和旅游文化车站4类;4类车站客流预测精度最高的方法分别为XGBoost、ARMA、ARMA和BP神经网络;在预测时效方面,XGBoost展示了更大的优越性。研究结果可以对各类车站建立相适应的客流管控措施提供基础建议。
孙晓黎朱才华李美妮梁婷婷马超群
关键词:城市轨道交通BP神经网络ARMA
常规公交与轨道交通的错位竞争
城市快速轨道交通的规划与建设正在国内崛起。伴随着轨道交通在我国的起步实施,如何尽早发挥其客流规模效益?随着轨道交通的日益发展成熟,常规公交也将面临轨道交通发展所带来的巨大冲击,常规公交又该如何定位?轨道交通与常规公交之间...
陈宽民马超群王玉萍
关键词:公共交通轨道交通生态位
文献传递
城市公交线路运行效率模糊专家预测研究
为改善城市公交运行效率,考虑相关影响因素优化公交运营从而辅助管理决策。以模糊专家系统为基础,充分分析影响城市公交线路运行效率的因素,确定各指标的模糊集以及模糊规则库。同时提出各指标的计算方法并根据调查数据进行参数标定,建...
艾倩楠马超群
关键词:模糊专家系统路段通行能力发车频率
西安市土地利用变化研究被引量:5
2011年
分析了西安市在2002~2006年间的土地利用变化情况。结果表明,林地和耕地面积占西安市总面积的73.2%以上,是西安市主要的土地利用类型,其中耕地面积的逐年减小是建设用地和林地面积增加的主要来源;各土地利用变化指数说明了西安市土地利用活跃程度较大,变化速度较快,土地利用正处在发展时期。相对变化率反映了各区县土地利用变化存在着明显的差异,不同土地利用类型的变化差异显著;碑林区、新城区、莲湖区、雁塔区和未央区等5区的土地利用类型越来越单一化,土地利用变化也将越来越小。
赵永华马超群
关键词:土地利用
西安市环境友好型土地利用模式初探被引量:1
2008年
西安市正处于经济发展上升时期,对于土地的需求急剧增加,人地关系日益紧张。为保障经济、社会、生态三方面协调发展,通过计算得到西安市土地环境容量、人口环境容量、工业容量等指标,笔者认为西安市目前土地利用仍处于容量允许范围内,并在此基础上分别提出了西安市农业环境友好型土地利用模式和工业环境友好型土地利用模式。
马超群
关键词:环境友好土地利用环境容量
科研创新型与工程实践型人才培养的课程实践——交通工程专业学科进展类课程开设方式探索被引量:5
2013年
在交通工程学科特性的基础上,围绕本科生科研创新型和工程实践型人才的培养方案,对交通工程学科进展类课程教学进行了改革探索,增强了本科生的创新能力、综合素质,也为青年教师的成长和教师队伍建设做了有益探索。
李岩陈宽民王建军马超群王永岗
关键词:教师培养
基于元胞自动机的三车道超车变道行为影响分析
本文基于元胞自动机模型,建立高速公路单向三车道连续超车变道模型,利用MATLAB仿真平台研究分析高速公路单向三车道变道过程中车道长度,平均速度与车流密度参数之间的关系。通过分析输出参数数据判断道路上是否发生交通拥堵或其他...
李喻萍马超群
关键词:高速公路元胞自动机
陕北延河流域基于GLP模型的流域水土资源综合配置被引量:12
2011年
该文基于延河流域近50a的水、土、气等因素的动态资料,在测评流域生态环境需水和社会经济用水的基础上,运用灰色线性规划(GLP)方法,构建水资源—土地资源耦合系统模型,探讨多目标情景下"面向生态的"水土资源综合配置方案。结果表明,随着供水能力的提高,流域林果产业前景广阔,城市化进程将不断加快。2020-2030年,预计流域在低配方案下有林地、灌丛林、园地的面积将分别由1201.51、412.87km2调整为1434.67和589.24km2,建设用地面积将由346.73km2调整为575.38km2。
王丽霞任志远任朝霞马超群
关键词:土壤延河流域
基于生态位理论的城市劳动力竞争分析——以西安为例
城市劳动力竞争是当代经济、社会理论研究与政策实践中的焦点问题之一。1990年代以来,在信息化、快速工业化和城市化的背景下,中国大城市内部经济结构发生急剧变化。劳动力群体及其竞争形式随竞争环境不同而发生变化,其在空间上的演...
马超群
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