黄浩
- 作品数：10 被引量：44H指数：4
- 供职机构：内蒙古工业大学更多>>
- 发文基金：内蒙古自治区自然科学基金国家自然科学基金教育部科学技术研究重点项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
- 风沙环境下沙漠路基风蚀破坏数值模拟研究
- 基于Fluent气固两相流，运用k-ε湍流模型，对风沙环境下沙漠路基的风蚀破坏规律进行数值模拟研究。分析路基不同横断面下风沙流扰动、增速、减速、恢复的过程，以及路基障碍物的存在对风沙流扰动后造成的风速减弱区和恢复区，总结...
- 李驰黄浩孙兵兵
- 关键词：风沙流沙漠路基
- 文献传递
- 沙漠路基边坡抗风蚀能力现场试验研究
- 将路基边坡土体抗剪强度的变化作为其抗风蚀能力的表征。通过现场原位十字板剪切试验，以土体抗剪强度变化率为参数，确定沙漠路基边坡风蚀影响区域的临界边界，考虑环境风场强度、路基断面形式、路线走向与风向间关系、由边坡向路基内部方...
- 李驰黄浩孙兵兵高利平刘霖
- 关键词：环境岩土工程
- 风雪灾害演变及路基岩土体复合侵蚀机理的理论和应用研究
- 李驰高瑜黄浩
- 该成果所属科学技术领域为岩土工程防灾减灾领域。 风雪灾害是内蒙古自治区常见的原生自然灾害之一，由风雪灾害演变所引起的交通基础设施损毁问题已成为制约西部交通发展的重点和难点。特别是，在"一带一路"的战略背景下，西部交通建设...
- 关键词：
- 关键词：公路工程
- 交通荷载作用下高速公路路基动力稳定性研究被引量：2
- 2010年
- 建立高速公路有限差分离散模型,以汽车交通荷载为例,研究汽车荷载按照最不利情况静置和汽车荷载移动过程中,高速公路路基顶面的最大竖向位移和最大拉应力的变化规律,并对交通荷载作用下高速公路路基动力稳定性进行评价。
- 高瑜李驰黄浩
- 关键词：岩土动力学交通荷载高速公路路基动力稳定性
- CFG单桩承载力现场静载荷试验研究＊被引量：4
- 2010年
- 为了准确、合理地确定CFG单桩承载力特征值,客观评价桩的承载能力,依托CFG桩复合地基处理呼和浩特市绕城高速公路软弱地基,对CFG单桩进行静载荷现场试验。根据现场工程地质情况,通过对静载荷试验结果进行分析,证明抗力分项系数和极限值承载力标准值折减系数的选取对确定单桩承载力特征值影响较大。
- 黄浩高利平徐永俊李保洲
- 关键词：地基处理CFG桩承载力特征值
- 沙漠公路风蚀破坏规律的数值模拟研究
- 通过Fluent软件对沙漠公路的风蚀破坏规律进行数值模拟研究.分析公路不同横断面时风沙流扰动、增速、减速、恢复的过程,确定路基(堑)高度、边坡坡率和路面宽度等公路断面设计参数对风沙流扰动的影响,提出沙漠公路路基(堑)风蚀...
- 李驰高瑜黄浩
- 关键词：公路路基稳定性沙漠地区
- 文献传递
- 沙漠路基边坡抗风蚀能力现场试验研究被引量：5
- 2011年
- 将路基边坡土体抗剪强度的变化作为其抗风蚀能力的表征。通过现场原位十字板剪切试验,以土体抗剪强度变化率为参数,确定沙漠路基边坡风蚀影响区域的临界边界,考虑环境风场强度、路基断面形式、路线走向与风向间关系、由边坡向路基内部方向水平延伸深度等因素的影响。建立路基边坡风蚀影响深度的预测模型,分析风蚀影响区域内土体抗剪强度的变化规律。试验结果表明:路基边坡风蚀影响区域临界线纵、横坐标呈幂函数变化形式,就该试验路段测试结果来看,风蚀影响区域水平延伸深度为0.37～0.67m。同时,风蚀影响区域内土体抗风蚀能力呈现出由坡面向路基内部方向逐渐增强、由坡脚向路肩方向逐渐减弱的趋势,且当路线走向与风向夹角为90°时路基抗风蚀能力较弱,常年主导风向作用下路基迎风坡抗风蚀能力小于其背风坡。对沙漠路基边坡抗风蚀能力进行定量分析,揭示沙漠路基边坡的风蚀机理。
- 李驰黄浩孙兵兵高利平刘霖
- 关键词：环境岩土工程沙漠路基
- 风沙环境下沙漠路基风蚀破坏数值模拟研究被引量：13
- 2010年
- 基于Fluent气固两相流,运用k?ε湍流模型,对风沙环境下沙漠路基的风蚀破坏规律进行数值模拟研究。分析路基不同横断面下风沙流扰动、增速、减速、恢复的过程,以及路基障碍物的存在对风沙流扰动后造成的风速减弱区和恢复区,总结路基坡面特征点的风速变化规律,与现场实测结果作比较,二者具有很好的一致性。研究结果表明,不同路基横断面下风速减弱区和恢复区的分布对路基高度变化敏感,受边坡坡率的影响较小,不同路基高度、不同边坡坡率下路基沿程风速变化明显不同。边坡坡率一定,随路基高度的增加,路基周围流场扰动被增强,迎风坡坡顶风速增大显著,背风坡坡底风速下降愈明显;路基高度一定时,边坡坡率越小,路基沿程风速变化越平缓。当边坡坡率为1:3时,路基模型高度由1m增加到3m时,迎风坡坡顶风速增加12%,背风坡坡底风速降低约80%。建议为避免沙漠路基的风蚀破坏,路基高度不宜太大,边坡坡率较小为宜。
- 李驰黄浩孙兵兵
- 关键词：风沙流沙漠路基
- 沙漠公路风蚀破坏规律的数值模拟研究被引量：23
- 2011年
- 通过Fluent软件对沙漠公路的风蚀破坏规律进行数值模拟研究。分析公路不同横断面时风沙流扰动、增速、减速、恢复的过程,确定路基(堑)高度、边坡坡率和路面宽度等公路断面设计参数对风沙流扰动的影响,提出沙漠公路路基(堑)风蚀破坏规律。结果表明:路面宽度的改变对路基沿程风速变化影响较小,各特征点处风速变化小于5%。路基(堑)高度和边坡坡率对风沙流扰动的影响较大。随路基(堑)高度增加,风沙流流场的扰动被增强,路基(堑)风蚀破坏越显著,当边坡坡率为1:1时,路基模型高度250 mm时的迎风路肩风速为模型高度60 mm时的1.15倍,其背风坡脚风速降低45%;路堑模型高度250 mm时的背风堑顶风速为模型高度60 mm时的1.05倍,迎风堑脚处风速降低高达80%。建议沙漠公路宜采用中低路基(堑),不宜高填深挖。当路基(堑)高度一定,边坡坡率为1:1.75或1:2时,路基(堑)沿程风速变化平缓,沙漠路肩不易被吹蚀破坏;路堑中堑脚位置处不易出现堆积。其结论与室内风蚀风洞试验结果有很好的一致性。
- 李驰高瑜黄浩
- 关键词：环境岩土工程沙漠公路
- 基于Fluent风沙环境下路基风蚀破坏模拟研究
- 通过FLUENT气固两相流计算，运用k-ε湍流模型，对挟沙风作用下沙漠路基的风蚀破坏规律进行数值模拟研究.分析路基不同横断面下风沙流扰动、增速、减速、恢复的过程，以及路基障碍物的存在对风沙流扰动后造成的风速减弱区和恢复区...
- 黄浩李驰孙兵兵
- 关键词：沙漠路基
