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傅金琳

作品数：27 被引量：37H指数：4
供职机构：天津航海仪器研究所更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国防基础科研计划更多>>
相关领域：电子电信交通运输工程航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 22篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 13篇电子电信
  • 11篇交通运输工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 6篇信道
  • 5篇多输出
  • 5篇多输入多输出
  • 4篇正交频分
  • 4篇正交频分复用
  • 4篇天线
  • 4篇频分
  • 4篇频分复用
  • 4篇复用
  • 3篇信道容量
  • 3篇小波
  • 3篇环路
  • 3篇惯导
  • 2篇导航
  • 2篇信道环境
  • 2篇信道相关性
  • 2篇载波
  • 2篇适配
  • 2篇数据链
  • 2篇似然

机构

  • 17篇天津航海仪器...
  • 13篇天津大学
  • 2篇天津职业大学
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇北京理工大学
  • 1篇中国舰船研究...
  • 1篇北京自动化控...

作者

  • 27篇傅金琳
  • 8篇侯春萍
  • 7篇阎磊
  • 4篇张崇猛
  • 4篇戴居丰
  • 4篇李科
  • 4篇刘红光
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  • 3篇周贤高
  • 3篇李醒飞
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  • 2篇李晓平
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  • 1篇汪清
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  • 1篇雷建军
  • 1篇侯永宏
  • 1篇金天

传媒

  • 12篇中国惯性技术...
  • 3篇舰船科学技术
  • 2篇计算机工程与...
  • 1篇计算机应用研...
  • 1篇天津大学学报...
  • 1篇电波科学学报
  • 1篇弹箭与制导学...
  • 1篇天津大学学报
  • 1篇2009海峡...

年份

  • 2篇2024
  • 2篇2022
  • 1篇2020
  • 3篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 4篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2011
  • 2篇2010
  • 5篇2009
  • 1篇2008
共 27 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种改进的残差χ^(2)故障检测算法
2022年
针对舰船导航系统多源信息融合中故障检测问题,提出一种改进的残差χ^(2)检测算法。该算法克服了传统残差χ^(2)检测算法对门限设置敏感的缺点,通过适当的递推与合理的状态切换,使得改进χ^(2)检测算法受设置门限的影响大大降低,采用一定范围内的门限可达到相同效果,即可采用较宽泛的门限,有利于工程应用设计。仿真结果表明,改进算法相比传统算法能够在精度、稳定度和最大误差值3个方面获得较大改善,将位置误差降低到传统算法位置误差的18%,位置误差波动性降低至传统算法的14%,最大位置误差降低至传统算法的13%。
徐峰阎磊傅金琳
关键词：故障检测多源信息融合工程应用
3GPP SCM信道相关性及基于OFDM的信道容量分析
本文首先对3GPP提出的基于多输入多输出(MIMO)天线的空间信道模型(SCM)进行理论分析，推导出关于天线间距的空间相关性函数的表达式，并在SCM三种场景下仿真给出了天线间距对空间相关性的影响。进而针对SCM频率选择性...
傅金琳侯春萍李科阎磊
关键词：信道相关性信道容量多输入多输出正交频分复用
文献传递
基于MIMO天线多载波系统的最大容量及最优信道选择算法
2009年
为了实现多输入多输出(MIMO)系统的最优传输,在加性高斯白噪声信道下分析了MIMO天线的信道容量增益,进而提出在MIMO多载波系统中,对信道进行时-频-空三维划分的理论,并给出了时-频-空三维能量密度谱的概念,从而对能量和时-频资源进行约束.在此基础上推导并得出了MIMO多载波系统在加性噪声下的最优能量分配准则和MIMO多载波系统的容量上限.在最优能量注水解的指导下,对基于MIMO天线的正交频分复用(OFDM)系统进行最优信道选择,并与未经信道选择算法的系统在相同资源约束和信道环境下进行性能比较.仿真结果表明,经过信道选择的系统能更有效地保证符号可靠传输,并且系统容量逼近提出的容量上限.
傅金琳侯春萍阎磊戴居丰
关键词：信道容量信道选择
无人集群中基于UKF的无线电测距协同定位方法
2024年
针对无人集群中基于无线电测距的协同定位信息融合中面临的非线性问题,提出基于UKF的协同定位方法。该方法利用无迹卡尔曼滤波(UKF)非线性拟合特点来构造非线性的协同定位量测模型,避免了基于卡尔曼滤波(KF)的协同定位方法中将量测模型线性化带来的定位误差,从而提升了基于无线电测距的协同定位的位置精度。基于无线电测距设备搭建无人集群中基于UKF的无线电测距协同定位方法的验证系统,实验结果表明,相比基于KF的协同定位方法,基于UKF的协同定位方法在纬度方向位置误差改善了28.92%,经度方向位置误差改善了54.34%。
栾厚斌庞志超傅金琳
关键词：无迹卡尔曼滤波
基于四元数正交设计的三极化正交空时极分组码
2011年
构建了一种四元数正交设计的三极化正交空时极分组码,该码满足正交设计关系,能够通过三极化天线进行发射和接收。在相同的系统条件下,对相同天线数的Alamouti码和双极化正交空时极分组码进行仿真比较,结果表明正交极化空时分组码在不增加空间体积和发射天线及接收天线数的情况下,可以有效降低误码率,提高系统性能。
李科侯春萍汪清傅金琳
关键词：极化分集
GPS载波跟踪算法分析与仿真被引量：1
2016年
针对接收机对定位精度和动态性的需求,文中分析了二阶锁频环辅助三阶锁相环算法。首先仿真分析了不同鉴频算法和鉴相算法的性能,确定了拟采用的鉴频算法和鉴相算法。而后给出了二阶锁频环和三阶锁相环的结构,最后仿真对比分析了二阶锁频环、三阶锁相环以及二阶锁频环辅助三阶锁相环的性能。仿真结果表明二阶锁频环辅助三阶锁相环能够充分发挥锁频环和锁相环的优点,避免其缺点,在获得较高动态性的同时能够获得较高的跟踪精度。
张勇傅金琳
关键词：动态性
惯导速度辅助下GNSS高精度定位被引量：3
2017年
传统的卫星导航接收机无法同时适应高动态和高精度要求。对于10g以上的加速度,高精度接收机很难达到高精度的指标,甚至基带环路失锁无法正常导航定位。针对GNSS动态条件下高精度定位需求,引入惯性/卫星深组合导航技术,在应用惯性信息辅助接收机减小基带跟踪环路带宽基础上,采用码片窄相关方法降低伪距抖动误差,提高动态条件下GNSS伪距定位精度。仿真结果表明:通过惯性信息辅助跟踪环路可实现较小跟踪环路带宽下的稳定跟踪;在此基础上,通过码片窄相关方法并提高射频前端带宽可实现定位精度的提高。对比传统的伪距定位方法,定位精度(1?)从6 m提高到3 m左右。
陈刚王一帆傅金琳胡才路寅李达
关键词：窄相关射频前端
OFDM系统中基于全相位算法的最大似然信道估计器
2009年
在OFDM系统中设计了一种基于全相位快速傅里叶变换算法的最大似然信道估计器。全相位傅里叶变换相对于快速傅里叶变换呈现平方的幅度增益性质,在高信噪比情况下可以抑制最大似然估计器中的自带噪声,由此能够更准确地估计出信道冲击响应,并用来均衡信号。同时,OFDM采用全相位傅里叶变换作为解调算法克服了系统晶振不匹配以及信道传输过程中产生的频偏。在3GPP的空间信道模型下,设计了基于全相位最大似然估计器的OFDM系统,并与传统的最大似然估计器系统比较,使用蒙特卡洛方法仿真证明:信道冲击响应估计的均方误差和系统误码率均有所下降。
阎磊侯春萍傅金琳戴居丰
关键词：正交频分复用
基于空间分布的重力场持续适配能力评估方法被引量：6
2019年
重力匹配导航需要在重力场特征丰富的区域进行,现有的重力场适配性评估方法多针对单条测线或局部区域,未考虑到重力特征的空间分布。为了评估重力场持续适配能力,提出了将重力场适配半径作为评估重力场特征区域空间适配性能指标参数。从适配半径定义出发,阐述了其物理意义内涵,证明了其与匹配测线覆盖全区域的最小辐射半径的关系,并根据适配半径不同分布形态,推导了具体计算方法。适配性评估实例表明,中国南海重力场适配半径为95 n mile,说明重力匹配导航技术在南海范围具有较好适用性。适配半径直接反映了特征区域提供持续重力匹配导航的能力,可作为重力匹配导航系统工程应用重力场持续适配能力评估和航迹规划的依据。
周贤高周贤高李晓平张崇猛傅金琳
一种基于因子分析的重力适配区域选取方法被引量：8
2019年
为了综合分析各类特征值对于适配区选取的影响,提出了一种通过因子分析,将多种特征值综合为少数几个因子,以此确定影响适配区选取参数的方法。首先将整个区域划分为15个子区域,计算每个子区域的各类特征值,利用因子分析的方法统计各区域得分。然后,根据得分情况确定适配区选择顺序。最后,对比验证基于因子分析选出的适配区匹配定位精度。仿真结果显示,基于因子分析选取的适配区总体定位精度为0.45 n mlie,优于传统的主成分分析法,表明利用因子分析来选取重力适配区是一种可行的方法。
宫京张崇猛周贤高周贤高傅金琳
关键词：重力场特征参数
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