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唐晓亮

作品数:6 被引量:50H指数:2
供职机构:江苏省公安厅更多>>
发文基金:江苏省科技计划项目江苏省社会发展科技计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 5篇火灾
  • 2篇地铁
  • 2篇建筑
  • 2篇防烟
  • 2篇高层建筑
  • 1篇地铁车站
  • 1篇地铁站
  • 1篇烟气扩散
  • 1篇站台
  • 1篇站台层
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇神经网络理论
  • 1篇疏散
  • 1篇送风
  • 1篇送风口
  • 1篇探测报警
  • 1篇物理模型
  • 1篇模糊逻辑
  • 1篇扩散

机构

  • 6篇江苏省公安厅
  • 4篇南京工业大学
  • 1篇江苏省城市与...

作者

  • 6篇唐晓亮
  • 4篇何嘉鹏
  • 2篇陈忠信
  • 2篇龚红卫
  • 1篇周汝
  • 1篇蒋军成
  • 1篇丰国炳
  • 1篇王东方
  • 1篇季俊贤
  • 1篇李兆文
  • 1篇陈武宁

传媒

  • 2篇中国安全科学...
  • 1篇南京建筑工程...
  • 1篇消防技术与产...
  • 1篇中国铁道科学

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2005
  • 2篇2002
  • 1篇1998
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
地铁车站火灾时不同站台层结构的烟气扩散与控制被引量:2
2008年
根据地铁车站物理模型,对站台层列车中部车厢着火引发火灾时的烟气扩散进行三维模拟,分析安装屏蔽门对岛式和侧式2种典型结构站台层烟气扩散及控制的影响。用能量方程、动量方程、连续性方程、组分方程和完全浮力修正的k-ε方程描述烟气湍流流动,用SIMPLEC算法求解。结果表明:对于2种典型结构层,在发生火灾360 s时,未安装屏蔽门的,烟气均已扩散蔓延至整个站台层的上部空间并沉降至1.8 m的安全高度,人员疏散均较为困难,安装屏蔽门的,所有疏散楼梯口均能保持正常状态,屏蔽门对烟气的扩散起到很好的阻拦作用,且排烟口和隧道排出了更多的烟气;安装屏蔽门后,岛式、侧式站台层的排烟效率分别提高15.8%和10.1%;侧式站台层的抽吸烟气作用更加明显,比岛式站台排出了更多的烟气。由此可知,在2种典型结构的站台层中安装屏蔽门,可以加强对站台层火灾时烟气的控制,为人员及时有效地疏散创造了良好的条件。
周汝何嘉鹏蒋军成唐晓亮
关键词:地铁车站站台层火灾烟气扩散
高层建筑火灾防烟空气幕的实验研究被引量:32
2002年
通过分析高层建筑火灾时引起烟气流动的因素 ,建立了高层建筑火灾时防烟空气幕流量、吹风口宽度和吹风口的射流速度的计算模型。通过实验研究 。
何嘉鹏王东方唐晓亮陈泽民龚红卫
关键词:火灾防烟空气幕高层建筑
防烟气扩散与控制烟风洞实验被引量:2
2002年
通过防烟气扩散与控制烟风洞工作方式的分析对实验的立体模型进行设计 ;为了寻找阻烟最佳效果时的送风射流速度、厚度和射流角度 ,对防烟送风口进行了设计 ;并按不同工作方式观测烟气扩散与阻烟效果 。
龚红卫唐晓亮韩丽艳何嘉鹏孙卫东崔玉石
关键词:防烟送风口火灾高层建筑
模糊逻辑和神经网络理论在智能火灾探测报警系统中的应用
1998年
本文主要论述了智能火灾探测报警系统的三种智能分配方式及神经网络模式。
陈忠信唐晓亮
关键词:火灾探测报警模糊逻辑神经网络
地铁站火灾烟气三维动态场模拟被引量:15
2005年
由于城市地铁的建设在我国迅速发展,地铁站的火灾防范和安全疏散成为一个重要的研究课题。为了探讨地铁站火灾烟气的发展流动规律,笔者根据我国大多数现有地铁站的建筑结构模式建立了双层地铁车站的物理模型,并采用CFD的方法完成了火灾烟流三维动态的场模拟。在模拟中采用Rosseland辐射模型,将火源设定为放热量随时间变化的热源。计算结果表明在没有机械通风的情况下,烟气6分钟就将充满整个地铁站,人员难以在规范要求的时间内安全疏散。该研究成果可以为地铁站火灾发生时人员的安全疏散及烟气的控制提供一定的理论基础。
李兆文何嘉鹏陈忠信季俊贤唐晓亮
关键词:地铁站火灾烟气火灾防范安全疏散物理模型
火场信息实时自动记录及发送系统
丰国炳武学和孙志超高宁宇孙朝珲何华唐晓亮赵辉陈武宁乐武王志坚
该系统可以通过文字、语音、图像等方式详细记录扑救现场的情况,并可以对不同的记录进行对比和汇总。系统使用掌上电脑,从接警出动开始到返回营区结束,以时间为顺序,通过文字、照片、视频等方式详细的记录了报警时间、到场时间、采取的...
关键词:
共1页<1>
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