孙丹
- 作品数：4 被引量：5H指数：1
- 供职机构：中国民航大学电子信息与自动化学院更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术文化科学更多>>
- 基于伪逆最优控制飞行控制系统容错重构设计被引量：1
- 2014年
- 针对飞行器操纵面受损或失效下的容错重构及其操纵品质问题,提出一种基于线性二次最优控制(linear quadratic regulator,LQR)理论和伪逆法技术实现多变量飞行器控制系统的容错重构技术方案。应用LQR最优控制实现飞行器控制系统的稳定优化设计,并考虑飞行器操纵面故障特点,建立其故障一般描述形式,利用伪逆法技术实现飞行器故障状态下的控制率重构与优化设计,保证重构下闭环控制系统的严格正实与全局稳定性。针对飞行器控制系统操纵面的典型故障进行容错重构仿真验证,结果表明所提出系统容错重构方案能够实现对飞行器在操纵面故障下的有效控制。
- 史志波孙丹刘涛
- 关键词：飞行控制系统伪逆法
- 基于修正快速傅里叶变换算法的仪表着陆系统信号干扰抑制与定量分析被引量：3
- 2014年
- 针对日益繁忙的机场空域和周边建筑对仪表着陆系统信号干扰的增加,以及传统模拟处理技术缺陷,提出一种基于修正快速傅里叶变换(FFT)频谱校正和最小均方差(LMS)算法自适应滤波器结合实现仪表着陆系统(ILS)信号鉴频分离的技术方案。该方案应用LMS自适应滤波器对ILS信号干扰进行抑制,完成滤波器的权值系数设定,并通过修正FFT技术在时域与频域内对ILS信号进行频谱分离与提取,修正其频谱幅值,以消除由于采样引起的频谱泄露和栅栏效应对信号的影响,使得提取信号逼近理想情况,提高调制度差(DDM)识别精度。针对ILS信号的干扰抑制与频域分离进行了仿真验证,结果表明所提出的信号处理系统技术方案能够有效地对干扰进行抑制,完成信号频域识别,为飞机着陆进近阶段提供准确可靠的导航信息。
- 孙丹白杰史志波
- 关键词：自适应滤波仪表着陆系统频谱
- 基于LQG/LTR飞行控制系统的优化设计与品质评价
- 2013年
- 针对当前飞机的飞行控制系统设计与适航审定问题,采用LQG/LTR鲁棒控制技术,完成飞行控制系统的设计与优化,并基于padé降阶技术进行等效系统处理,运用等效系统准则、模态判据准则和C*准则对所设计的飞行控制系统进行品质评价,提出了一种结合飞行控制系统的适航审定框架下的设计手段和评价流程。
- 孙丹阎芳谢文光
- 关键词：磁电机点火系统
- 任务引领教学法在FMCS课程项目驱动模式中的实践探析被引量：1
- 2017年
- 针对当代学生学习特征的转变与传统教学模式的不适应性愈加明显的问题,教师可采用任务引领教学方法这一新的教学理念对课程讲授模式进行改变。教师要以现代教学理论为依据,分析梳理课程知识体系,依托任务项目的设计和完成,推动教学与学习进程的进行。在项目驱动模式中,要激发学生学习兴趣,提高学生学习积极性,以学生主动学习为主,变讲授为引领。在整个教学方法实施中,可以自然建立学生知识体系,培养学生独立分析、解决问题能力,锻炼其创新和协作能力。
- 史志波孙丹伍红英
- 关键词：任务引领教学法FMCS
