张孟君
- 作品数：7 被引量：228H指数：7
- 供职机构：中国矿业大学矿业工程学院安全科学与消防工程系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：建筑科学环境科学与工程理学更多>>
- 着火房间相邻可燃物引燃过程及其实例研究被引量：10
- 2004年
- 通过对着火房间中相邻可燃物引燃过程的研究 ,建立了相邻可燃物的辐射引燃数学模型。结合具体算例 ,讨论了不同房间结构及可燃物布置方式对辐射引燃过程的影响 ,提出了在不同计算条件下 ,可燃物辐射引燃数学模型的应用方法及辐射引燃的判定依据。给出了在着火房间可燃物相互引燃的情况下 。
- 张孟君程远平张小宏
- 关键词：可燃物热释放速率数学模型火源
- 火灾过程中羽流模型及其评价被引量：51
- 2002年
- 总结了Zukoski(1)、Zukoski(2 )、NFPA、McCaffre和Thomas -Hinkley几种常见的羽流模型和适用条件 ,运用算例对几种常见羽流模型的羽流质量流量、保持一定冷空气高度条件下的热烟气层温度和排烟体积流量进行了对比分析。结果表明 ,在冷空气层高度 2m～ 3m时 ,各羽流模型的计算结果较为接近 ;在冷空气层高度较大时 ,小面积火源条件下Zukoski(1)、Zukoski(2 )、NFPA三个模型的计算结果较为接近 ,McCaffre模型计算的羽流质量流量最大 ,热烟气层温度最低 ,排烟体积流量最大 ;大面积火源条件下 ,McCaffre模型和Thomas -Hinkley模型相比 ,羽流质量流量大 ,热烟气层温度最低 ,排烟体积流量大。在相同房间高度和地板面积条件下 。
- 程远平陈亮张孟君
- 关键词：火灾过程
- 地下汽车库火灾与烟气发展过程研究被引量：29
- 2003年
- 采用小汽车火灾实验的热释放速率模型 ,应用多室区域火灾模拟软件 CFAST3 .1 .6对面积为 5 0 0 ,1 0 0 0和 2 0 0 0 m2 ,高度为 3和 5 m的地下车库 ,在不同机械排烟量条件下的火灾及烟气发展过程进行了模拟计算 .研究结果表明 ,在一定时间内保持安全逃生和救灾的有利条件 ,其实际所需的排烟量 (或换气次数 )与车库面积、层高和火灾负荷条件有关 .认为目前规范中将排烟风机的最大工作温度定为 2 80℃是合理的 ,但挡烟垂壁的高度 0 .5
- 程远平张孟君陈亮
- 关键词：火灾烟气地下车库挡烟垂壁层高
- 火灾过程中火源热释放速率模型及其实验测试方法被引量：118
- 2002年
- 详细分析了目前常用的火源热释放速率模型 ,并对其特点和参数范围进行对比讨论 ;同时还介绍了基于氧消耗原理的热释放速率测试方法和基于质量损失速率的热释放速率测试方法 。
- 程远平陈亮张孟君
- 关键词：火灾过程火源
- 机械加压送风防烟系统合理送风量的理论分析被引量：11
- 2003年
- 从着火房间内外压力分布及烟气流动规律出发 ,分析加压送风与烟气蔓延之间的关系 ,并由此导出打开加压部位时 ,能够有效地阻止烟气进入疏散路线和避难场所的平均风速范围约为2 .0 m/s～ 2 .5 m/s,此值远大于《高层民用建筑设计防火规范》条文说明中推荐的风速范围 0 .7m/s～ 1.2 m/s。
- 程远平朱国庆陈亮张孟君
- 关键词：机械加压送风防烟系统送风量高层建筑火灾
- 性能化防火设计中火灾增长的分析方法被引量：13
- 2004年
- 火灾增长的分析方法是性能化防火设计工作的基础 ,在总结国内外相关研究工作的基础上 ,综合分析了描述火灾增长的模型分类、火灾增长的计算方法和实验研究方法。
- 程远平倪照鹏陈亮张孟君
- 关键词：火灾性能化设计火灾模型防火设计
- 建筑防烟分区合理挡烟垂壁高度探讨被引量：11
- 2003年
- 采用火灾中等发展速度的 t2 模型 ,应用多室区域火灾模拟软件 CFAST 3 .1.6对面积为 5 0 0 m2 和 10 0 0 m2 ,高度为 3 m和 5 m的房间 ,在机械排烟量 3 0 m3/( m2 · h) ,和 60m3/( m2 · h) ,最大热释放速率 0 .5 MW～ 6.0 MW条件下的火灾及烟气发展过程进行了模拟计算。研究结果表明 ,热释放速率 Q≥ 2 .0 MW时 ,绝大部分计算条件下热烟气层厚度大于 0 .5 m,说明目前规范中规定的挡烟垂壁高度 0 .5 m偏小。如果以房间火灾热释放速率 2 .0 MW为限 ,将挡烟垂壁最小高度定义为 2 .0
- 朱国庆程远平陈亮张孟君
- 关键词：火灾防烟分区挡烟垂壁机械排烟地下车库
