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张玉刚

作品数:6 被引量:19H指数:3
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:金属学及工艺一般工业技术环境科学与工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇导电系统
  • 2篇润滑
  • 2篇受电弓
  • 2篇自润滑
  • 2篇列车
  • 2篇金属
  • 2篇金属功能材料
  • 2篇机械加工性能
  • 2篇功能材料
  • 2篇合金
  • 2篇高速列车
  • 2篇电系统
  • 1篇性能研究
  • 1篇石墨
  • 1篇碳石墨
  • 1篇铜钢
  • 1篇退火
  • 1篇钛硅
  • 1篇显微结构
  • 1篇显微结构分析

机构

  • 5篇同济大学

作者

  • 5篇何国求
  • 5篇张玉刚
  • 4篇袁永立
  • 3篇赵小根
  • 2篇刘晓山
  • 2篇刘斌
  • 2篇刘斌
  • 1篇张涛
  • 1篇蔡仁涛
  • 1篇刘兵
  • 1篇马行驰
  • 1篇张蕊

传媒

  • 2篇金属功能材料
  • 1篇功能材料

年份

  • 2篇2013
  • 3篇2012
6 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
铜钛硅碳石墨合金材料摩擦磨损性能研究被引量:3
2012年
为研究铜钛硅碳石墨合金材料摩擦磨损性能,通过常规的粉末冶金方法制备了铜钛硅碳石墨材料。对样品硬度等性能的测试,选择出87%Cu的最优配方。再用无流磨损和载流磨损实验测试其摩擦磨损性能,进而通过扫描电镜对磨损表面进行观察,探讨摩擦磨损机理。结果表明,无流磨损过程中,磨损量呈线性增长,磨损的主要形式为梨削;载流磨损过程中,磨损量呈非线性增长,随着行程的增加,磨损率降低,磨损的主要形式有梨削和电弧烧损,磨损率降低可能是杂质Al相弥散强化铜基体所致,其微观机理是一个复杂的各种机理的组合。
赵小根何国求张蕊张涛马行驰刘兵张玉刚
2024锻造铝合金疲劳性能研究被引量:6
2013年
本文着重研究了2024锻造铝合金经过T4及T6热处理后其单轴及多轴疲劳性能。采用了两种不同热处理方式制备出具有不同微结构的2024锻造铝合金,研究其在不同加载状态下的变形行为、疲劳机制及疲劳寿命。主要内容包括:对2024锻造铝合金进行单向拉伸、应力控制的单轴拉压疲劳及两种多轴拉扭疲劳试验,研究了加载状态与疲劳寿命的关系。结果表明,2024锻造铝合金材料的疲劳寿命对热处理和加载状态的敏感性很大,表现为在相同加载状态下2024-T4和2024-T6试样的寿命差别较大,以及同一热处理试样在不同应力幅值和不同加载路径下疲劳寿命差异大。
刘斌何国求袁永立张玉刚蔡仁涛
关键词:2024铝合金
F18覆铜钢拉伸性能与显微结构分析被引量:7
2012年
通过对F18覆铜钢的基本性能的分析,结合枪弹弹壳的实际生产工艺,设计两条工艺路线对试样进行预变形拉伸,选出强化效果好的工艺。两个工艺中,在保证不发生劲缩的前提下使每次变形量尽量达到最大,并且中间配合退火处理。两组试样的3次拉伸变形量,工艺1为25%、18%和14%,工艺2为25%、25%和7%。3次拉伸后,对所得试样进行静载拉伸试验表明,在总变形量相等的条件下,工艺1得到的试样强度和硬度较高,组织较好。
袁永立何国求张玉刚刘斌
关键词:静载拉伸退火拉伸断口
高速列车受电弓滑块材料
一种新型高速列车受电弓滑块材料,属于金属功能材料技术领域,其特征在于,该合金材料成份组成按其质量百分含量:Ti3SiC2为7~13%,C是2.9-3.1%,Cu为余量。由本发明材料制成的受电弓滑块材料具有优良的减摩性能、...
何国求刘晓山赵小根刘斌张玉刚袁永立
文献传递
新型高速列车受电弓滑块材料
一种新型高速列车受电弓滑块材料,属于金属功能材料技术领域,其特征在于,该合金材料成份组成按其质量百分含量:Ti3SiC2为7~13%,C是2.9-3.1%,Cu为余量。由本发明材料制成的受电弓滑块材料具有优良的减摩性能、...
何国求刘晓山赵小根刘斌张玉刚袁永立
文献传递
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