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徐颖燕

作品数:2 被引量:1H指数:1
供职机构:浙江大学信息科学与工程学院工业控制技术国家重点实验室更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划浙江省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:自然科学总论交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇交通运输工程
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 2篇公交
  • 2篇公交优先
  • 1篇模糊控制
  • 1篇控制技术
  • 1篇交叉口
  • 1篇交叉口信号
  • 1篇交通控制
  • 1篇交通流

机构

  • 2篇浙江大学

作者

  • 2篇徐颖燕
  • 1篇沈国江
  • 1篇孔祥杰
  • 1篇谢宜生

传媒

  • 1篇计算机工程

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
具有公交优先的交叉口信号控制技术被引量:1
2011年
针对一类典型交叉口,提出一种具有公交优先的交叉口模糊信号控制技术。采用公交专用道和公交优先进口道实现公交车辆在空间上的优先,通过具有公交优先的交通信号控制算法实现公交车辆在时间上的优先。信号控制算法的核心模块由绿灯相位模块、红灯相位模块和决策模块组成,分别设计这3个模块的模糊控制策略。控制目标是达到对公交车辆加权的车辆平均延误最小。仿真结果表明,与定时信号控制技术相比,该控制策略不仅大幅度减少了公交车辆的平均延误,而且提高了非公交车辆的通行效率,可应用于实际工程。
徐颖燕沈国江孔祥杰谢宜生
关键词:交叉口交通流公交优先模糊控制
面向中小城市的交通控制技术研究
我国拥有数目庞大的中小城市,其交通拥挤问题日益严峻,已成为控制领域和交通工程领域研究热点之一。随着自动控制技术、计算机技术、通信技术和人工智能的飞速发展,新的交通控制理论和技术不断涌现,智能控制系统已经在实际交通工程应用...
徐颖燕
关键词:公交优先交通控制
文献传递
共1页<1>
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