成传松
- 作品数：21 被引量：53H指数：4
- 供职机构：北京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理航空宇航科学技术更多>>
- 改善495汽油机燃烧性能的分析研究被引量：7
- 2010年
- 基于三维CFD软件FIRE,计算分析了495汽油机的进气燃烧过程特性。研究结果表明:4气门汽油机进气过程中存在着双涡运动特性,其中,排气门侧的涡团因不断地吸取能量而增强;而进气门侧的涡团由于能量耗散而衰减。调整气道倾斜角参数α、β、θ,使得高湍动能区向火花塞靠近,从而显著提高燃烧速率;调节α、β倾斜角比调节θ倾斜角对缸内滚流强度的影响更加明显。
- 李云清成传松刘宾赵立峰
- 关键词：内燃机汽油机瞬态模拟进气道流场结构
- 一种发动机可变配气机构
- 本发明公开一种发动机可变配气机构，可以实现配气正时和气门升程随发动机转速和负荷连续灵活改变，主要包括发动机气缸盖、电磁铁、永磁铁、气门弹簧座、缓冲块、调节凸轮、调节凸轮支座、气门弹簧、气门、气门导管和壳体。利用电磁铁与永...
- 李云清何鹏赵立峰成传松陈威
- 文献传递
- 柴油机喷油规律的测量装置及其测量方法
- 本发明公开了一种柴油机喷油规律的测量装置及其测量方法，装置包括压力容器、喷油器、油泵、光电编码器、高压接头、压力传感器、电荷放大器、DSP数据采集系统、温度传感器、安全阀、进油截止阀、压力表截止阀、压力表、体积调节柱塞、...
- 李云清成传松何鹏赵立峰
- 文献传递
- 组喷孔喷雾雾化特性研究被引量：3
- 2011年
- 基于修正的喷雾模型,对组喷孔雾化特性进行了数值研究。计算结果表明平行组喷孔中喷孔直径减小所带来的微孔效应以及喷雾重叠区域的射流交互作用,使得其喷雾同单喷孔类似,均具有良好的轴对称性。平行组喷孔喷雾贯穿度略小于等截面单喷孔,而明显大于等直径单喷孔。随着喷孔间距以及夹角的增加,喷雾射流交互作用下降,组喷孔喷雾贯穿度下降,喷雾SMR(索特半径)下降,同时也逐渐失去轴对称性。相对于收缩型组喷孔,扩张型组喷孔失去轴对称性更快,喷雾贯穿度下降更多。
- 成传松李云清王艳华赵立峰
- 关键词：雾化特性
- 活塞式航空发动机的优化与标定被引量：2
- 2010年
- 联合发动机循环模拟与标定技术建立小型活塞航空发动机动力性和经济性的多目标优化模型。对校验后的BOOST模型进行DOE(Design of Experiment)正交试验,对试验数据进行统计数学建模,并对局部模型误差进行控制,进行响应面模型分析,通过MBC(Model-Based Calibration)工具箱进行优化标定,选用经济适用的NBI(Normal Boundary Inter-section)进行多目标优化.给出了优化的点火提前角、喷油量的MAP图,优化参数对扭矩和燃油消耗等目标的响应面模型,对提升小型航空发动机性能有重要的参考价值.
- 赵立峰李云清成传松王海鹰
- 关键词：汽油机多目标优化
- 自动调节谐振装置
- 本发明公开了一种自动调节谐振装置，应用于发动机的进气系统中，该装置包括橡胶缓冲块、变刚度弹簧、第一平板、第二平板和第三平板；变刚度弹簧固定在橡胶缓冲块上，其自由端刚好接触第三平板，第一平板、第二平板、第三平板和稳压腔的底...
- 赵立峰何鹏成传松李云清
- 文献传递
- 基于CFD技术的柱塞穴蚀机理研究被引量：2
- 2010年
- 根据柱塞运动特性,针对性地提出柱塞穴蚀三维计算模型的建模方法。根据计算结果,以瞬态速度场研究柱塞穴蚀位置机理。三维瞬态计算结果表明,在回油过程中,柱塞表面上半部分区域附近存在涡团运动,燃油气化生成的气泡汇集于此处。因此,在柱塞回油孔上半部分区域出现穴蚀可能性大。
- 马晓丽成传松王艳华李云清王敏
- 关键词：柱塞CFD瞬态
- 柴油机紧凑型DOC+DPF后处理结构优化研究
- 柴油机后处理单元中载体截面上的速度均匀程度以及压力损失是结构设计的关键参数。本文对一款柴油机紧凑型DOC与DPF后处理系统进行了数值计算，分析结果表明原型后处理单元DOC与DPF进口截面上的速度均匀程度较差且排气背压较大...
- 陈威李云清成传松
- 关键词：柴油机后处理系统结构优化
- 文献传递
- 燃油粘度与环境压力对喷雾碰撞过程的影响被引量：3
- 2010年
- O’Rourke碰撞模型仅仅考虑了碰撞拉伸分离以及聚合,而忽略了碰撞反弹、反射分离以及高韦伯数下的碰撞二次破碎过程,在碰撞分区过程中也忽略了燃油物性以及碰撞环境条件的影响,使得预测的碰撞分区临界韦伯数偏低。复合碰撞模型根据相关的实验结果对碰撞分区进行油滴粘度以及碰撞环境压力修正,考虑碰撞反弹、反射分离、拉伸分离以及碰撞二次破碎过程,提高了碰撞分区的预测精度。基于复合碰撞模型,分析了油滴粘度与环境压力对喷雾碰撞过程的影响。结果表明环境压力的增加,使得碰撞反弹概率增加而聚合概率下降;燃油粘度的增加使得碰撞聚合比例增加而碰撞分离比例下降。
- 成传松李云清黎一锴赵立峰
- 关键词：内燃机燃油粘度环境压力
- 基于试验设计的汽油机进气系统参数多目标优化被引量：4
- 2010年
- 以集成优化方法为基础,建立汽油机进气系统优化流程,结合发动机循环模拟工具Boost进行计算,并通过试验对模型进行了验证。以标定转速下的进气系统几何参数(进气管长度、直径、谐振腔容积)、点火提前角与循环喷油量为设计变量,应用DOE试验方法,对发动机性能进行多目标优化计算,归纳了进气系统关键参数对整机性能的影响及各变量参数对发动机性能的影响规律,总结了进气管长度对发动机速度特性的影响,为进气系统优化设计提供了一种高效快捷的方法。
- 赵立峰李云清成传松
- 关键词：汽油机进气系统点火提前角多目标优化
