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李仲

作品数:37 被引量:92H指数:5
供职机构:中国飞机强度研究所更多>>
发文基金:中国航空科学基金黄玉珊基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学一般工业技术金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 24篇期刊文章
  • 13篇会议论文

领域

  • 26篇航空宇航科学...
  • 8篇理学
  • 6篇一般工业技术
  • 4篇金属学及工艺
  • 2篇化学工程
  • 2篇建筑科学
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 10篇飞机
  • 8篇合金
  • 7篇耐久
  • 7篇耐久性
  • 6篇多处损伤
  • 6篇飞机结构
  • 5篇铝合金
  • 5篇加筋板
  • 4篇原始疲劳质量
  • 4篇统计分析
  • 4篇疲劳裂纹扩展
  • 4篇结构耐久性
  • 4篇腐蚀环境
  • 3篇应力
  • 3篇应力强度
  • 3篇应力强度因子
  • 3篇声发射
  • 3篇损伤容限
  • 3篇钛合金
  • 3篇耐久性分析

机构

  • 31篇中国飞机强度...
  • 18篇西北工业大学
  • 3篇第二炮兵工程...
  • 2篇中国人民解放...
  • 1篇西安安思锐科...

作者

  • 37篇李仲
  • 16篇吕国志
  • 9篇葛森
  • 8篇张有宏
  • 7篇白生宝
  • 6篇葛森
  • 6篇陈莉
  • 5篇薛景川
  • 5篇聂学州
  • 4篇张积广
  • 4篇黄华斌
  • 3篇任克亮
  • 3篇肖迎春
  • 3篇刘国强
  • 3篇石伯妹
  • 2篇陈跃良
  • 2篇常新龙
  • 2篇魏宏艳
  • 2篇张德俭
  • 2篇石磊

传媒

  • 7篇结构强度研究
  • 3篇机械强度
  • 3篇航空学报
  • 3篇科学技术与工...
  • 2篇第十四届全国...
  • 1篇稀有金属材料...
  • 1篇西北工业大学...
  • 1篇合成橡胶工业
  • 1篇工程力学
  • 1篇腐蚀科学与防...
  • 1篇航空科学技术
  • 1篇飞机设计
  • 1篇Chines...
  • 1篇第十一届全国...
  • 1篇中国第十二届...
  • 1篇第14届全国...

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2010
  • 4篇2009
  • 11篇2008
  • 6篇2007
  • 2篇2006
  • 7篇2005
  • 4篇2004
  • 1篇2002
37 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种预测蚀坑腐蚀疲劳寿命的概率模型
2002年
蚀坑腐蚀引起的疲劳损伤过程包括七个阶段:蚀坑成核,蚀坑扩展,蚀坑转变为小裂纹,小裂纹扩展,小裂纹转变为长裂纹,长裂纹扩展及断裂,用解析的一阶可靠性方法(FORM)和蒙特卡洛模拟方法,计算了铝合金腐蚀疲劳寿命得到了疲劳寿命累积分布函数(CDF),进行了概率敏感性分析同时研究了几个随机变量及其变异系数(COV)对预测疲劳寿命的影响。
李仲成竹
关键词:飞机
钛合金整体锻件结构耐久性分析方法研究
2008年
完成情况简介:紧固孔结构细节的原始疲劳质量是飞机结构耐久性设计分析中最重要的内容之一,本项目对钛合金锻件紧固孔结构细节的原始疲劳质量进行了研究。给出了原始疲劳质量的两种描述参数,一种是结构细节的当量初始裂纹尺寸(EIFS),另一种是结构细节的特征应力,即细节疲劳额定值(DFR)。用这两种描述参数,分别建立了相应的参数判据和寿命判据,
李仲
关键词:钛合金锻件耐久性分析原始疲劳质量细节疲劳额定值耐久性设计
含损伤缝合复合材料层压板压缩剩余强度估算方法被引量:7
2007年
提出了用基于平均应力判据的0°层纤维控制的强度破坏准则a0来估算开孔缝合复合材料层压板压缩剩余强度的方法。通过将冲击损伤简化为椭圆孔,采用上述的强度破坏准则估算了含冲击损伤的缝合层压板的冲击后压缩剩余强度。进行了缝合复合材料层压板的开孔压缩和冲击后压缩试验。估算结果与试验结果具有良好的一致性,满足工程精度要求。
李仲葛森杨胜春吕国志
关键词:复合材料
Residual Strength of Stiffened LY12CZ Aluminum Alloy Panels with Widespread Fatigue Damage被引量:2
2008年
Experimental and analytical investigations on the residual strength of the stiffened LY12CZ aluminum alloy panels with widespread fatigue damage (WFD) are conducted. Nine stiffened LY12CZ aluminum alloy panels with three different types of damage are tested for residual strength. Each specimen is pre-cracked at rivet holes by saw cuts and subjected to a monotonically increasing tensile load until failure is occurred and the failure load is recorded. The stress intensity factors at the tips of the lead crack and the adjacent WFD cracks of the stiffened aluminum alloy panels are calculated by compounding approach and finite element method (FEM) respectively. The residual strength of the stiffened panels with WFD is evaluated by the engineering method with plastic zone linkup criterion and the FEM with apparent fracture toughness criterion respectively. The predicted residual strength agrees well with the experiment results. It indicates that in engineering practice these methods can be used for residual strength evaluation with the acceptable accuracy. It can be seen from this research that WFD can significantly reduce the residual strength and the critical crack length of the stiffened panels with WFD. The effect of WFD crack length on residual strength is also studied.
李仲葛森吕国志陈莉丁惠良
飞行器钛合金紧固孔结构件耐久性研究被引量:2
2010年
对TC4钛合金紧固孔结构件进行了实验和理论研究。在结构细节原始疲劳质量模型基础上,通过使用载荷谱下结构细节的裂纹扩展方程确定出给定时间下对应的裂纹尺寸分布情况,通过选择合适的参考裂纹尺寸,给出了紧固孔结构细节出现5%裂纹时的寿命,并建议为飞行器结构的经济寿命,从而为飞行器结构的经济修理提供指导和依据。
张有宏李仲常新龙张世英吕国志
关键词:钛合金紧固孔耐久性
加筋板广布疲劳损伤剩余强度的有限元分析被引量:1
2004年
广布疲劳损伤(WFD)对老龄飞机是非常重要的问题。用有限元方法计算了含3种类型广布疲劳损伤加筋板的剩余强度,并和试验结果进行了比较。计算结果和试验结果比较吻合。结果还表明,WFD明显降低了加筋板的剩余强度。
李仲葛森吕国志
关键词:广布疲劳损伤加筋板老龄飞机有限元方法有限元分析试验结果
腐蚀环境下疲劳裂纹扩展试验
2005年
腐蚀严重危害飞机结构的安全。为了研究腐蚀对裂纹扩展的影响,完成了3种加载频率下的腐蚀疲劳裂纹扩展试验,并与实验室空气环境下的试验结果进行了比较。研究了加载频率对腐蚀疲劳裂纹扩展率的影响。结果表明,腐蚀减少了结构的裂纹扩展寿命,但频率对结构的裂纹扩展速率没有明显的影响。
李仲陈莉聂学州葛森吕国志
关键词:腐蚀环境裂纹扩展寿命裂纹扩展速率加载频率飞机结构空气环境
不同环境下LY12-CZ铝合金表面腐蚀损伤演化规律研究被引量:33
2007年
对不同腐蚀温度、不同腐蚀时间作用下铝合金的表面腐蚀损伤形态进行试验研究。腐蚀损伤在实验室中由人工产生。在光学显微镜下测量得到不同腐蚀环境下试验件的表面腐蚀损伤度数值,并对这些数值进行详细的统计分析。研究结果表明,腐蚀损伤度随腐蚀时间和温度的增加而增大很快,腐蚀损伤度的概率分布符合逻辑分布。
张有宏吕国志任克亮石伯妹李仲
关键词:损伤度统计分析铝合金
现代军用飞机结构耐久性/损伤容限规范要求之理解
本文在理解<飞机结构联合使用规范指南JSSG-2006>[3]以及飞机结构耐久性/损伤容限研究和实践的基础上,简述了军用飞机结构规范中的耐久性/损伤容限设计要求、分析、试验和部队管理的主要内容。
薛景川李仲
关键词:军用飞机耐久性损伤容限部队管理
广布疲劳损伤加筋板结构剩余强度分析被引量:8
2006年
广布疲劳损伤(widespread fatigue damage,WFD)对老龄飞机是非常重要的问题。文中用工程方法和有限元方法计算含广布疲劳损伤(WFD)加筋板的剩余强度,完成3种类型9件加筋板的剩余强度试验。计算结果和试验结果比较吻合,能满足工程精度的要求。结果还表明,WFD明显降低了加筋板的剩余强度。
李仲刘亚龙王生楠葛森吕国志
关键词:加筋板广布疲劳损伤应力强度因子
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