杜礼明
- 作品数：76 被引量：118H指数：6
- 供职机构：大连交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金辽宁省自然科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 一种双侧伸缩式高速列车双向风阻制动装置及其工作方法
- 本发明提供一种双侧伸缩式高速列车双向风阻制动装置及其工作方法，装置包括第一风阻制动单元、第二风阻制动单元、板架、第一驱动机构、第二驱动机构和转动机构，第一驱动机构和第二驱动机构分别与第一风阻制动单元和第二风阻制动单元相连...
- 杜礼明杨楠李治城
- 文献传递
- 一种多级液压驱动及电磁锁控制的高速列车风阻制动装置及其工作方法
- 本发明提供一种多级液压驱动及电磁锁控制的高速列车风阻制动装置及其工作方法，装置为安装于列车顶部外侧的外置式风阻制动装置或安装于列车车顶内部的内置式风阻制动装置。装置包括两个风阻制动单元，驱动机构通过开锁机构与风阻板相连，...
- 杜礼明李治城杨楠
- 文献传递
- 离心压气机机匣处理多工况性能预测与分析被引量：10
- 2013年
- 机匣处理作为一种高效、经济的扩稳技术,越来越多的被用以提高压气机的稳定工作裕度。为了研究机匣处理对离心压气机多工况性能的影响,本文对3种进气回流机匣结构的压气机模型和无机匣处理的实壁压气机模型分别进行了数值仿真分析。数值计算结果与最优模型的试验结果吻合较好,比较准确的预测了喘振边界的位置,验证了计算方法的可靠性。结果表明,只有结构合理的进气回流机匣处理才能在各个转速下均显著扩大压气机小流量的稳定工作范围,其中机匣处理的开槽位置和前置导流挡板对其性能有着重要影响。
- 龚义朝杜礼明王澄宇王焱
- 关键词：离心式压气机机匣处理多工况
- 一种小型机动除冰装置
- 本实用新型公开了一种小型机动除冰装置，所述的小型机动除冰装置的装置主体为长方体框架，装置主体的底部设有车轮，后部设有用来提供动力的汽油机，前端底部设有铲冰刀，铲冰刀通过曲柄滑块机构和带传动连接在一起，带传动和用来提供动力...
- 郭阳杜礼明
- 文献传递
- 级环境下叶轮前缘倾角对离心压气机性能的影响被引量：1
- 2015年
- 对某船用离心压气机进行了级环境下的气动性能仿真分析,结果表明,原方案中叶轮进口处能量损失过大,致使叶轮内效率下降过快,不满足要求.为此,针对性提出叶片前缘倾的两种优化方案.研究表明,叶轮前缘倾角对离心压气机级的气动性能影响较大,每一个结构确定的叶轮都有一个最优的前缘倾角,该倾角可以有效改善气流在流道内的流动情况,明显减小进口处的能量损失,从而使压气机的整级性能得到提高.
- 李成杜礼明李文娇王尕平王焱
- 关键词：离心式压气机叶轮
- 一种高速磁悬浮列车升力翼装置
- 本发明提供一种高速磁悬浮列车升力翼装置，安装在列车车顶，包括：若干升力翼和驱动机构，所述升力翼通过连接板或转动装置与驱动机构相连；所述连接板用于连接升力翼和驱动机构并且降低列车运行过程中空气对升力翼装置的阻力；所述转动装...
- 杜礼明刘权萱李建隗功泽
- 瞬态风场下带风屏障的高架桥上高速列车气动特性被引量：8
- 2017年
- 通过数值方法研究了中国帽型瞬态风中高速列车在带风屏障的高架桥上运行时的气动性能,并与恒定横风场下的情况进行了对比分析.结果表明,恒定侧风下高速列车头车周围的流场结构最为复杂,气动载荷变化最显著,而瞬态风作用下高速列车气动性能表现出一定时滞性,列车时速为300 km/h时,风速从13.8 m/s递增到23.46 m/s再递减至13.8 m/s过程中,列车所受到的气动力及气动力矩均发生显著波动,这与稳定横风下列车受到的恒定侧向力明显不同.当列车以时速200~400 km/h运行时,车速每增加50 km/h,列车运行的最大阻力增长9%~10%,其他气动力也随车速稳步增长,气动力矩的增大幅度则随车速的增长有显著加大趋势.
- 吴超杜礼明
- 关键词：高速列车气动特性
- 基于石墨烯发热线的高速列车一等座车厢电暖器
- 本实用新型提供一种基于石墨烯发热线的高速列车一等座车厢电暖器，包括外壳结构、加热单元以及温度控制系统；外壳结构上设有T型散热翅片、若干散热孔、侧方位网状散热孔、隔热板安置器、多个螺栓孔和石墨烯发热线安装槽；加热单元由石墨...
- 杜礼明卞晨杰
- 文献传递
- 进气回流机匣处理离心压气机的扩稳机理被引量：6
- 2014年
- 车用增压器的离心压气机在高转速下,往往暴露出流量过窄的问题.通过数值分析,对实壁机匣离心压气机模型高转速下的失速机理进行了研究,结果发现,转速下叶顶区域的流动变为跨音速流动,小流量下槽道激波前移至分流叶片之前,由于采用了长短叶片导致该处叶片稠度较小,间隙泄漏气流跨过激波后扰动迅速扩大,并诱发大量低能流体的堆积,促使压气机过早失稳.同时,对具有扩稳能力的进气回流机匣处理模型也进行了数值模拟,并与试验数据进行了对比验证,结果表明,布置在激波过后的回流槽能有效带走堆积在导风轮尾部附近的低能流体,减少了泄漏二次流对主流的扰动程度,使得气流以较小的攻角流过短叶片前缘,大大改善了叶轮内部流场.
- 龚义朝杜礼明王澄宇王焱
- 关键词：离心式压气机扩稳数值模拟
- 突变风作用下路堑深度对高速列车气动性能影响
- 为了保证高速列车在大风环境下路堑中行驶的安全,建立了高速列车一路堑耦合的气动仿真模型,研究了不同风场环境下路堑深度对列车气动性能的影响。研究表明：高速列车的气动特性随着风载荷的突变,气动特性的变化情况复杂。横风环境下,路...
- 王娇杜礼明
- 关键词：气动特性
