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林祜亭

作品数:26 被引量:197H指数:8
供职机构:中国铁道科学研究院机车车辆研究所更多>>
发文基金:国家高技术产业发展项目计划国家高技术产业化示范工程更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程经济管理自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 4篇科技成果
  • 2篇专利

领域

  • 23篇交通运输工程
  • 20篇机械工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇冶金工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 21篇制动
  • 11篇制动系统
  • 10篇制动系
  • 9篇列车
  • 7篇高速列车
  • 6篇车辆
  • 6篇城轨交通
  • 5篇电空制动
  • 4篇制动盘
  • 4篇基础制动
  • 3篇制动缸
  • 3篇轨道交通
  • 3篇防滑器
  • 3篇城轨车
  • 3篇城轨车辆
  • 2篇电动车组
  • 2篇动车
  • 2篇动车组
  • 2篇制动缸压力
  • 2篇制动装置

机构

  • 25篇中国铁道科学...
  • 1篇华东交通大学
  • 1篇中国工程院
  • 1篇石家庄博深工...

作者

  • 26篇林祜亭
  • 12篇李和平
  • 8篇李继山
  • 7篇韩晓辉
  • 7篇王新海
  • 7篇樊贵新
  • 6篇王群伟
  • 5篇武青海
  • 3篇范荣巍
  • 3篇杨伟君
  • 2篇李学峰
  • 2篇赵屹
  • 2篇曹宏发
  • 1篇孟红芳
  • 1篇李金森
  • 1篇杨万坤
  • 1篇刘光武
  • 1篇王瑞
  • 1篇陈洁
  • 1篇孟凡爱

传媒

  • 8篇铁道机车车辆
  • 3篇中国铁道科学
  • 2篇机车电传动
  • 1篇铁道车辆
  • 1篇铁道学报
  • 1篇现代城市轨道...
  • 1篇中国铁道学会...

年份

  • 1篇2014
  • 3篇2011
  • 1篇2010
  • 3篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 6篇2005
  • 2篇2004
  • 4篇2003
  • 1篇1998
  • 1篇1995
  • 1篇1989
26 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
城轨交通车辆制动系统的安全性设计
基于国外城轨交通车辆制动系统发展水平和控制要求,进行了城轨交通车辆制动系统的国产化研制,从制动系统的关键部件、控制策略、系统综合的角度,对制动系统的安全性设计进行分析,为车辆可靠运营提供设备和技术的安全保障。
樊贵新林祜亭李和平王新海武青海韩晓辉
关键词:安全性设计
文献传递
我国提速列车电空制动不能开通运用原因分析及对策被引量:2
1998年
从广深线准高速列车电空常用制动不安定故障的典型实例中,归结出电空制动故障所呈现的特点,并通过对机车电空转换器的原理分析,认为意外紧急与104阀电空的制动电磁阀孔径无直接关系,而机车的空电联合排风方式是造成意外紧急的直接原因。
林祜亭
关键词:准高速列车电空制动故障原因
高速列车基础制动系统的设计研究被引量:61
2003年
结合270km·h-1高速列车基础制动系统的研制现状,在大量试验和仿真计算的基础上,计算和分折盘形制动的受载机理、材料性能及盘形制动功率极限。通过比选分配复合制动和纯空气制动等不同工况的制动力,计算动力车和拖车的制动缸压力。通过计算分析得出,270km·h-1高速列车采用动力制动和盘形制动时的制动距离为3514 7m,能够满足高速列车的制动初速为270km·h-1时紧急制动距离小于3700m的要求。但是,经分析认为当运行速度超过250km·h-1时,除采用动力制动和盘形制动外,还是应同时采用涡流制动、磁轨制动等多种制动方式,以减轻盘形制动的负荷,延长制动盘和闸片的使用寿命,降低运营成本。
李和平林祜亭
关键词:高速列车基础制动装置制动缸压力盘形制动系统设计
架控制动系统及其在城轨车辆上的应用被引量:13
2011年
介绍了架控制动系统的组成和结构;分析了系统的控制方式、原理和功能。描述了架控制动系统在城轨车辆上的应用。针对架控制动系统的特点提出了用模块化设计方法提高系统可维护性的设想。
王群伟林祜亭王新海韩晓辉
关键词:城轨车辆模块化设计
200km/h客运技术被引量:2
2004年
为了配合实现我国铁路跨越式发展的战略目标,推动我国客运高速、快速和货运重载技术的发展,应广大技术人员要求,我刊组织了系列技术问题讨论,请有关领导、专家畅谈各自的观点。本期特请中国工程院刘友梅院士,铁道部科技司吴新民处长、铁道部运输局周伟处长,中国铁道科学研究院林祜亭研究员,就200km/h客运技术问题谈谈各自的看法。
刘友梅吴新民周伟林祜亭
关键词:铁路运输跨越式发展列车时速车辆技术
城轨车辆车控制动控制方式与架控制动控制方式被引量:13
2010年
介绍了城轨车辆车控制动控制方式与架控制动控制方式的结构和控制原理;分析了两种制动控制方式的特点;提出了两种方式制动系统的改进建议。
韩晓辉林祜亭樊贵新王群伟范荣巍
关键词:城轨车辆结构原理
锻钢制动盘疲劳裂纹扩展速率试验研究被引量:2
2007年
对制动盘材料的疲劳裂纹扩展速率进行了试验研究。以Paris公式为理论依据,采用三点弯曲法确定了疲劳裂纹扩展速率da/dN公式,得到疲劳裂纹扩展速率da/dN公式中的材料参数C、m,分别为C=4.94×10-15,m=3.536 7。该测定参数可用于锻钢制动盘剩余寿命评估。
李继山赵军李和平林祜亭
关键词:锻钢制动盘裂纹扩展速率
城轨列车微机控制模拟直通制动系统被引量:10
2005年
铁道科学研究院机车车辆研究所根据城轨交通的特点开发研制了城轨列车制动系统,该系统采用微机控制模拟直通电空制动技术、高性能电子防滑系统等,能够满足城轨列车安全、可靠、快捷、平稳、舒适的要求。
林祜亭李和平
关键词:制动系统城轨交通机车车辆制动技术防滑系统列车安全
高速列车制动盘裂纹现状调查分析被引量:22
2005年
对我国高速列车“中华之星”及“先锋号”上用的制动盘裂纹现状进行全面调查。分析了制动盘裂纹剖面的宏观形貌特征,并对制动盘裂纹萌生和扩展机理进行探讨。发现裂纹剖面宏观形貌特征与制动盘疲劳裂纹扩展规律之间存在一定的关联,为制动盘寿命评估提供了新的思路。
李继山李和平林祜亭
关键词:高速列车制动盘热裂纹
城轨交通车辆制动系统的研究
制动系统足城轨车辆的关键部件之一。根据城轨交通的特点开发研制了城轨车辆制动系统,该系统采用微饥控制模拟直通电空制动技术、高性能电子防滑系统等,能够满足城轨车辆安全、可靠、快捷、平稳、舒适的要求。
林祜亭李和平王新海樊贵新武青海韩晓辉
关键词:城市轨道交通车辆制动
文献传递
共3页<123>
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