王坤
- 作品数：3 被引量：48H指数：2
- 供职机构：同济大学土木工程学院地下建筑与工程系更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学矿业工程更多>>
- 近间距双线盾构地面沉降控制的加固方案敏感性分析被引量：3
- 2009年
- 针对上海某下穿高架桥的近间距双线盾构隧道工程,利用有限元分析方法对不同加固方案及加固刚度对地面沉降的敏感性进行分析研究。研究结果表明,地面沉降变形对不同的水平和垂直加固刚度及水平加固范围不太敏感,但对垂直加固范围的敏感程度较高,按此分析结果可以针对性地制定较为经济合理的加固措施,并能有效地控制盾构推进引起的地面不均匀沉降,对类似的工程分析也具有一定的参考意义。
- 魏赟蔡永昌王坤周丁恒
- 关键词：盾构地面沉降数值模拟敏感性
- 四车道特大断面大跨度隧道施工中支护体系力学性态研究被引量：45
- 2010年
- 以目前国内规模最大的双洞八车道高速公路隧道为背景,详细介绍四车道特大断面大跨度隧道施工过程中支护体系应力现场监测的项目、方法及手段,对不同施工工序下隧道支护体系力学性态进行监测与分析。研究结果表明:(1)右导洞上台阶、左导洞下台阶和核心土上台阶开挖引起支护体系应力分布较大变化,是隧道主要监测控制点;(2)封闭支护结构及对拉锚杆的使用是改善结构受力和抑制隧道变形有效途径,应尽早施作仰拱和形成封闭环。研究成果可为日后类似工程的设计、施工和研究提供有益的借鉴和参考。
- 周丁恒曹力桥马永峰房师涛王坤
- 关键词：四车道应力监测力学性态
- 深圳地区深层粉质粘土的流变特性试验研究
- 2009年
- 结合深圳福田车站超大超深基坑的深层粉质粘土,进行低围压作用下的三轴流变试验,对试验结果进行分析,得到粉质粘土的三轴流变规律。通过对试验数据的拟合分析与流变模型的辨识,得出深层粉质粘土在不同受力状态下的合理本构模型及其三轴流变参数,从而为本地区基坑及类似工程的分析与计算提供借鉴与参考。
- 王坤蔡永昌魏赟周丁恒
- 关键词：土力学粉质粘土三轴流变模型辨识
