王方
- 作品数：16 被引量：81H指数：4
- 供职机构：北京工业大学更多>>
- 发文基金：“十一五”国家科技支撑计划国家科技支撑计划北京市重点实验室更多>>
- 相关领域：交通运输工程社会学经济管理建筑科学更多>>
- 交通SP调查的均匀设计方法被引量：29
- 2005年
- 介绍了交通SP(StatedPreference)调查和RP(RevealedPreference)调查的不同,并阐述了前者相对于后者的优越性。交通SP调查情境设计是实施该调查方法、建立交通模型成败的关键环节。在分析了以往各种设计方法局限性的基础上,将均匀设计引入交通SP调查情境设计中,比较成功地解决了调查设计者与受访者之间关于调查问题数量的矛盾,改进了以往正交设计的不足,在保证数据建模精度的同时,有效地减少了调查中访问问题的数量,提高了工作效率。最后,给出了调查居民出行时间价值的应用实例。
- 王方陈金川陈艳艳
- 关键词：交通调查SP调查正交设计均匀设计
- 北京市区公交模型研究
- 近年来北京市人口增加,人口分布随之改变,同时客流增加,公交线路不断扩大,公交服务范围也在相应的增长,但目前缺乏一些比较具体的统计数据来反映这些变化,迫切需要建立一个市区范围内较详细的公交模型来提供支持。这些数据和模型对于...
- 刘常平缐凯王方陈金川
- 关键词：公共交通交通分配
- 文献传递
- 北京市分层次交通模型体系研究
- 交通模型主要分为宏观、中观和微观模型。三类模型的研究内容、原理、精度不同,分别适用于不同类型的研究项目,涉及交通规划、交通战略与政策、交通管理与控制、交通组织与优化等各个方面。本文首先对交通研究内容进行规划、设计和归类。...
- 王方缐凯郭继孚王根城
- 文献传递
- 基于漏报处理的居民出行调查数据综合校核方法研究
- 城市交通综合调查涵盖交通系统各方面的海量数据信息,其中最关键的是居民出行信息。由于交通调查各阶段工作的局限性,调查数据通常存在漏报。因此调查样本统计结果和简单扩样结果均不能直接代表总体特征,需要进一步通过系统校核的方法消...
- 缐凯张德欣王方杜华兵胡新宇
- 关键词：居民出行调查数据融合
- 文献传递
- 基于漏报处理的居民出行调查数据综合校核方法研究
- 城市交通综合调查涵盖交通系统各方面的海量数据信息,其中最关键的是居民出行信息。由于交通调查各阶段工作的局限性,调查数据通常存在漏报。因此调查样本统计结果和简单扩样结果均不能直接代表总体特征,需要进一步通过系统校核的方法消...
- 缐凯张德欣王方杜华兵胡新宇
- 关键词：居民出行调查数据融合
- 文献传递
- 北京市区公交模型研究
- 近年来北京市人口增加,人口分布随之改变,同时客流增加,公交线路不断扩大,公交服务范围也在相应的增长,但目前缺乏一些比较具体的统计数据来反映这些变化,迫切需要建立一个市区范围内较详细的公交模型来提供支持。这些数据和模型对于...
- 刘常平缐凯王方陈金川
- 关键词：交通分配交通规划
- 文献传递
- 城市交通模型在地铁客流预测中的应用
- 城市交通模型是利用城市土地利用、人口及就业和机动车等基础资料来描述现状及未来交通状况的分析平台,能方便分析未来各种公交网络布局的交通状况,对于城市地铁客流预测有很强的把握能力。而城市模型作为宏观的背景条件,应该把握一些关...
- 杜华兵王方宋俪婧郭继孚
- 关键词：交通模型客流预测城市地铁
- 文献传递
- 城市边缘区域大型建设项目通道交通分析被引量：4
- 2009年
- 随着城市用地的不断向外扩张,大型建设项目向城市边缘区域拓展已经成为城市建设开发的必然趋势.本文在分析以往交通影响评价方法局限性的基础上,提出了通道交通分析的基本思路,以项目临近的交通通道为研究对象,根据项目周边通道上的瓶颈路段确定研究范围,并在项目对通道交通影响程度分析的基础上引入通道建设敏感度分析,以确定按规划实施项目建设时所必须的交通通道.应用案例研究表明,引入通道交通分析比较成功地缓解了城市周边大批建设项目实施和通道交通供需之间的矛盾,改进了以往交通影响评价方法的不足,可以确保项目建成后通道交通服务水平不会显著下降.
- 王方王文宇赵晖
- 关键词：瓶颈路段交通影响评价
- 基于居民出行调查的OD矩阵估算方法研究
- 抽样误差等原因导致样本处理结果并不能直接代表总体特征,统计结果表明,国内外居民出行调查的漏报率通常为30％左右,因此,简单扩样结果也并不能真实地反映居民出行特征。北京市第三次交通综合调查数据处理时,以简单扩样后的居民出行...
- 王方刘莹张德欣王书灵
- 关键词：居民出行调查数据处理
- 文献传递
- 2012年“华夏建设科学技术奖”获奖项目(一等奖) 城市综合交通系统功能整合与规划设计关键技术
- 2013年
- 城市综合交通系统是保障城市功能运行的最重要的基础设施．在维系城市经济和社会基本功能方面发挥着重要基础作用。长期以来，我国城市综合交通系统发展滞后于城镇化和城市快速发展进程．交通规划的核心理论与技术方法没有突破，交通与土地利用缺乏科学的互动调整和相互配合，城市交通的发展战略和导向不明确，交通结构持续向不利于道路交通资源合理使用的方向演变，城市综合交通系统功能难以充分发挥．交通供需矛盾十分突出，严重制约了我国城镇化战略的实施和城市发展。
- 马林杨少辉马林马林杨少辉陈艳艳陈莎王方陈莎蒋贤才陈峻於昊裴玉龙丁建梅陈艳艳
- 关键词：城市综合交通交通规划综合交通系统城镇化战略
