王迎
- 作品数：32 被引量：109H指数：8
- 供职机构：天津城建大学更多>>
- 发文基金：天津市建委软科学研究计划项目国家自然科学基金国家级大学生创新创业训练计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理环境科学与工程更多>>
- 一种信号控制交叉口左弯待转区绘制与全红时间协同计算的方法
- 本发明公开了一种信号控制交叉口左弯待转区绘制与全红时间协同计算的方法，其中，左弯待转区的转弯线型采用圆曲线；其中，左弯待转区最远位置不越过对向左转中线的行车方向延长线；其中，转弯半径R和全红时间计算均通过上述方案计算，通...
- 王迎田宗忠苏洁
- 建设工程质量安全中的危险源管理及评价体系研究
- 郑淑平熊维任忠利庞明李蔚成全喜刘戈杨宝珠王迎赵学荣徐祯李永梅成美凤
- 1.该项目结合工程实践，对危险源的危险性评价方法进行了研究，运用层次分析法(AHP)、工作分解结构法及多因素条件下的模糊综合评价相结合的方法，总结出危险源评价指标和工作单元危险性定量计算模型，并进行定量分析评价，对建设工...
- 关键词：
- 关键词：安全生产管理
- 近现代交通系统变革下天津城市空间形态演变被引量：3
- 2013年
- 近现代交通系统的发展是天津城市空间形态演变的重要影响因素.结合不同时期天津交通系统及城市空间形态演变特点,阐述了近现代天津交通系统变革影响下城市空间形态的演变过程,并分析了城市交通系统与城市空间形态演变的相互作用机理,以期为新形势下构建天津理性城市空间形态和与之相适应的城市交通系统提供科学借鉴.
- 王迎侯静
- 关键词：近现代交通系统城市空间形态
- 基于可达性的公共交通规划理论与方法研究
- 我国城镇化进程不断推进，城市交通机动性与可达性需求均急剧增加。我国城市人口和用地开发强度均高度密集，以小汽车为主的机动化必将城市引致“黑暗交通”的泥潭，使城市社会、经济遭受交通恶化的冲击，以公共交通为主导的机动化是城市交...
- 王迎
- 关键词：城市交通公共交通规划交通可达性土地利用熵权法
- 文献传递
- 建筑施工作业人员的安全素质评价被引量：3
- 2012年
- 提高建筑施工作业人员安全素质,对减少安全事故的发生、保障施工作业人员人身安全、提升施工作业水平具有重要意义.通过分析建筑施工作业人员安全素质与施工安全的相关关系,组合确定了施工作业人员安全素质评价指标,基于层次分析法建立了评价模型,并对模型进行了实例分析.本模型逻辑鲜明、可操作性强,为建筑施工企业开展施工作业人员素质评价提供科学依据.
- 王迎郑淑平侯静
- 关键词：层次分析法
- 基于情景分析法公共交通系统博弈模型研究被引量：2
- 2014年
- 采用情景分析法对政府采取的公交优先措施进行情景拟定,根据博弈平衡的思想建立利益相关者偏好选择函数,实现公共交通系统的企业和乘客共赢,使公交企业能够健康运转、出行者乘坐并满意.考虑政府的投入与收益,构建目标规划模型,分析不同情景下对利益相关者的影响,找出社会利益最大化的策略,辅助政府选择最优策略,从而减少不良措施的实施,避免不必要的成本的损失和社会不可持续因素的产生.
- 张佳王迎
- 关键词：公共交通系统利益相关者博弈情景分析社会利益
- 天津市大胡同立体停车楼停车需求研究
- 2009年
- 大胡同是天津市的综合商贸区,停车需求强烈,新建的立体停车楼却利用率较低,对缓解交通拥挤、停车困难没有起到应有的作用,通过实地调查,找出造成此种现象的原因,并针对存在的问题提出改进措施,为其他立体停楼的建设做出有益尝试。
- 雷海燕王迎
- 关键词：停车特征停车管理
- “双城”空间发展战略下天津外环线交通特性分析
- 2012年
- 天津市为独特的"双城"发展模式.伴随着城市空间格局的变迁,天津市外环线的交通功能发生了深刻变化.本文基于城市空间结构与城市交通协同发展的规律,通过大量的交通实测数据,深入分析了新形势下天津外环线交通需求的特性以及"双城"发展战略对天津外环线交通的影响,以期为新形势下适时地制定合理的外环线交通管制策略,构建适应"双城"空间发展的城市交通发展战略提供理论支持.
- 王迎侯静李自林
- 关键词：城市空间发展战略交通特性
- 城市交叉口交通流高效管理方法
- 本发明公开了一种城市交叉口交通流高效管理方法，该方法对其交通特性、运行效果以及详细的改造条件进行了研究，提供了一种城市交叉口交通流管理的策略，是解决交叉口拥挤，降低交通事故的发生，提高交叉口通行效率的根本方法，具有非常重...
- 冉天超王迎赵宇轩雷海燕
- 基于广义线性模型的高速公路交通事故预测被引量：9
- 2015年
- 为分析高速公路交通流状态参数对交通事故的影响,建立了基于广义线性模型的高速公路交通事故预测模型。采用美国8号州际高速公路的实时交通流数据和交通事故数据,建立了实时交通流状态下的高速公路泊松分布预测模型和负二项分布预测模型,并给出了模型变量弹性系数的计算方法,用以确定高速公路交通事故的突出诱导因素。研究结果表明:广义线性模型能够很好的拟合高速公路交通事故,并且负二项分布预测模型的预测精度高于泊松分布预测模型;交通量、占有率、大车比例和速度标准差是高速公路交通事故的显著影响参数,并且与之呈正向关系;交通量是诱导高速公路交通事故发生最突出因素,交通量增长1%,可导致交通事故增长5.8%。
- 王迎周燕
- 关键词：交通工程高速公路广义线性模型
