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范尔宁

作品数：2 被引量：5H指数：2
供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇应力
  • 1篇应力分析
  • 1篇应力集中
  • 1篇载荷
  • 1篇鸟撞
  • 1篇鸟撞击
  • 1篇开孔补强
  • 1篇机匣
  • 1篇冲量

机构

  • 2篇南京航空航天...

作者

  • 2篇范尔宁
  • 1篇尹晶
  • 1篇范引鹤

传媒

  • 2篇南京航空航天...

年份

  • 1篇1996
  • 1篇1994
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
薄壳机匣开孔补强的应力集中分析被引量：2
1996年
发动机机匣上安装凸台结构，可简化为机匣壳体开孔后用围壁和加强板组合补强的力学模型。文中从弹性力学的基本公式出发，采用上述简化模型，得到了壳体孔边应力分析的计算公式，并编制了计算程序，进行了实例计算，获得了发动机机匣各种安装凸台的应力集中系数。本文的研究成果对合理地确定机匣安装凸台的几何形状和尺寸具有参考价值。
范引鹤范尔宁
关键词：应力分析应力集中机匣
鸟撞击载荷的冲量与时间因素的确定被引量：3
1994年
为了预估叶片对鸟撞击的响应，首先要建立鸟撞击载荷模型。为此，需要确定载荷的冲量、时间因素及空间因素。其中时间因素包括加载持续时间及力一时间函数。本文介绍了鸟撞击刚性靶体时，确定其冲量及加载持续时间的一种理论计算方法。按正撞击与斜撞击、含切割过程与不含切割过程分别导出计算公式，并根据某型号发动机的有关参数给出计算实例。文中还介绍了一种无量纲形式的力－时间函数。该函数形式简单，且综合了计算分析与实验测量两方面的结果。以上内容均可供建立鸟撞击载荷模型时参照使用。
尹晶范尔宁
关键词：载荷冲量鸟撞击
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共1页<1>
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