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文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇进气道
  • 2篇火箭
  • 2篇固冲发动机
  • 2篇固体火箭
  • 1篇动特性
  • 1篇一体化
  • 1篇音速
  • 1篇有限元
  • 1篇再起动特性
  • 1篇数值仿真
  • 1篇推进剂
  • 1篇起动特性
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧稳定
  • 1篇燃烧稳定性
  • 1篇进气
  • 1篇火箭冲压发动...
  • 1篇火箭发动机
  • 1篇固体火箭冲压...
  • 1篇固体推进剂

机构

  • 2篇国防科学技术...
  • 1篇西北工业大学
  • 1篇国防科技大学
  • 1篇上海航天局

作者

  • 4篇赵湘恒
  • 3篇夏智勋
  • 3篇胡建新
  • 2篇方传波
  • 2篇王德全
  • 2篇游进
  • 1篇闵斌
  • 1篇周金仙
  • 1篇陈斌斌
  • 1篇李江
  • 1篇谢蔚民
  • 1篇马立坤
  • 1篇王德全

传媒

  • 3篇固体火箭技术
  • 1篇国防科技大学...

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2011
  • 1篇1994
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
固体火箭发动机燃烧稳定性预估的三维计算方法被引量:1
1994年
针对一个变截面开槽管状装药的单室双推力发动机,讨论了应用三维声学有限元法分析,确定燃烧室内腔的声学特性,以及在此基础上进行的发动机燃烧稳定性预估的三维计算方法。应用本文编制的计算程序试算的结果表明:燃烧室内腔前10阶固有振型的预估误差不大于3%;该发动机的燃烧稳定性接近临界状态,与地面试验情况定性一致。
谢蔚民李江周金仙闵斌赵湘恒
关键词:固体推进剂火箭发动机燃烧稳定性有限元
全文增补中
固冲发动机进气道工作过程干扰因素
2011年
分析了固冲发动机进气道、补燃室、尾喷管一体化流场中,在不同干扰因素下的进气道工作过程,研究了进气道出口燃气压力在时间上和空间上的突变以及尾喷管喉径的突变对进气道内部流动过程的影响,得到了不同干扰因素下的进气道工作特性。结果表明:进气道出口燃气压力在时间上的突变容易引起进气道出口燃气反压分布不均;进气道内流场对压力空间突变的响应时间比时间突变的响应时间要长;冲压喷管突然变小后,进气道内部扩压段的分离回流区逐渐向上游移动。
赵湘恒夏智勋胡建新王德全方传波游进
关键词:固体火箭冲压发动机进气道一体化
固冲发动机补燃室掺混过程评估方法研究被引量:6
2013年
补燃室燃烧性能与内部掺混流动过程有着紧密的联系,为了解和研究固冲发动机补燃室内多相射流与空气掺混过程,掌握多股多相射流掺混过程输运扩散机理,增进人们对于掺混燃烧过程的理解与认识,本文在成熟商业软件的基础上,开发了一种能够较精确地预示补燃室内多相射流与空气掺混流动过程的数值仿真软件,建立了补燃室多相湍流掺混过程的计算模型,经试验验证仿真误差小于5%。在此基础上,建立了多相湍流混合扩散过程评估方法,提出了颗粒掺混度、气相掺混度和局部氧燃比等概念。可定量分析补燃室内空间各点的掺混程度,帮助人们了解掺混,并从掺混的角度认识补燃室燃烧原理与过程,同时为补燃室掺混增强技术研究及掺混燃烧理论奠定基础。
陈斌斌夏智勋王德全胡建新马立坤赵湘恒
关键词:固冲发动机数值仿真
攻角变化对超音速进气道再起动特性的影响被引量:3
2011年
以二维非定常可压缩流的N-S方程为控制方程,采用SST k-ω湍流模型对攻角变化引起的超音速进气道再起动过程进行了数值模拟,研究了攻角变化对超音速进气道再起动特性的影响。结果表明,当超音速进气道不起动时,可通过合理改变攻角实现进气道的再起动工作;超音速进气道的再起动攻角随攻角变化速率的增大近似呈线性增加;攻角变化速率较大时,非稳态与稳态工况下相同攻角对应的超音速进气道性能差别较大。
赵湘恒夏智勋方传波胡建新王德全游进
关键词:超音速进气道再起动特性非稳态
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