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赵羿羽

作品数:13 被引量:39H指数:5
供职机构:天津大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划创新研究群体科学基金更多>>
相关领域:石油与天然气工程天文地球交通运输工程更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 4篇专利

领域

  • 5篇石油与天然气...
  • 2篇天文地球
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 8篇海底
  • 7篇海底管道
  • 3篇屈曲
  • 2篇导流板
  • 2篇载荷
  • 2篇重量轻
  • 2篇镂空
  • 2篇外径
  • 2篇壳体
  • 2篇海床
  • 2篇辐条
  • 2篇保护装置
  • 2篇ABAQUS
  • 1篇溢油
  • 1篇灾害
  • 1篇三体船
  • 1篇深水
  • 1篇数据采集
  • 1篇数值模拟
  • 1篇拖网

机构

  • 13篇天津大学
  • 2篇中国海洋石油...

作者

  • 13篇余建星
  • 13篇赵羿羽
  • 6篇樊志远
  • 5篇叶彬彬
  • 4篇梁静
  • 4篇陈飞宇
  • 3篇林晓龙
  • 2篇马维林
  • 2篇张欣
  • 2篇周健状
  • 2篇刘见德
  • 1篇周清基
  • 1篇孙震洲
  • 1篇李妍
  • 1篇梁峰
  • 1篇蓝天
  • 1篇景海泳
  • 1篇张欣
  • 1篇马骏
  • 1篇王永更

传媒

  • 2篇石油矿场机械
  • 2篇中国海洋大学...
  • 1篇船舶工程
  • 1篇海洋技术
  • 1篇中国海洋平台
  • 1篇中南大学学报...
  • 1篇天津理工大学...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 4篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2011
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于ABAQUS的海底管道铺设期间椭圆化损伤分析被引量:5
2014年
在海底管道铺设安装过程中,张紧器的夹紧力和张力的变化,可能会对管道造成椭圆化损伤。椭圆化损伤对管道今后的安全性具有较大的影响。结合理论分析和ABAQUS有限元分析软件,提出计算管道椭圆化损伤的方法。对于夹紧力,结合DNV规范计算得到不同管道所能承受的最大夹紧力。分析发现,管径越小,壁厚越大,管道抵抗椭圆化损伤的能力越大。对于张力,利用elbow单元建模,其优势在于能够模拟beam单元无法分析的截面变形,同时又能避免采用shell单元可能出现的计算成本过大的问题。分析发现,张力减小,管道的椭圆化损伤增大。
余建星曾华章赵羿羽叶彬彬樊志远周清基
关键词:铺管夹紧力ABAQUS
三体船阻力预报与侧体布局的优化被引量:1
2016年
三体船具有一系列突出的优点,它优良的快速性、耐波性和稳性等特点为其应用提供了广阔的前景。侧体布局的设计是优化其性能的关键,为了探究其对阻力性能的影响,本文首先在GAMBIT中创建三体船数值模型,再采用FLUENT软件对其进行数值计算。与船模试验相比,数值计算方法的相对误差小于2%,同时能准确高效地捕捉到自由液面波形等流场数据,为三体船阻力预报提供了一种高效可行的方法。在此基础上改变侧体纵横偏距,计算并分析了25种侧体布局方案的兴波干扰情况和阻力性能,得到了侧体布置在主体兴波波峰中时阻力较大,布置在主体兴波波谷中时阻力较小的结论。最后根据阻力最优原则,确定了侧体的最佳布置区域。不仅揭示了侧体布局对三体船阻力的影响规律,还为三体实船的侧体布局设计提供了新的思路。
陈飞宇余建星马维林刘见德赵羿羽
关键词:三体船CFD
基于数值模拟的海底管道抛锚撞击机械损伤及其防护措施研究被引量:7
2017年
采用三维非线性动态有限元方法对抛锚撞击海底管道进行模拟。建立霍尔锚模型,考虑管土相互作用,研究不同撞击能量下抛锚撞击管道的机械损伤(最大凹陷)变化规律。对不同防护措施的防护效果进行探讨,包括埋深、混凝土配重层、加大径厚比等措施。数值模拟结果与试验结果进行对比,两者结果吻合较好。结果表明:当锚与管道接触面积越小时,锚对管道的撞击凹陷越大;加大埋深对抛锚撞击管道有很好防护的作用;管道内压对抛锚撞击管道有一定的抵抗作用;混凝土配重层对防护抛锚撞击管道的防护作用不明显;增加管道壁厚是防护抛锚撞击管道的有效措施之一,也应考虑经济性。本文研究结果为实际工程中降低抛锚撞击管道机械损伤后果提供参考。
余建星赵羿羽陈飞宇吴朝晖樊志远曾华章叶彬彬
关键词:抛锚机械损伤海底管道埋深
深水海底管道屈曲试验数据采集技术研究被引量:6
2011年
为了观察深水海底管道屈曲试验过程中管道的屈曲进程和测量管道在屈曲变形过程中的应变,设计和完善了一种适用于深海海底管道屈曲试验数据采集的工艺流程和方法。数据采集工作的重点是保护应变片并使其在模拟深海环境中能够正确输出试验数据,同时可以实时监控试验压力等数据。试验结果表明:研制出的深水海底管道屈曲试验数据采集技术和方法可行、有效。
林镇诗余建星王永更马骏景海泳赵羿羽李妍张贵珍
关键词:深水
一种带导流板的海底管道保护装置
本发明属于海底管道设施铺设和生产技术领域,涉及一种带导流板的海底管道保护装置,包括底部导流板(5)、上部保护壳体(1)和至少一个内部支撑结构,其中,底部导流板(5)置于待保护的海底管道(4)的下部;上部保护壳体(1)的上...
梁静余建星赵羿羽周健状唐必意张欣
文献传递
一种带基座的焊接式海底管道止屈器
本发明属于海底管道铺设技术领域,涉及一种带基座的焊接式海底管道止屈器,包括上瓣壳体(1)和下瓣壳体(2),上瓣壳体(1)和下瓣壳体(2)结构相同,且内径与海底管道的外径相配合,每个壳体轴向对称,均包括中部的轴向支撑部分(...
余建星赵羿羽梁静樊志远叶彬彬林晓龙曾华章
文献传递
基于梁板结构的船舶系统可靠性分析及其优化被引量:2
2013年
采用梁元和加筋板格元来模拟船舶空间结构,并建立相应的系统可靠性分析与优化模型。针对加筋板格可靠性分析中计算反向结点力向量时忽略加强筋影响而导致计算结果偏于保守的缺点,采用了完整加筋板格元的反向结点力向量和修正刚度矩阵,在此基础上采用分支限界法搜索系统主要失效模式并对其提出改进措施,保证了计算精度并提高了计算效率;运用界限搜索法求解模糊约束集的最优水平截集,进而求得系统可靠性约束下结构质量的模糊最优解,并与确定性优化设计结果对比,结果显示模糊优化模型具有更好的经济效益,可供工程借鉴使用。
陈飞宇余建星马维林周宝勇赵羿羽
关键词:系统可靠性
一种带导流板的海底管道保护装置
本发明属于海底管道设施铺设和生产技术领域,涉及一种带导流板的海底管道保护装置,包括底部导流板(5)、上部保护壳体(1)和至少一个内部支撑结构,其中,底部导流板(5)置于待保护的海底管道(4)的下部;上部保护壳体(1)的上...
梁静余建星赵羿羽周健状唐必意张欣
文献传递
基于ABAQUS的拖锚载荷对海底管线的影响研究被引量:7
2014年
锚击是造成海底管线第三方损伤的重要因素.本文将拖锚对海底管线的损伤分为撞击、拖曳两个方面,并利用ABAQUS软件对上述两种作用方式进行数值模拟.撞击分析中,利用数值模型分析了管壁厚度、管线长度对最终凹痕深度的影响,并与其他撞击形式、规范计算值进行了对比.拖曳分析中,重点探讨了海床土壤性质的影响.结果表明,拖锚对海底管线的撞击作用影响相对较小,平铺于砂质海床上的管线最大拖曳力计算值更大.应用ABAQUS的有限元模型研究海底管线的抗锚害问题切实可行,对于管线设计、提高管线安全性有一定指导意义.
蓝天余建星张英林晓龙赵羿羽樊志远
关键词:海底管线ABAQUS碰撞
一种带基座的焊接式海底管道止屈器
本发明属于海底管道铺设技术领域,涉及一种带基座的焊接式海底管道止屈器,包括上瓣壳体(1)和下瓣壳体(2),上瓣壳体(1)和下瓣壳体(2)结构相同,且内径与海底管道的外径相配合,每个壳体轴向对称,均包括中部的轴向支撑部分(...
余建星赵羿羽梁静樊志远叶彬彬林晓龙曾华章
文献传递
共2页<12>
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