阮杰
- 作品数：46 被引量：96H指数：6
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划湖北省科技攻关计划“九五”国家科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理环境科学与工程更多>>
- 一种适用于多环境的信号采集设备
- 本发明提供了一种适用于多环境的信号采集设备，采集装置、控制装置和接收装置；采集装置包括模拟信号采集模块、中央处理模块和采集电源模块；控制装置包括控制信号接收模块、数据发送模块和控制电源模块；接收装置包括控制信号触发模块、...
- 邹斌阮杰黎胜根魏国梁李立凯刘子知
- 文献传递
- 一种补偿接触线磨耗影响的高速铁路吊弦预配方法
- 本发明提供一种补偿接触线磨耗影响的高速铁路吊弦预配方法，在接触网的一次性整体安装过程中，取磨耗系数为最大可接受值时接触线悬挂点抬升量的1/2作为悬挂点的预留驰度，经过如下步骤：(1)接触网初始平衡态模型的求解；(2)吊弦...
- 阮杰林炜钰路利彬余昉
- 文献传递
- 三轮摩托车车架的振动分析与研究被引量：7
- 2010年
- 应用CATIA软件对某三轮摩托车车架进行了三维几何建模,使用Hypermesh软件对车架进行了网格划分,利用ANSYS有限元分析软件对车架进行了自由模态分析和刚度分析,并通过试验方法进行了相应的试验验证,分析了该车架的前6阶固有频率及振型特征,为车架的改进设计提供了理论依据。依据车架结构特点和有限元分析结果,对车架进行局部结构优化和模态优化分析,结合模态分析和评价优化分析结果,提出了车架结构的改进办法。
- 袁守利余柳平阮杰
- 关键词：摩托车车架模态分析刚度分析
- 采用二次空气补给降低摩托车排放的研究被引量：11
- 2004年
- 在摩托车化油器后采用电控节油净化器进行适当的机前二次空气补给来稀释、调整混合气,加大空燃比,对于降低CO、HC排放具有明显效果,具有实用价值;在摩托车催化转化器前引入机后二次空气补给可以达到提供O2、提高催化转化器转化效率和使之快速起燃的目的,从而有效降低摩托车的排放。
- 侯献军颜伏伍杜传进彭辅明阮杰
- 关键词：摩托车催化转化器化油器空燃比HC排放补给
- 一种ADAS测试软碰撞目标平台车的车轮缩回装置
- 本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种ADAS测试软碰撞目标平台车的车轮缩回装置，该装置包括车架固结块、可伸缩摆臂和摇臂，所述可伸缩摆臂与车架固结块铰接，所述摇臂中部与车架铰接且两端分别与车轮和可伸缩摆臂铰接；通过该装置...
- 阮杰魏博王炳钦龙鹏
- 文献传递
- 电气化高速铁路接触网与受电弓动态性能研究
- 自首条高速铁路—秦沈客运专线于2003年正式运营以来，我国高速铁路网的施工建设取得了长足的进步。经过10多年的高速铁路新线建设和对既有线路的提速改造，中国目前已经建成了世界上最大规模、最高运营速度的高速铁路网。但与之不对...
- 阮杰
- 关键词：高速铁路接触网参数化建模受电弓动态性能
- 车用催化剂小样评价系统的研究与开发
- 2003年
- 随着汽车保有量的增加，以及在固定源排放控制方面的进展，汽车排放已成为最主要的空气污染来源。在降低汽车排放污染的各项措施中，发动机尾气催化净化技术又是目前公认的、最有效、最有发展前景的技术措施。因此，我们研究开发了车用催化剂小样评价系统，为催化剂的配方研究、性能对比研究提供了良好的实验装置。
- 袁守利颜伏伍杜传进侯献军阮杰
- 关键词：车用催化剂汽车排放污染环境保护
- 基于五次抛物线型缓和曲线的接触网整体吊弦长度修正方法
- 本发明公开了一种基于五次抛物线型缓和曲线的接触网整体吊弦长度修正方法，首先对平曲线上的吊弦长度进行修正计算，并建立对应计算式，以平曲线轨道中心线为原点，指向圆心的水平方向为X轴正方向；然后对五次抛物线型缓和曲线的曲率半径...
- 阮杰吴继成路利彬余昉
- 接触线磨耗对接触网静态性能的影响研究被引量：1
- 2019年
- 接触线在受电弓滑板摩擦作用下,其表面会产生磨损现象。考虑接触线的磨耗为均匀磨耗,利用有限单元法,建立整个锚段的接触网模型。针对不同磨耗下接触网的静态模型,研究接触网的空间位置和弹性性能变化,最后对接触网因磨耗而产生的几何不平顺提出了修正方案。
- 阮杰林炜钰李红梅路利彬
- 关键词：接触线磨耗接触网有限元法
- 摩托车排放新标准实施的技术对策研究被引量：6
- 2002年
- 随着摩托车产量和保有量的增加,摩托车对大气的污染已经不容忽视.为此,对于摩托车排气污染的治理已经制订了如下日程表:2003年新定型的摩托车(不含轻便摩托车)产品污染物的排放应当达到相当于欧盟第Ⅰ阶段排放控制水平;2004年新定型的摩托车(不含轻便摩托车)产品污染物的排放应当达到相当于欧盟第Ⅱ阶段排放控制水平;2005年新定型的轻便摩托车产品污染物的排放应当达到相当于欧盟第Ⅱ阶段的排放控制水平;2006年前后我国所有新定型的摩托车产品污染物的排放应当达到国际先进排放控制水平.
- 颜伏伍侯献军杜传进彭辅明邹斌段功清阮杰
- 关键词：排放标准摩托车
