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陈先民

作品数:63 被引量:86H指数:5
供职机构:中国飞机强度研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术金属学及工艺自动化与计算机技术理学更多>>

文献类型

  • 29篇专利
  • 23篇期刊文章
  • 9篇会议论文

领域

  • 30篇航空宇航科学...
  • 6篇金属学及工艺
  • 5篇自动化与计算...
  • 3篇理学
  • 1篇医药卫生
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 13篇壁板
  • 11篇飞机
  • 9篇加载
  • 8篇应力
  • 8篇载荷
  • 8篇机翼
  • 8篇加筋壁板
  • 6篇翼面
  • 6篇加载装置
  • 5篇摩擦焊
  • 4篇试件
  • 4篇试验件
  • 4篇作动筒
  • 4篇细节疲劳额定...
  • 4篇合金
  • 4篇飞机结构
  • 3篇有限元
  • 3篇随动
  • 3篇气动
  • 3篇气动载荷

机构

  • 61篇中国飞机强度...
  • 9篇西北工业大学
  • 1篇沈阳飞机设计...
  • 1篇沈阳航空航天...
  • 1篇中国航空工业...
  • 1篇成都飞机设计...

作者

  • 61篇陈先民
  • 17篇庞宝才
  • 14篇樊俊铃
  • 14篇董登科
  • 13篇李三元
  • 11篇李珊山
  • 11篇张文东
  • 8篇常文魁
  • 6篇弓云昭
  • 5篇魏玉龙
  • 5篇杨俊
  • 4篇吕媛波
  • 4篇苏少普
  • 4篇李磊
  • 3篇张侃
  • 2篇张海英
  • 2篇薛小锋
  • 2篇邵闯
  • 2篇宁宁
  • 2篇张茂

传媒

  • 4篇航空学报
  • 3篇机械强度
  • 3篇工程与试验
  • 2篇西北工业大学...
  • 2篇机械设计
  • 2篇全国第八届航...
  • 1篇实验力学
  • 1篇应用力学学报
  • 1篇强度与环境
  • 1篇材料开发与应...
  • 1篇航空科学技术
  • 1篇结构强度研究
  • 1篇飞机设计
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇中文科技期刊...
  • 1篇MSC.So...
  • 1篇第20届全国...
  • 1篇第22届全国...
  • 1篇2013年国...

年份

  • 5篇2024
  • 10篇2023
  • 5篇2022
  • 5篇2021
  • 4篇2020
  • 8篇2019
  • 2篇2018
  • 1篇2016
  • 6篇2015
  • 5篇2014
  • 4篇2013
  • 2篇2011
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2007
63 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种基于水平集方法的裂纹近场变形分析区域确定方法
本发明公开了一种基于水平集方法的裂纹近场变形分析区域确定方法,包括以下步骤:1)设置裂纹近场初始分析区域;2)获得裂纹扩展轨迹的坐标位置;3)计算裂纹扩展轨迹的水平集函数;4)更新分析区域;5)重复步骤2-4,根据裂纹的...
张文东魏玉龙陈先民张茂张侃李耀
一种裂纹识别方法的研究及试验验证被引量:2
2020年
本文基于数字图像相关法研究了裂纹识别技术。首先介绍了基于位移场的裂纹识别算法的基本原理,建立了对目标函数进行迭代优化的粗细搜索法,然后在模拟位移场数据上添加不同强度的噪声来验证该算法的鲁棒性,接着设计了CCT试件并进行了裂纹扩展试验,在整个裂纹扩展过程中利用裂纹识别技术对裂纹进行了监测,得到了裂纹长度和应力强度因子。结果表明,裂纹识别技术受噪声的影响很小,能够准确获得裂纹扩展试验的裂纹信息。该研究对飞机结构损伤容限试验中的裂纹自动测量的实现具有较高的指导价值和参考意义。
张文东卓轶董登科陈先民
关键词:位移场试验验证应力强度因子
基于有限元法的钛合金梁四点弯曲失效研究
梁式结构是军、民机结构中的常见承载构件,所以对飞机中梁式结构承载性能的研究具有非常重要的意义.基于ABAQUS有限元软件中内置的弹塑性损伤累积准则模拟了钛合金工字梁的四点弯曲静力破坏模式.研究结果发现,在位移控制模式下工...
樊俊铃陈先民常文魁董登科
关键词:航空飞机拉应力
文献传递
一种针对飞行器可动翼面的随动加载装置
本申请属于飞机运动机构试验技术领域,具体涉及一种针对飞行器可动翼面的随动加载装置,包括:试验件固定装置,用于固定可动翼面;加载作动筒,固定在地坪上,且位于可动翼面底部;随动加载头,与加载作动筒的加载杆铰接,能够绕铰接接头...
庞宝才臧伟锋沈子实陈先民李磊李珊山李耀
考虑温度和应力比影响的15-5PH不锈钢焊接疲劳性能分析
2024年
飞机结构疲劳设计离不开基础材料的S-N曲线数据,而温度和应力比是影响材料疲劳性能的重要因素,为精确分析温度和应力耦合下的疲劳性能,本文针对发动机部件常用的15-5PH不锈钢材料,完成了三种温度下的静力拉伸试验和两种温度、三种应力比的疲劳S-N曲线试验,提供了随温度变化的抗拉强度线性拟合方程和基于三参数幂函数法的任意应力比的S-N曲线方程。结果表明在室温至320℃区间内,随温度的升高,15-5PH不锈钢材料的抗拉强度下降14.96%,疲劳极限随温度变化不大,可用室温的疲劳极限进行安全寿命设计。
党堃陈先民弓云昭
关键词:S-N曲线温度平均应力
一种金属材料平面应力断裂韧度的确定方法
本申请提供一种金属材料平面应力断裂韧度的确定方法,其特征在于,方法包括:获取加载载荷P和裂纹面张口位移V,并生成(P‑V)曲线;根据所述P‑V曲线的线性段确定金属材料的等效弹性模量E<Sub>eff</Sub>;针对所述...
苏少普张文东陈先民张海英廖江海
一种平板自动化夹持与相控阵超声检测装置及方法
本申请属于复合材料超声无损检测技术领域,为一种平板自动化夹持与相控阵超声检测装置,包括自动化夹持模块、相控阵超声检测模块和自动化控制模块,自动化控制模块与自动化夹持模块和相控阵超声检测模块电连接,相控阵超声检测模块设于自...
樊俊铃刘小川陈先民张伟詹绍正宁宁
飞机转顶基座及支架结构静力试验技术研究被引量:3
2015年
根据飞机空中试验用转顶基座及金属支架结构静力试验技术需求,研制了一套试验系统,解决了转顶基座及金属支架结构支持模拟、加载边界模拟等关键问题。对载荷进行等效处理,设计加载假件,采用载荷偏移与力偶施加相结合的方法施加力矩,分别完成了五级风载荷下4种工况的设计载荷试验和极限载荷试验,以及八级风载荷下其中第4工况的极限载荷试验。考核了结构的危险部位应力值及结构安全余量。试验结果表明,该试验系统工作稳定可靠,转顶基座及金属支架在设计载荷试验工况下未发生有害塑性变形,其强度、刚度满足设计要求。上述试验结果可作为该结构强度、刚度性能的评定依据,同时为后续结构研究的有限元建模提供数据支持。
习江静董登科陈先民
关键词:静力试验
基于接触应力的滚轮滑轨的可靠性寿命评估方法
基于Hertz理论确定接触应力,并将接触应力引入到阿查德(Archard)累计损伤模型之中,修正了接触疲劳的计算模型.通过接触应力的可靠性特性,计算了滚轮滑轨的可靠性寿命,并与试验结果进行对比,两者吻合较好,从而验证了此...
庞宝才陈先民闫文伟吕媛波
关键词:航空飞机可靠性接触应力
文献传递
TC4/TC17异质钛合金线性摩擦焊残余应力控制
采用轮廓法对TC4/TC17异质钛合金线性摩擦焊接头内部残余应力进行了测试,通过弹性有限元计算获得内部垂直切割平面的应力分布。选取5种温度对线性摩擦焊接头进行焊后热处理,并与焊态接头的残余应力比较,结果表明,当热处理温度...
陈先民李珊山庞宝才
关键词:线性摩擦焊残余应力
文献传递
共7页<1234567>
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