您的位置： 专家智库 > >

陶明

作品数：3 被引量：2H指数：1
供职机构：上海汽车技术中心更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇整车
  • 3篇速比
  • 3篇无级
  • 3篇无级变速
  • 3篇CVT
  • 3篇变速
  • 2篇无级变速器
  • 2篇仿真
  • 2篇PID控制
  • 2篇SIMULI...
  • 2篇变速器
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车车身
  • 1篇无级变速传动
  • 1篇控制策略
  • 1篇变速传动
  • 1篇车身
  • 1篇传动

机构

  • 3篇上海汽车技术...

作者

  • 3篇章骏
  • 3篇陶明

传媒

  • 1篇轻型汽车技术
  • 1篇2009中国...

年份

  • 3篇2009
共 3 条 记 录，以下是 1-3
全选 清除 导出
排序方式：
基于CVT车辆的速比控制策略及整车仿真研究
在建立整车惯性模型的基础上，本文推得无级变速器速比变化率对整车加速度影响的动态特性。再根据车速、速比与发动机转速之间的关系推得目标速比的理论模型，同时建立起用PID理论构建的速比控制器。仿真结果与原车型的实际状况具有良好...
Tao Ming陶明Yu Yichang于义长Zhang Jun章骏
关键词：汽车车身无级变速器控制策略
基于CVT车辆的速比控制策略及整车仿真研究
在建立整车惯性模型的基础上,本文推得无级变速器速比变化率对整车加速度影响的动态特性。再根据车速、速比与发动机转速之间的关系推得目标速比的理论模型,同时建立起用PID理论构建的速比控制器。仿真结果与原车型的实际状况具有良好...
陶明于义长章骏
关键词：无级变速器PID控制SIMULINK仿真
文献传递
基于CVT车辆的速比控制策略及整车仿真研究被引量：2
2009年
在建立整车惯性模型的基础上,本文推得无级变速器速比变化率对整车加速度影响的动态特性。再根据车速、速比与发动机转速之间的关系推得目标速比的理论模型,同时建立起用PID理论构建的速比控制器。仿真结果与原车型的实际状况具有良好的一致性,验证了理论分析的正确性。研究表明,文中的计算仿真模型是可行和可靠的,具有实用价值。
陶明于义长章骏
关键词：无级变速传动PID控制SIMULINK仿真
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0