马少华 作品数:175 被引量:492 H指数:12 供职机构: 沈阳工业大学 更多>> 发文基金: 国家电网公司科技项目 国家自然科学基金 辽宁省教育厅高等学校科学研究项目 更多>> 相关领域: 电气工程 动力工程及工程热物理 自动化与计算机技术 电子电信 更多>>
电气工程专业人才培养模式的改革 被引量:5 2009年 根据社会对电气工程人才基础知识、专业特长和工程实践能力的最新要求,我院对教学计划、课程内涵、教学方法和实践教学等进行了大胆改革。以毕业生就业市场需求为导向,以提高特色人才培养质量为目的,在专业建设和人才培养模式上进行的改革与建设有效促进了课程建设、专业建设、学科建设与队伍建设的协调发展,推广后取得了很好的改革成效。 张凤阁 马少华 刘光伟关键词:教学改革 电气工程 一种温度可控的人工气室 一种温度可控的人工气室,包括有实验箱体、升温系统、降温系统和温度测量系统,其中:实验箱体的六个面中,除了正对的直立面,其他五个面设置有隔热泡沫层;升温系统由设置在实验箱体内部的第一取暖防水灯、第二取暖防水灯、第三取暖防水... 蔡志远 高磊 马少华 冯尧文献传递 一种电动飞机电推进系统的能效优化方法 被引量:9 2021年 电动飞机依靠电推进系统为飞机提供所需的动力,而电动飞机蓄电池的能量密度制约了飞机续航能力的提升。在蓄电池能量密度受限的条件下,进行电推进系统能效优化,提高电推进系统效率,降低电推进系统损耗,对增加飞机的续航时间具有重要意义。以某双座可调定桨距螺旋桨电动飞机电推进系统为例,依据飞机的飞行任务剖面搭建了飞机电推进系统在起飞及巡航阶段的系统损耗模型,以可调定桨距螺旋桨桨矩角为优化变量,以飞机完成一次飞行任务剖面能耗最小为目标,提出一种适于可调定桨距螺旋桨电动飞机电推进系统的能效优化方法。为了验证该方法的有效性,搭建样机测试平台,进行了样机试验,试验结果表明:该能效优化方法能够有效提高飞机电推进系统效率,使飞机完成一次飞行任务剖面的系统能耗降低了8%以上。 王书礼 王书礼 康桂文 马少华关键词:电动飞机 电推进系统 三相感应电机的软起动节能及多功能保护器 三相感应电机起动电流过大、空载或欠载运行时效率低,为此国内外许多专家及先进的大公司在此方面作了大量的研究。本文采用快速傅立叶交换算法,通过测量定子绕组的电压与电流值获得与电动机运行状况有关的数据,并以此为判据,由单片机P... 李鹏 马少华关键词:软起动 节能 多功能保护 文献传递 高压限流熔断器开断过载电流的弧前温度场仿真 针对高压限流熔断器开断过载电流弧前特性分析方法不足的现状,提出基于熔断器开断短路电流的热电耦合数学模型,以考虑熔体相变来计算弧前时间,相变问题以达到汽化点温度和热焓法解决。仿真得到高压限流熔断器开断过载电流的温度场,与厂... 蔡志远 陈倩 马少华关键词:高压限流熔断器 过载电流 故障电弧检测技术的研究 电气火灾是引起火灾发生的主要因素,而由线路绝缘老化、接触不良所造成的故障电弧是导致电气火灾发生的主要元凶。针对低压交流环境下不同负载发生故障电弧时难以及时有效地检测,本研究根据UL1699标准搭建故障电弧实验平台,模拟居... 赵柯明 马少华 蔡杰轩关键词:故障电弧 文献传递 低压电器试验和测试的集散控制系统 被引量:3 1995年 本文介绍了DCS在低压电器试验和测试中的应用,及系统各部分的组成和功能及其实现方法。 蔡志远 马少华 厉伟 祝瑞琪 胡德霖关键词:低压电器 集散控制 高温阀用电磁机构温度场分析与结构参数优化 被引量:1 2021年 针对高温阀用电磁机构(EM-HTV)应用环境温度高(约200℃)的特点,首先采用电磁场及温度场分析方法,研究了EM-HTV的电磁场损耗分布、温度场分布。随后,提出了一种“线圈分段+段间导热环+外壳散热板”的新型结构,基于正交试验原理对所提出结构中的关键尺寸进行了优化设计,对现有电磁机构进行了改进,并对提出的新结构进行温升试验验证,试验数据与仿真数据的误差在合理范围内,证明了电磁场及温度场分析方法应用于线圈温升分析的可行性。最后,研究了新型结构高温阀用电磁机构的温度分布,发现最高温度由优化前的278.29℃下降至241.23℃,温度降低了约13.32%,低温区域明显增多,满足可靠运行温升要求。此外,所提出的新型结构具有绕线方便、便于排除故障、易模块化加工以及易对现有产品改造的优点。 胡智敏 蔡志远 马少华关键词:高温阀 正交试验 温升 机械臂机电系统的设计 本文介绍了一种机械臂的机电系统设计。首先对机械臂进行了运动分析,得出了机械臂的运动与步进电机脉冲之间的关系式。在此基础上对控制系统进行了设计,包括软件设计,控制电路设计以及接口设计。在实际应用中取得了较好的效果。 蔡志远 马少华 张新敏 李强关键词:机电控制 机械臂 文献传递 基于荷电状态一致性的电池组双层动态均衡方法 2024年 针对储能系统中电池组充放电过程中能量利用率以及系统运行安全性较低的问题,提出考虑SOC一致性的电池组双层动态均衡方法。首先,采用耦合电感与Flyback变换器搭建均衡系统双层架构,建立电池组端电压、均衡电流及占空比间的关联特性。为提高电池组的供能可靠性,系统引入故障切除功能,通过改变开关阵列导通状态实现故障电池组的快速切除;其次,考虑增补电池组剩余容量较大问题,利用传统最值法改进的双层极值法,以荷电状态(stage of charge,SOC)作为均衡目标变量,对增补电池组进行快速放电均衡;最后,设计充放电及静置均衡实验,对比传统最值法,分析常态及故障切除后电路的均衡速度与均衡效率。结果表明,提出的双层均衡方法可以将均衡速度提升约10%,且故障切除后电路的均衡效率最高可达95%以上。 颜宁 张骞 李相俊 马少华关键词:电池组 荷电状态 耦合电感 安全性