骆清国
- 作品数：130 被引量：443H指数：11
- 供职机构：装甲兵工程学院更多>>
- 发文基金：军队科研计划项目国防科技技术预先研究基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理兵器科学与技术自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 气缸盖周期性瞬态温度场仿真分析被引量：1
- 2016年
- 为研究气缸内高温燃气周期性加热作用下气缸盖温度场及其变化规律,建立了某柴油机气缸盖有限元分析模型,利用流固耦合方法计算了气缸盖稳态温度场,在火力面施加瞬时热边界进行了热分析,得到了4个工作循环的气缸盖瞬态温度场。结果表明:额定工况运行时气缸盖火力面温度剧烈波动,幅值达到了22℃,峰值温度高达279.9℃,温度波动在火力面深度2.79 mm的薄层内较为明显,但随深度的增加会逐渐减小。
- 司东亚骆清国许晋豪赵耀
- 关键词：气缸盖瞬态温度场
- 氢气发动机的研究现状与发展前景被引量：15
- 2007年
- 通过分析传统内燃机面临的危机和氢气发动机具有的优点,说明了发展氢气发动机的必然性。介绍了目前氢气发动机的国内外研究现状,总结了氢气发动机发展中面临的问题,并为氢气发动机的发展指明了前景。
- 张永锋骆清国刘福水
- 关键词：氢能氢气发动机
- 瞬态燃气压力下气缸盖动态响应研究被引量：1
- 2016年
- 为研究周期性瞬态燃气压力对气缸盖动态应力及变形的影响,针对某型六缸柴油机气缸盖在四个循环燃气压力作用下的动态响应进行了仿真,建立了由气缸盖、气缸体、气缸套及螺栓组成的装配体模型,进行了网格划分及边界条件施加,通过瞬态动力学计算得到了燃气压力作用下气缸盖的动态变形和应力分布情况,可以为气缸盖可靠性设计提供数据支撑。
- 司东亚骆清国许晋豪司小雨
- 关键词：气缸盖燃气压力
- 基于BP神经网络的柴油机动态输出扭矩预测建模被引量：2
- 2010年
- 比照测试柴油机负荷特性方法对某型废气涡轮增压柴油机进行了全工况热平衡台架试验,并以柴油机各稳定工况点台架试验的转速、加油尺杆位移、排气温度及相应输出扭矩的测试数据为训练、测试样本,通过BP神经网络的反复学习,得到了精度较高且泛化能力较强的柴油机动态输出扭矩预测模型。
- 龚正波骆清国李明杰马向平
- 关键词：柴油机转速扭矩BP神经网络
- 用气体循环解决大功率柴油机曲轴箱通气装置漏油问题的模型
- 介绍了采用气体循环解决某型坦克发动机通气器漏油问题的方法,通过建立进气系统模型、缸内过程模型、排气系统模型、气体循环系统模型,为进行精确的计算奠定了基础,同时也为硬件设计提供了方案.
- 孙志新骆清国毕小平林德群
- 关键词：发动机坦克曲轴箱漏油
- 文献传递
- 基于正交设计的柴油机控制参数影响显著性分析研究被引量：2
- 2011年
- 应用正交设计法对电控柴油机控制参数影响作用进行显著性分析研究;阐述了正交设计方差分析的具体方法;设计了具有交互作用的正交表,得到了标定工况不同方案下柴油机的燃油消耗率;通过交互作用正交设计方差分析获得了喷油提前角、进气门开启时刻、排气门开启时刻以及三参数两两交互对燃油消耗率的影响,并对标定工况下参数影响显著性进行了排序。
- 骆清国刘红彬陶铁男王军
- 关键词：柴油机控制参数正交设计
- 解决大功率柴油机曲轴箱通气装置漏油的途径
- 2001年
- 介绍了采用气体循环解决某型坦克发动机通气装置漏油问题的方法,通过建立进气系统模型、缸内过程模型、排气系统模型、气体循环系统模型,为进行精确的计算奠定了基础,同时也为硬件设计提供了方案.
- 孙志新骆清国毕小平林德群
- 关键词：发动机
- 装甲车辆柴油机整机性能的综合评价
- 面考虑装甲车辆柴油机各个性能评价指标的基础上，运用加权综合评价法对装甲车辆柴油机整机性能进行了综合评价。这种评价方法是一种有效的、广泛应用的方法。从所举实例看，该方法对评价和比较各种装甲车辆柴油机整机性能的优劣有着直观的...
- 张永锋骆清国
- 关键词：柴油机综合评价
- 基于dSPACE的发动机智能化控制冷却系统半实物仿真试验台开发
- 针对发动机智能化控制冷却系统的原理和构成,进行了基于dSPACE的半实物仿真试验台的开发。介绍了该试验台的组成及原理,重点设计了该试验台的软、硬件,为发动机智能化控制冷却系统的快速研发搭建了一个便捷有效的试验平台。
- 骆清国闫宜鹏桂勇王军冉光政
- 关键词：发动机智能化控制半实物仿真试验台开发
- 文献传递
- 高功率密度柴油机智能化冷却系统控制策略被引量：4
- 2010年
- 简要分析了未来坦克装甲车辆柴油机智能化控制冷却系统的必要性和可行性,提出了智能化冷却系统设计方案,阐述了其组成及工作原理,重点对智能化冷却系统控制策略进行了研究。针对某型柴油机,通过对其散热需求分析,提出了基于发动机工况的开环控制策略,同时,结合以发动机出口冷却水温度为控制目标提出了基于PID算法的闭环反馈控制策略。应用该策略可保证发动机在不同的环境和工况下冷却强度适宜,降低冷却系统的功耗。
- 韩树骆清国张更云桂勇
- 关键词：柴油机热平衡控制策略
