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冯运卿

作品数:7 被引量:103H指数:4
供职机构:北京交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理电子电信更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇电子电信

主题

  • 3篇铁路
  • 3篇粗糙集
  • 2篇影响因素
  • 2篇旅客
  • 1篇道路交叉口
  • 1篇异质型
  • 1篇银行
  • 1篇拥堵
  • 1篇运输供给
  • 1篇软系统
  • 1篇软系统方法
  • 1篇铁路安全
  • 1篇铁路旅客
  • 1篇统一建模
  • 1篇统一建模语言
  • 1篇图书
  • 1篇图书管理
  • 1篇偏好
  • 1篇企业
  • 1篇企业网

机构

  • 7篇北京交通大学
  • 1篇河北金融学院

作者

  • 7篇冯运卿
  • 4篇李学伟
  • 4篇李雪梅
  • 2篇窦水海
  • 1篇王光石
  • 1篇任静怡
  • 1篇苟娟琼
  • 1篇姜爱克

传媒

  • 1篇北京社会科学
  • 1篇铁道学报
  • 1篇安全与环境学...
  • 1篇北京交通大学...
  • 1篇信息通信

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2011
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
基于结构方程的高速铁路安全影响因素相互关系分析被引量:13
2013年
根据调查问卷数据,运用结构方程模型从"人-装备-环境-管理"的角度可以对影响高铁安全的因素以及各因素之间的相互作用进行分析。研究发现,"人、装备、环境、管理"各因素与高铁安全之间既存在直接关系,又存在间接关系。一方面,人、装备、环境、管理(安全监督除外)各因素会通过直接作用促进高铁的安全;另一方面装备、环境、管理中各因素会通过间接作用促进高铁安全。此外,"人、装备、环境、管理"各因素之间也存在相互作用,管理与环境因素会对人的因素产生正向影响,同时管理因素对装备和环境因素也会产生正向影响。
冯运卿李雪梅李学伟姜爱克
关键词:高速铁路
基于软系统方法的城市道路交叉口交通拥堵研究
在城市道路网络中,城市道路交叉口是城市路网容量和通行能力的主要瓶颈。保证城市道路交叉口的有序和畅通运行,对于改善城市交通状况具有重要意义。本文以城市道路交叉口为切入点,运用软系统方法分析城市道路交叉口各交通主体的问题诉求...
窦水海苟娟琼李雪梅冯运卿
关键词:软系统方法交叉口城市道路
基于粗糙集的复合属性铁路旅客出行决策影响因素分析与权重计算被引量:10
2014年
首先,本文将满意度作为影响旅客出行决策的评价因子,从经济、快速、舒适、便捷、安全、服务、准时7个方面建立铁路旅客出行满意评价指标体系;其次,设计旅客出行满意度评价调查问卷,进行问卷调研,并对调研数据进行信度、效度分析;再次,根据市场细分原则,从出行目的和月收入双重属性角度将旅客划分为12类,以调研数据为基础构建旅客出行满意评价知识系统,运用粗糙集理论筛选影响旅客出行满意的关键因素,计算并对比分析12种类型的旅客对出行满意影响因素的权重偏向;最后,根据12种类型旅客对不同满意因素的权重偏向特点,将其归并为效率型、经济型、休闲型、高端型4种,然后有针对性地对各类型旅客提出个性化服务的营销策略。
冯运卿李雪梅李学伟
关键词:粗糙集影响因素满意度
企业网上银行交易额增长因素分析
2013年
本文在研究我国企业网上银行发展现状的基础上,对影响我国企业网上银行交易额增长率的产品因素进行了梳理;通过官方渠道在对国内263家银行全面调研的基础上,对国内全部18家全国性商业银行的企业网上银行数据进行分析。基于25种企业网上银行产品,运用粗糙集理论对影响企业网上银行交易额增长速度的产品因素进行了定量化约减,确定了影响企业网上银行交易额增长速度的关键产品因素,并在此基础上运用支持向量机对约减结果进行了检验。检验结果表明运用粗糙集理论约减到的影响企业网上银行交易额增长速度的产品因素精确度达到77.8%。最后,结合业务对约减结果进行了分析。
王光石张元良李学伟冯运卿窦水海
关键词:粗糙集企业网上银行影响因素
基于熵权法与灰色关联分析的铁路安全综合评价被引量:73
2014年
在分析影响我国铁路运行安全相关因素的基础上,分别从预测和结果两个角度构建了铁路安全综合评价指标体系。运用熵权法分别计算了基于预测和基于结果的铁路安全评价指标的权重。在基于预测的铁路安全指标方面,人为因素是造成铁路行车事故的主要方面。在基于结果的铁路安全指标方面,"铁路事故损失"因素对铁路安全影响最大。以基于结果的铁路安全评价指标权重为基础,结合灰色关联分析法计算了1985—2007年铁路安全的灰色关联度,并绘制了我国铁路安全度变化曲线,对我国铁路安全整体发展趋势进行了分析。结果表明,我国铁路安全状况分为3个阶段:第一阶段为1985—1990年,由于当时我国铁路技术装备还不够发达,铁路安全整体水平较低,并且有下降的趋势;第二阶段为1991—2000年,我国铁路整体安全度获得了较大提高,虽然部分年份安全度出现波动,但安全度整体趋势获得了很大提升;第三阶段为2001—2007年,2001年以来,我国铁路安全度一直高于0.8,处于较高水平,并进入了平稳期。总的来说,我国铁路整体安全水平获得了很大程度提高,铁路整体安全度已经达到较高水平。
冯运卿李雪梅李学伟
关键词:交通运输安全工程熵权法灰色关联分析
客运通道异质型旅客出行偏好形成过程及出行方式选择研究
高速铁路在中国的快速发展为旅客出行带来新的选择,也对旅客的出行方式选择行为产生了影响。旅客的出行方式选择应该是多因素综合作用下形成的多层次、多阶段、复杂的决策行为。本文以客运通道内旅客对不同客运方式的选择偏好为研究对象,...
冯运卿
关键词:粗糙集运输供给
UML在图书管理系统开发中的应用研究
2013年
在介绍了统一建模语言(UML)的主要内容和建模机制基础上,以图书管理系统为例,利用用况图建立了管理系统需求分析模型,并应用设计类图和时序图进行了图书借阅管理子系统的设计。通过设计表明:UML作为软件工程中的建模语言,具有非常好的应用前景。
冯运卿任静怡
关键词:统一建模语言图书管理
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