周庆飞 作品数:15 被引量:42 H指数:3 供职机构: 中国人民解放军91439部队 更多>> 相关领域: 交通运输工程 兵器科学与技术 理学 电子电信 更多>>
基于移动闭塞的列车运行优化 被引量:1 2017年 移动闭塞是指利用先进的计算机技术、通信技术、和控制技术等来尽可能增加铁路运行能力的一种列车控制方法,移动闭塞系统中,前行列车和追踪列车之间实时进行通信,所以又称为基于通信的列车控制系统。本文提出一种基于移动闭塞的优化算法,首先建立了计算最小追踪距离的数学模型,在此基础上,设计了计算后行追踪列车转换工况的算法。 曹李竹 周庆飞关键词:运行优化 遗传算法在列车运行控制模型中的应用 被引量:1 2014年 针对轨道交通列车节约能耗、节省时间和提高舒适度等因素之间的冲突问题,建立了以工况转换点为求解目标的多约束条件下列车运行优化控制模型,并提出了弯道优行法的列车通行原则,优化了弯道运行策略.对模型进行分析,应用遗传算法对该问题进行求解,最后采用MATLAB软件进行仿真验证.仿真结果表明,该模型方法能够有效的优化列车运行模式,在运行时间只延长11.96%的情况下,能耗降低了33.27%,并保证了乘客的舒适度,最终得到了比较理想的运行策略. 周庆飞 戴胜华 李正交 李窍盛关键词:轨道交通 优化运行 节能控制 遗传算法 一种交通岛交叉路口 本发明实施例提供了一种交通环岛交叉路口,该右转车道的外轮廓线与进口道右转车分流前车行道的外边缘线相切于第一切点,右转车道的外轮廓线与出口道车辆汇入后的车行道的外边缘线相切于第二切点,右转车道的内轮廓线与进口道右转车分流前... 孙继东 周庆飞 赵宇 张泽根 赵一文献传递 小型浮动冲击平台水下爆炸数值仿真与验证 被引量:5 2016年 舰载设备抗冲击能力对舰艇生命力十分重要,实验测量因消耗大且危险性高不能大量开展,数值仿真技术的发展为舰载设备考核提供了新的手段。通过基于声固耦合法的有限元分析技术对某小型浮动冲击平台(FSP)进行数值仿真实验,并与实爆实验结果对比,验证了缓冲平台基座处冲击加速度峰值和冲击谱仿真计算的正确性。结果表明,该方法可为舰载设备提供准确的冲击环境输入,可对该型FSP进行准确的冲击环境预报,研究成果可推广应用到中大型FSP。 陈高杰 周庆飞 王树乐 程素秋关键词:数值仿真 水下爆炸 冲击谱 国外舰艇抗水下爆炸研究综述 分析了水下爆炸对舰艇破坏的特点和开展舰艇抗水下爆炸研究的意义。从理论研究、试验研究、仿真计算研究、毁伤评估和规范标准研究、抗冲击防护研究五个方面对国外舰艇抗水下爆炸研究情况进行了综述,并提出我国要加强舰艇抗水下爆炸研究的... 宫国田 金辉 张姝红 周庆飞关键词:舰艇结构 水下爆炸 抗冲击 冲击响应 文献传递 简析高频水声信号的空间相关性 2011年 本文通过介绍高频水声信号的数据收集、分析系统与水下换能装备的基阵布阵方式。并且运用所收集到的实际数据,分析了目标回波、混响与噪声的空间相关性,有利于实际的高频水声学探测的装备设计和对其性能的配件、仿真。 周庆飞 沈亚东基于嵌入式的轨道交通联锁控制实验系统 2015年 轨道交通联锁实验系统是现代高校铁路信号专业教学中很重要的实验设备,能实现对铁路现场各个设备的高度仿真,学生可以通过实验系统对实际的铁路系统有一个比较好的认识。本文中通过设计一个基于嵌入式的模拟铁路系统,学生可以通过它清楚地看到铁路现场各设备的工作状况。譬如道岔如何扳动、轨道如何断电给点、联锁控制如何实现等。 曹李竹 周庆飞关键词:联锁控制 嵌入式 潜艇抗冲击试验中爆炸载荷设计研究 针对潜艇实艇海上爆炸试验实际需求,从爆源选取,爆源和被试艇布放深度要求,爆距设置等方面进行了研究,可为潜艇实艇海上爆炸试验设计提供参考和依据。 张姝红 周庆飞 赵鹏远 王雪松关键词:潜艇 爆炸载荷 冲击响应 基于WPT的鱼雷磁引信目标信号消噪研究 2015年 目标信号消噪处理是确保引信可靠动作的重要手段。为提高鱼雷磁引信动作的可靠性,基于小波包变换(WPT)在信号消噪处理方面所具有的良好特性,采用小波包变换对复杂背景干扰下的鱼雷磁引信目标信号进行了消噪处理,并利用Matlab软件对消噪结果进行了仿真分析。仿真结果表明,基于WPT的消噪方法能够有效地实现对鱼雷磁引信目标信号的噪声抑制,具有消噪效果好,精度高,失真小的特点,有利于提高鱼雷磁引信动作的可靠性。 周庆飞 孙常存 李鹏关键词:鱼雷 磁引信 目标信号 摄像防护结构抗水下爆炸冲击响应试验研究 被引量:1 2016年 为验证高速摄像机抗冲击防护结构在水下爆炸作用下的稳定性设计和结构强度设计的合理性,在爆炸罐内实施防护结构缩比模型验证试验,利用水下爆炸电测系统测量水中爆炸压力载荷峰值,通过布设在爆炸罐外观测窗口的高速摄像机拍摄防护结构在水中爆炸作用下的运动图像,并对运动图像处理得到防护结构产生的水平位移和垂向位移。试验结果表明:防护结构在水下爆炸冲击波及气泡脉动流场作用下稳定性较好,结构未产生塑性变形,验证结构强度和稳定性设计合理性,满足60 kg TNT当量装药在0.5冲击因子、冲击波峰值压力11.48 MPa作用下的水下爆炸工程研究需要。 张姝红 周庆飞 金辉关键词:水下爆炸冲击波 模型试验