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孔永健

作品数:49 被引量:289H指数:10
供职机构:北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目中国博士后科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术理学更多>>

文献类型

  • 48篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

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主题

  • 30篇路面
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  • 14篇沥青路
  • 14篇沥青路面
  • 6篇透水
  • 5篇使用性能
  • 5篇透水性
  • 5篇混凝土
  • 5篇使用性
  • 4篇道路工程
  • 4篇养护
  • 4篇养护决策
  • 4篇应力
  • 4篇纤维
  • 4篇沥青混凝土
  • 4篇路工
  • 4篇路面管理
  • 4篇路面养护
  • 4篇路面养护决策
  • 4篇路用

机构

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作者

  • 49篇孔永健
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  • 5篇曹东伟
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  • 3篇李江
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传媒

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  • 1篇辽宁交通科技

年份

  • 3篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 3篇2008
  • 12篇2007
  • 8篇2006
  • 11篇2005
  • 6篇2004
  • 1篇2003
49 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于BP神经网络的路用聚合物纤维沥青混凝土性能研究被引量:2
2006年
引入BP神经网络算法,在大量试验数据研究的基础上,对添加聚合物纤维的沥青混合料的马歇尔稳定度进行测试和分析,提出最佳纤维用量和最佳沥青用量;并应用该网络系统对添加纤维后沥青混合料的抗剪切强度进行预测,定量说明添加聚合物纤维对沥青混合料高稳定性的影响。
赵丽华孔永健魏建军
关键词:聚合物纤维路面性能BP神经网络
评价路段交通噪音的模糊综合评价法被引量:1
2005年
该文结合人体健康特性重新建立了更为合理地对普通路面或低噪音路面的噪声评价因素集合。在此基础上,采用层次分析法—和法确立了权向量。
张翠梅孔永健
关键词:交通噪音综合评价烦恼度评价矩阵
环氧沥青混凝土浸水马歇尔、冻融劈裂实验室方法探讨被引量:1
2012年
环氧树脂沥青是一种热固型的粘结料,这也使得其特性与普通沥青混凝土有很大不同,其中之一就是浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验。本文提出了基于相同温度历程和时间历程的试验方法,从固定主要影响因素(温度,时间)来评测环氧树脂沥青混合料的抗水损情况。
李江马佳奇孔永健
关键词:温度冻融劈裂
排水性沥青路面的破损与维修被引量:4
2004年
通过对国内外排水性路面(DrainingAsphalt)使用性能及破损情况的分析,在总结其维修技术的基础上提出适合我国排水性沥青路面的维护与维修方法.
关彦斌孔永健
关键词:沥青路面排水性路面维修方法维修技术使用性能
沥青路面反射裂缝的研究进展被引量:1
2007年
反射裂缝是我国沥青路面的主要病害之一,本文分析了国内外沥青路面反射裂缝的研究进展,并进行了总结。
梁亮孔永健曹东伟
关键词:反射裂缝沥青路面
基于使用性能的路面结构设计被引量:6
2005年
基于使用性能的路面设计应该从材料组成设计和结构设计两方面考虑。本文将结合我国路面管理系统的路面使用性能指标,从结构设计的控制标准以及合理的结构组合方面,指出我国当前设计方法的不足之处。分析国外有影响的路面结构设计方法对使用性能的考虑,为我国基于使用性能的路面结构设计方法提出几点建议。
王永胜孔永健
关键词:沥青路面设计弯沉
基于FWD的沥青路面罩面设计方法的探讨被引量:2
2007年
落锤式弯沉仪(FWD)作为一种快速测试仪器,如何合理利用其所测数据来评定路面的剩余寿命,从而确定路面的罩面厚度,是道路研究的一个重要课题。文中提出应用FWD所测弯沉数据,通过利用反算模量来进行罩面厚度的设计方法。在力学模型与破坏准则的选取上借鉴路面力学分析中较合理的方法,提出一种基于FWD的力学经验设计方法。
费飞孔永健
关键词:FWD罩面应力应变BB模量反算
轮胎噪音的噪音特性研究被引量:10
2006年
为了从路面与车轮接触方面研究如何降低交通噪音,文章从声学基础概念入手,结合人耳听觉特性,从现场测量和实验室测量两方面对轮胎噪音的声学特性进行了分析,最后得出低噪音路面设计中几个重要指标的建议取值。
张翠梅孔永健
关键词:道路路面交通噪音频谱频响特性
沥青路面养护决策的多目标优化模型的研究被引量:1
2006年
路面养护决策优化模型是整个路面管理系统的核心。通过对费用和效益的分析,提出了效益的计算方法,由此建立了以路面状况指数(PCI)和路面行驶质量指数(RQI)所产生的效益为目标,资金为约束条件的多目标优化模型。这为路面管理者制定最佳养护计划,进行合理养护决策优化提供了依据。
张文宇孔永健
关键词:路面养护决策多目标优化
透水性路面与城市生态环境被引量:14
2006年
针对传统的非透水性路面的生态性缺陷,探讨透水性路面在改善城市交通噪声,减小城市地表径流,涵养地下水及改善城市热岛效应,有效利用雨水资源,缓解城市淡水资源缺乏及城市防洪等方面的生态优势。通过对透水性路面在吸声降噪及透水性方面的研究,为探讨透水性路面的环境效益指标,透水性路面的环境效益优化设计及其推广应用提供借鉴。
关彦斌李景庆赵光明孔永健陈建国
关键词:透水性路面交通噪声地表径流生态环境
共5页<12345>
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