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张序

作品数：6 被引量：0H指数：0
供职机构：东南大学更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇车速
  • 2篇模拟仿真
  • 2篇减速
  • 2篇减速标线
  • 2篇交通冲突
  • 2篇交通仿真
  • 2篇交通设计
  • 2篇仿真
  • 2篇仿真软件
  • 2篇分析软件
  • 2篇标线
  • 2篇测速
  • 1篇执法
  • 1篇速效
  • 1篇统计分析
  • 1篇限速
  • 1篇交通安全
  • 1篇公路
  • 1篇公路交通
  • 1篇公路交通安全

机构

  • 6篇东南大学

作者

  • 6篇张序
  • 5篇黄飞
  • 5篇黄佳
  • 5篇王炜
  • 5篇刘攀
  • 4篇万晶晶
  • 3篇俞灏
  • 1篇徐铖铖

年份

  • 2篇2013
  • 4篇2012
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
一种基于实际减速效果的道路减速标线设置方法
一种基于实际减速效果的道路减速标线设置方法，首先对已设置在道路上的减速标线附近车速进行采集，利用高斯二次曲线拟合建立减速标线实际减速效果模型。基于减速标线实际减速效果模型，找出车辆通过减速标线时速度最低点位置，根据最低点...
刘攀黄佳王炜俞灏万晶晶张序黄飞
交通冲突仿真两阶段参数标定方法
一种交通冲突仿真的两阶段参数标定方法，步骤包括第一阶段对交通仿真软件(VISSIM)中影响交通运行的参数标定和第二阶段对冲突分析软件(SSAM)中仿真冲突判定阈值的标定。本发明在现有交通仿真模型参数标定方法的基础上，提出...
刘攀黄飞王炜黄佳张序万晶晶
一种基于实际减速效果的道路减速标线设置方法
一种基于实际减速效果的道路减速标线设置方法，首先对已设置在道路上的减速标线附近车速进行采集，利用高斯二次曲线拟合建立减速标线实际减速效果模型。基于减速标线实际减速效果模型，找出车辆通过减速标线时速度最低点位置，根据最低点...
刘攀黄佳王炜俞灏万晶晶张序黄飞
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交通冲突仿真两阶段参数标定方法
一种交通冲突仿真的两阶段参数标定方法，步骤包括第一阶段对交通仿真软件(VISSIM)中影响交通运行的参数标定和第二阶段对冲突分析软件(SSAM)中仿真冲突判定阈值的标定。本发明在现有交通仿真模型参数标定方法的基础上，提出...
刘攀黄飞王炜黄佳张序万晶晶
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固定测速执法设施使用效果及设置技术研究
超速已成为影响我国公路交通安全的重要因素之一，不仅影响事故的发生率，而且影响事故的严重程度。据统计，我国公路交通事故和伤亡损失有大量是由于超速而引起。超速执法尤其是固定测速执法的广泛应用，为我国公路超速行为管控提供了一种...
张序
关键词：公路交通安全车速控制
一种基于控速效果的自动化固定测速系统装置设置方法
本发明为一种基于控速效果的自动化固定测速系统装置设置方法，首先实地采集该系统装置上下游不同断面的车速数据，通过统计分析、模型拟合得出装置对上下游车速影响的曲线模型，即控速效果模型，并基于该曲线得出在装置上游车速降低到限速...
刘攀张序王炜黄佳徐铖铖黄飞俞灏
文献传递
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