公共文化服务平台

旅游网络广告效果的眼动研究: 网络广告的传播具有传统大众传播媒介所不能具备的优势，而旅游是一种体验式消费，是一个信息搜集过程卷入度极高、决策过程相对复杂的消费形式。近年来，随着社会经济和网络技术的发展，以传播速度快、受众广泛、表现形式多样为特点的旅游...; 张茜; 关键词：视觉搜索心理需求; 文献传递

大跨径连续刚构桥地震反应分析被引量：15: 2005年; 洛河特大桥是一座高墩大跨径连续刚构桥,该桥的跨度和墩高已经远远超出了我国现行公路工程抗震设计规范所规定的桥梁跨径、墩高的适用范围。因此对该桥的抗震性能分析主要采用动态时程分析方法,考虑桩-土相互作用以及地震波多点激励与行波效应,分别建立模型进行计算分析。; 张伟刘建新张茜卢启煌; 关键词：连续刚构桥桩-土相互作用多点激励行波效应

一种噪音发电装置: 本实用新型公开了一种噪音发电机，通过发声单体以及用于放置发声单体的底座，底座安装于支架上，支架上还放置有电池以及连接于电池和发声单体的控制器；其中发声单体包括吸声耳，吸声耳依次连接有一级换能装置和二级换能装置，一级换能转...; 严慈磊张茜杨佩钊王栋梁范起飞赵陈闯; 文献传递

多壁碳纳米管吸附水中三氯苯动力学及热力学研究被引量：3: 2010年; 采用多壁碳纳米管（MWNTs）对水中三氯苯（TCB）的3种同分异构体进行吸附试验,测定了三氯苯在多壁碳纳米管上的吸附等温线和动力学曲线,并研究了pH值对吸附的影响。结果表明,碳纳米管对三氯苯的吸附仅需150min就能基本达到平衡;其吸附动力学和热力学过程可分别用假二级反应动力学模型和Freundlich吸附等温线模型来描述。其热力学参数表明MWNTs吸附TCB过程为自发吸热反应。当pH值在2～11之间变化时,吸附量基本不变,表明H键对MWNTs吸附TCB过程无显著影响,MWNTs对TCB的强吸附作用可能是MWNTs表面与三氯苯苯环之间的π电子共轭作用与疏水性吸附共同作用的结果。; 张伟施周徐舜开张骅张茜; 关键词：碳纳米管三氯苯持久性有机污染物动力学热力学吸附等温线

《庄子》“制名寓意”研究: 《庄子》里面出现了许多名字,有的对应着真实的历史人物或地点,但是也有许多是庄子创造的。已经有不少中国古代的注释家们注意到了这些名字的寓意,王雱将庄子的这种做法称为“制名寓意”。尽管研究《庄子》的著作浩如烟海,且层出不穷,...; 张茜; 关键词：《庄子》名字寓言

MWNTs及MWNTs/TiO_2对水中1,2,3-三氯苯的吸附特性研究被引量：1: 2010年; 采用批量平衡实验,对比研究了多壁碳纳米管（MWNTs）及多壁碳纳米管/二氧化钛复合材料（MWNTs/TiO2）对水中1,2,3-三氯苯的吸附特性。结果表明,在相同条件下,MWNTs及MWNTs/TiO2对1,2,3-三氯苯（1,2,3-TCB）的最大吸附量分别为71.8 mg/g和3.05 mg/g,pH值在2~11之间变化时,两者的吸附均不受pH值变化的影响。2种吸附剂的吸附过程均符合拟二级动力学方程,但MWNTs/TiO2对1,2,3-TCB的吸附速率常数为0.4159 g/（mg.m in）,约为MWNTs的50倍左右,说明MWNTs/TiO2具有更强的吸附驱动力。1,2,3-TCB在2种吸附剂上的吸附过程均可用Freund lich吸附等温线来描述,其热力学参数吉布斯自由能△G0均为负、标准焓变△H0与熵变△S0均为正表明,MWNTs及MWNTs/TiO2吸附1,2,3-TCB过程为自发吸热反应。与MWNTs相比,MWNTs/TiO2具有可光催化再生的优点,能用于被污染水体的原位修复。; 张伟张伟张伟施周张茜; 关键词：多壁碳纳米管动力学热力学

大跨度斜拉桥风致抖振响应的非线性时程分析: 随着我国跨江海大跨度桥梁的兴建，抖振响应问题成为桥梁抗风性能研究的一个重要方面。本文以杭州湾跨海大桥南、北航道斜拉桥施工过程抗风措施研究课题为背景，进行桥梁结构抖振时域非线性分析研究，并提出切实可行的抗风措施。 ...; 张茜; 关键词：斜拉桥时程分析抖振响应抗风性能施工控制; 文献传递

预应力混凝土波形钢腹板组合箱梁受力性能的有限元分析: 介绍了预应力混凝土波形钢腹板组合箱梁的发展与应用概况,对其受力特点进行了详细的研究:采用有限元分析方法,对跨径、材料、预应力束以及顶底板尺寸均相同的混凝土腹板箱梁、平板钢腹板组合箱梁、波形钢腹板组合箱梁的受弯性能、抗剪性...; 周绪红张茜贺拴海狄谨; 关键词：波形钢腹板组合箱梁剪力滞效应有限元分析; 文献传递

桥梁断面三分力系数数值模拟被引量：8: 2012年; 应用数值模拟方法研究桥梁断面的雷诺数效应,采用计算流体力学(CFD)软件FLUENT中的3种不同的湍流模型,即标准k-ε模型、雷诺应力方程模型及Spalart-Allmaras模型,对流线形桥梁断面的三分力系数随雷诺数的变化进行数值模拟计算,并将数值计算结果与高雷诺数风洞试验结果进行比较。计算结果表明:数值模拟结果与风洞试验结果非常接近,阻力系数的最大误差不超过4%;升力系数的计算结果比试验结果要大,相对误差不超过3%;当雷诺数小于6.0×105时,升力矩系数的计算结果比试验结果要小,雷诺数大于6.0×105时,升力矩系数的计算结果比试验结果大,计算误差不超过6%。研究进一步证实了流线型桥梁断面存在着三分力系数的雷诺数效应。对于流线型桥梁断面,宜采用标准k-ε模型对其三分力系数进行数值模拟计算,计算结果能够符合精度要求。; 李薇胡兆同李加武张茜; 关键词：桥梁工程雷诺数效应数值模拟三分力系数

斜拉桥主塔施工过程风致抖振时域分析及安全性评定被引量：7: 2006年; 对杭州湾大桥南通航孔斜拉桥进行桥塔施工架设期间的抗风分析。根据桥塔施工进度确立中塔柱合拢前及桥塔自立状态为抗风控制状态,针对2种施工控制状态建立有限元模型,分别进行了抖振时域分析及施工阶段全过程静力分析,并对桥塔在施工过程中结构和施工人员安全进行了评价。结果表明:施工阶段设计风荷载作用下,2种抗风控制状态桥塔控制截面拉应力都不大,结构不会出现损伤;但塔柱顶部抖振振幅及狄克曼指标都较大。; 狄谨周绪红张茜; 关键词：斜拉桥桥塔风致抖振时域分析

渝B2-20050021-1　渝公网安备 50019002500403号　违法和不良信息举报中心　互联网出版许可证　新出网证(渝)字10号

张茜