李亮亮
- 作品数：24 被引量：11H指数：2
- 供职机构：沈阳飞机工业（集团）有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技重大专项江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺机械工程航空宇航科学技术一般工业技术更多>>
- 激光增材制造仿真过程分析被引量：2
- 2019年
- 针对激光增材制造过程,采用仿真的方式获取加工过程中各参量随时间变化的情况。建立了高斯热源的模型,主要分析了激光扫描过程中材料的温度、不同方向的温度梯度、不同方向的变形量、正应力和屈服应力,最后分析了冷却后的温度、变形和应力分布情况。结果表明:薄壁框由于各方向与空气接触面积大小不同,冷却的温度梯度差别大;各方向刚度不同,会导致变形量不同,从而对应力的分布造成影响;激光对已成形部分的影响主要位于前几个扫描周期,影响程度随熔池与该节点的距离增大而快速减小;最大单向变形约为2.5mm,最大残余应力约为560MPa。
- 李亮亮槐艳艳王晓峰
- 关键词：增材制造仿真温度应力分布
- 基于遗传算法的增/减材复合零件拉伸性能的多目标优化被引量：1
- 2021年
- 通过遗传算法对增/减材复合加工316L的拉伸性能进行多目标优化。以送粉速率、激光功率和扫描速度为考察因素,以抗拉强度、屈服强度和伸长率为评价指标,利用最小二乘法对正交试验结果建立评价指标回归模型,并结合MATLAB遗传算法工具箱对回归模型进行多目标优化。得到最优的加工工艺匹配为送粉速率7.23 g/min、激光功率600 W、扫描速度600 mm/min,在此条件下抗拉强度为763.981 4 MPa,屈服强度为553.520 4 MPa,伸长率为0.701 540。
- 李亮亮李鹏飞刘洋张腾
- 关键词：正交试验多目标优化遗传算法
- 用于飞机座椅滑轨加工的自动装夹装置
- 本发明提出一种用于飞机座椅滑轨加工的自动装夹装置，属于航空制造方向飞机零件加工与装夹技术领域。该装置包括底座组件和多组定位夹紧组件。本发明解决了飞机座椅滑轨在加工中的装夹难题，自动化的工装解决了人工装夹存在的劳动强度高、...
- 李亮亮李克明刘标单英吉张英伟董章国
- 大深宽比钛合金整体构件高效加工技术研究被引量：2
- 2022年
- 飞机大深宽比钛合金整体构件的工艺规划和高效精准加工是先进战机重要零件制造的一大瓶颈。在分析整体翼肋材料特性、结构特征、加工难点的基础上,制定了基于三轴机床和五轴机床协同制造的总体高效加工工艺路线,规划了基于变刚度特性的装夹点。针对小曲率区域特征,提出了定夹角大步距铣削方法;针对深腔加工颤振、切削效率低的问题,提出了刚性稳态分层加工方法;针对精准的重量要求,提出了拓角度闭角无残留精准加工方法。最后,应用上述方法,高效地加工出合格零件,为批量生产提供技术支撑。
- 牟建伟李亮亮孙国雁
- 关键词：钛合金铣削结构件
- 用于飞机座椅滑轨加工的自动装夹装置
- 本发明提出一种用于飞机座椅滑轨加工的自动装夹装置，属于航空制造方向飞机零件加工与装夹技术领域。该装置包括底座组件和多组定位夹紧组件。本发明解决了飞机座椅滑轨在加工中的装夹难题，自动化的工装解决了人工装夹存在的劳动强度高、...
- 李亮亮李克明刘标单英吉张英伟董章国
- 模块化侧向自动顶紧夹具
- 本发明提出一种模块化侧向自动顶紧夹具，属于航空制造方向加工装夹技术领域。该夹具包括支撑组件、动力组件和加力传动组件。本发明通过组合使用的方式，可以实现在不同装夹需求下的应用，具有操作简便、通用性高的优点。本发明解决了目前...
- 李亮亮李克明单英吉刘标张英伟董章国
- 一种基于安全域的飞机金属增材件力控高效数控加工方法
- 本发明提供了一种基于安全域的飞机金属增材件力控高效数控加工方法，属于航空制造领域，步骤包括：扫描得到所制造增材件的轮廓模型与零件三维数模比对得到不同特征位置的切削余量；确定各切削段的安全域边界；对加工路径的各切削段进行分...
- 李克明李亮亮潘新刘艳梅徐继文张占昌李金龙
- 力控仿真技术在飞机薄壁肋板加工中的应用
- 针对某型飞机薄壁肋板加工效率不高、尺寸精度不易保证的问题,首先,梳理并完善了新的数控加工工艺流程;其次,提出并应用了基于安全域的力控仿真优化方法,分析了原程序切削力随切削部位和切削时间的分布情况,制定了数控程序优化策略,...
- 李亮亮张树勇牟建伟倪家强
- 关键词：切削力
- 文献传递
- Ti_(2)AlNb切削切屑形成过程近场动力学仿真及试验研究
- 2023年
- 利用非局部作用思想的近场动力学理论,可以通过求解空间积分方程描述物质点运动规律,准确描述切削过程材料剧烈塑性变形导致的裂纹扩展和断裂破坏行为。本文基于常规态基近场动力学方法构建Ti_(2)AlNb弹塑性本构模型,融合材料失效和接触准则,求解离散处理的近场动力学基本运动方程,建立了适用于Ti_(2)AlNb切削仿真研究的态型近场动力学数值模型,模拟分析了Ti_(2)AlNb直角切削切屑形成过程。通过试验验证,表明近场动力学仿真可以准确模拟Ti_(2)AlNb切削切屑形成过程中材料变形和损伤演化规律。本方法预测的切屑形成剪切角40.23°与试验结果38.89°相比,误差为3.45%;定义损伤空间分布的半峰宽值(FWHM)为切削第1变形区宽度,其预测值为0.06mm,预测误差小于7%。
- 刘浩刘浩王兵王兵刘战强李亮亮
- 关键词：切屑形成
- 飞机钛合金结构件侧壁精铣动力学仿真与试验
- 2022年
- 为了实现飞机结构件数控铣削精加工工艺规范化,获得稳定高效的钛合金精铣切削参数,梳理了飞机钛合金结构件侧壁特征尺寸范围,设计了7种不同精铣余量的切削力仿真与试验方案,分析了顺铣和逆铣情况下切削力随切削余量的变化规律,并进行了试验验证和表面粗糙度测量,其切削力仿真误差仅为0.78%,加工后的表面粗糙度Ra均小于0.4μm,Rz均小于2.9μm,满足飞机零件表面精度要求。试验与测量结果验证了切削力仿真结果的正确性以及工艺参数的可实用性。
- 李亮亮单英吉李鹏飞杨巍
- 关键词：飞机结构件钛合金动力学仿真切削力
