涂玉波
- 作品数：16 被引量：15H指数：3
- 供职机构：中国冶金科工集团有限公司中冶建筑研究总院有限公司更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划科技部科研院所技术开发研究专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学更多>>
- 早强掺合料在铁路预应力混凝土中的应用研究
- 2010年
- 通过对比普通粉煤灰、矿粉和早强掺合料对混凝土强度发展规律的影响,并通过弹性模量和徐变等性能试验,验证提高箱梁混凝土早期强度,缩短张拉周期的可行性。研究结果表明:采用早强掺合料配制高性能混凝土,早期强度和弹性模量满足张拉要求,但早期张拉会造成混凝土徐变成倍增加,因此不建议预应力结构提前张拉。
- 吴志刚段峰涛侯学力郝挺宇涂玉波李文中
- 关键词：铁路箱梁徐变弹性模量
- 液体速凝剂在湿陷性黄土边坡防护中的应用被引量：1
- 2012年
- 本文介绍了液体无碱速凝剂在湿陷性黄土边坡防护中的应用研究。
- 任雪梅郝挺宇曹擎宇涂玉波
- 高速铁路无碴轨道用CA砂浆现状与发展趋势
- 通过分析高速铁路无碴轨道用CA砂浆历史发展、研究和应用现状,指出CA砂浆形成过程中存在的不足,并对今后CA砂浆的研究和发展方向进行了展望。
- 涂玉波郝挺宇任雪梅吴志刚
- 关键词：CA砂浆
- 文献传递
- 纵连轨道板混凝土配合比试验研究
- 本文研究了早强羧酸减水剂以及掺合料对轨道板混凝土强度和内部温度变化的影响,试验结果表明采用早强羧酸和普通掺合料(粉煤灰、矿粉)能生产出满足设计要求的混凝土。同时采用普通掺合料配制混凝土,在养护期间内部温升小,有利于防止混...
- 吴志刚郝挺宇涂玉波李德军
- 关键词：轨道板
- CRTS Ⅰ型板式无砟轨道CA砂浆材料组成对其性能影响的试验研究
- 通过对CRTS Ⅰ型板式无砟轨道用CA砂浆组成材料的试验研究，分析了各原材料对CA砂浆性能的影响及其相互关系，研究结论有利于全面提升CRTS Ⅰ型板式无砟轨道用CA砂浆性能。
- 涂玉波郝挺宇苏波梅名虎刘俊元
- 关键词：CA砂浆
- 一种聚羧酸高效减水剂的合成及其减水机理研究被引量：4
- 2009年
- 试验采用不同聚合度的甲氧基聚乙二醇合成丙烯酸类单体,在链转移剂和引发剂存在的情况下,共聚合成了聚羧酸系高效减水剂。对合成的外加剂进行了一些微观测试,初步探讨了聚羧酸系高效减水剂的减水机理。
- 刘俊元郝廷宇涂玉波尹雪梅郭成
- 关键词：大单体酯化反应聚羧酸高效减水剂
- 大体积钢铁渣粉混凝土绝热温升与施工模拟试验被引量：4
- 2015年
- 通过开展钢铁渣粉混凝土绝热温升和施工模拟试验,分析了钢铁渣粉对大体积混凝土绝热温升的影响。试验结果表明:掺加钢铁渣粉可有效降低混凝土放热峰值和温升速率,且掺量越多,放热峰值出现时间越晚。施工模拟试验亦表明,相比常用的掺加矿渣粉和粉煤灰混凝土,掺加钢铁渣粉更能有效降低混凝土放热峰值和温升速率。试验结果为钢铁渣粉在大体积混凝土中的推广应用提供了参考数据。
- 涂玉波张亮亮郝挺宇任雪梅侯学力卢忠飞
- 关键词：大体积混凝土绝热温升
- 纵连轨道板混凝土配合比试验研究
- 本文研究了早强羧酸减水剂以及掺合料对轨道板混凝土强度和内部温度变化的影响，试验结果表明采用早强羧酸和普通掺合料(粉煤灰、矿粉)能生产出满足设计要求的混凝土。同时采用普通掺合料配制混凝土，在养护期间内部温升小，有利于防止混...
- 吴志刚郝挺宇涂玉波李德军
- 关键词：轨道板
- 高速铁路箱梁用高性能混凝土的试验研究被引量：2
- 2010年
- 采用L9(34)正交分析表,选取胶凝材料用量、粉煤灰掺量、矿粉掺量和水胶比四个因素,每个因素选取三个水平,分别对铁路箱梁C50配合比的10,28 d强度进行了正交分析。结果表明:对于10 d强度,粉煤灰的影响系数要高于水胶比和胶凝材料用量,矿粉影响系数最小;对于28 d强度,影响系数最大的是水胶比,其次是胶凝材料用量,影响系数最小的是矿粉用量。根据正交分析结果并结合实际工程需要,设计出满足标准和施工要求的配合比。
- 吴志刚石燕张莉郝挺宇侯学力涂玉波
- 关键词：正交设计铁路箱梁水胶比
- 高速铁路CRTS Ⅱ型轨道板混凝土温升分析
- 2010年
- 通过分析不同施工环境温度,不同矿物掺合料及不同施工配合比条件下CRTSⅡ型轨道板混凝土温升过程,提出有利于加快轨道板预应力筋放张,缩短脱模时间,提高轨道板生产企业生产效率的措施。
- 涂玉波郝挺宇吴志刚刘俊元梅名虎苏波
- 关键词：高速铁路轨道板混凝土温升
