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王振锁

作品数:24 被引量:122H指数:7
供职机构:吉林大学更多>>
发文基金:高等学校骨干教师资助计划国家自然科学基金教育部青年骨干教师基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 6篇会议论文
  • 2篇学位论文
  • 2篇专利
  • 2篇科技成果

领域

  • 13篇动力工程及工...
  • 8篇交通运输工程
  • 5篇机械工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 18篇发动机
  • 8篇汽油
  • 8篇LPG
  • 7篇液化石油
  • 7篇液化石油气
  • 7篇石油
  • 7篇石油气
  • 6篇起动
  • 6篇冷起动
  • 5篇点燃式
  • 5篇点燃式发动机
  • 5篇摩托
  • 5篇摩托车
  • 4篇汽油机
  • 4篇燃烧
  • 4篇微粒排放
  • 3篇电控
  • 3篇燃料
  • 3篇着火
  • 3篇稀燃

机构

  • 24篇吉林大学
  • 16篇上海交通大学

作者

  • 24篇王振锁
  • 20篇李理光
  • 16篇邓宝清
  • 12篇王惠萍
  • 12篇肖宗成
  • 10篇刘巽俊
  • 7篇苏岩
  • 4篇韩永强
  • 3篇李官祥
  • 2篇王惠萍
  • 2篇宫长明
  • 1篇刘克祥
  • 1篇刘弈
  • 1篇方显忠
  • 1篇王庆年
  • 1篇李明
  • 1篇任露泉
  • 1篇付宝林
  • 1篇张永平
  • 1篇刘勇

传媒

  • 4篇吉林大学学报...
  • 3篇内燃机学报
  • 2篇汽车工程
  • 2篇小型内燃机与...
  • 2篇中国内燃机学...
  • 1篇燃烧科学与技...
  • 1篇内燃机清洁高...
  • 1篇中国内燃机学...
  • 1篇中国内燃机学...
  • 1篇中国汽车工程...

年份

  • 1篇2007
  • 7篇2004
  • 8篇2003
  • 7篇2002
  • 1篇2001
24 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
电控LPG发动机系统集成及其燃烧与排放的研究
王振锁
关键词:电控LPG发动机失火稀燃冷起动
LPG与汽油微粒排放特性的研究
本文介绍了火花点燃式发动机上应用液化石油气(LPG)和汽油两种燃料时的微粒排放特性的对比试验研究.试验在一台四行程、水冷125ml单缸电喷发动机上进行.试验结果表明,两种燃料的尾气排放中都有大量的微粒排出,且微粒排放的粒...
李理光王振锁王慧萍邓宝清肖宗成苏岩
关键词:汽油微粒排放排放特性液化石油气汽车发动机
文献传递
LPG在点燃式发动机上的稀限判别被引量:5
2002年
介绍了LPG在小型点燃式发动机上应用时稀限判别方法的定义与选取。研究结果表明 :扭矩波动、转速波动、HC排放值和HC升高率都受空燃比的影响 ,并且它们的变化趋势具有较好的一致性 ;随着空燃比的变化 ,转速波动变化不明显 ,受发动机结构参数和运行参数的影响 ,用于判别稀限的HC排放值较难确定 ,因此把扭矩波动和HC升高率作为稀限的判断条件比较合理。
王振锁邓宝清李理光肖宗成王惠萍
关键词:LPG点燃式发动机
基于循环控制的LPG电喷发动机冷起动初探被引量:24
2004年
基于循环控制策略,利用单循环和多循环燃烧分析方法研究了LPG发动机的冷起动特性。试验在一台四冲程、水冷125mL单缸电控喷射点燃式发动机上进行。通过对冷起动循环的缸压和瞬时转速的实时测量和分析,研究了LPG首次喷射脉宽及着火循环的关系对冷起动着火特性的影响,特别对如何实现可控循环着火进行了基于单次起动喷射脉宽的单循环和多循环燃烧研究。试验结果表明:冷起动首次着火循环对整个起动过程的HC排放及着火稳定性起着至关重要的作用;起动喷射脉宽对冷起动着火特性的影响最大,合理控制起动喷射脉宽和喷射时刻,即可实现"即喷即着"的理想可控循环着火。LPG首次着火循环所需的混合气浓度约是稳定怠速时的2.2倍;单循环起动喷射脉宽起动与多循环起动脉宽起动相比,具有HC排放低和起动可靠性好的优点。在首次喷射之前空转几循环可以使发动机的首次着火循环序数提前,并能提高冷起动可靠性。
王振锁李理光宫长明肖宗成王惠萍邓宝清
关键词:LPG发动机冷起动
液化石油气摩托车性能与排放被引量:11
2002年
介绍了在国内率先开发成功的液化石油气 (LPG)摩托车的性能。对液化石油气摩托车进行了转鼓试验、道路噪声试验和百公里燃料消耗率的测试。结果表明 :新开发的液化石油气摩托车十五工况的整车排放明显优于欧Ⅰ限值 ,并且HC、NOx 排放优于欧Ⅱ限值 ,CO排放也与欧Ⅱ限值接近 ;液化石油气摩托车整车噪声低 ,达到我国 2 0 0 5年摩托车噪声限值的要求。
邓宝清刘巽俊王振锁李理光杨淑华
关键词:液化石油气摩托车
LPG电控喷射冷起动循环的着火及HC排放影响因素分析被引量:7
2004年
分析了电喷LPG发动机冷起动过程中影响着火及HC排放的主要因素。试验在一台四冲程、水冷1 2 5mL单缸电喷发动机上进行。试验结果表明 :LPG发动机冷起动混合气的浓度相当于稳定燃烧混合气浓度的1 5倍左右 ,比汽油机稀 ,HC排放也低 ;随着混合气变稀 ,首次着火循环逐渐推迟 ;高起动转速是发动机冷起动可靠的一个主要保障因素 ;适当提前点火和增大火花塞间隙有利于降低冷起动循环的首次着火循环数 ;
王振锁肖宗成王惠萍邓宝清李理光
关键词:电喷LPG发动机冷起动着火HC排放车用发动机
LPG发动机燃烧稀限影响因素的研究
本文介绍了LPG在小型点燃式发动机中应用时,发动机燃烧系统参数和运转参数对燃烧稀限能力的影响.试验在一台四冲程、水冷125ml单缸摩托车发动机上进行.研究结果表明,节气门开度增加、发动机转速下降、点火时间提前、火花塞间隙...
王振锁王惠萍李理光肖宗成邓宝清
关键词:摩托车发动机燃烧系统
文献传递
火花点燃式发动机LPG燃烧稀限的影响因素研究
本文介绍了LPG在小型点燃式发动机上应用时,发动机燃烧系统参数和运转参数对燃烧稀限能力的影响.试验在一台四冲程、水冷125ml单缸摩托车发动机上进行.研究结果表明,节气门开度增加、发动机转速下降、点火时间提前、火花塞间隙...
李理光王振锁王惠萍肖宗成邓宝清
关键词:LPG火花点燃式发动机摩托车发动机
文献传递
液化石油气125cc四行程踏板摩托车开发研究
李理光王惠萍刘巽俊邓宝清肖宗成王庆年韩永强王振锁苏伟李官祥崔仑苏岩方显忠刘弈
1) 国内首次成功开发符合汽车标准的液化石油气(LPG)125ml四行程踏板式摩托车;2) 首次成功开发符合汽车标准的摩托车液化石油气燃料供给系统,特别是LPG摩托车储气钢瓶及长缝式等比例式空气与燃气混合器;3) 研制开...
关键词:
关键词:液化石油气踏板摩托车
125mL汽油/液化石油气两用燃料摩托车开发研究
李理光邓宝清王惠萍肖宗成宫长明苏岩刘巽俊王振锁高继讯付宝林佟庆威崔东升李明刘勇刘克祥
1)国内率先开发出符合车辆燃气供给标准的汽油/液化石油气两用燃料摩托车;2)首次成功开发符合车辆标准的汽油/液化石油气两用燃料供给系统。特别是成功开发了比例式汽油/液化石油气两用燃料一体式混合装置和设计出钢瓶轴线非水平布...
关键词:
关键词:摩托车燃料系统
共3页<123>
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