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王武宏

作品数：5 被引量：26H指数：2
供职机构：北京航空航天大学可靠性与系统工程学院工程系统工程系更多>>
发文基金：中国博士后科学基金更多>>
相关领域：兵器科学与技术军事航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 2篇军事
  • 2篇兵器科学与技...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇武器
  • 2篇可靠性
  • 2篇可靠性分析
  • 2篇可修
  • 2篇可修系统
  • 2篇车辆
  • 1篇地面车辆
  • 1篇运动学
  • 1篇人机系统
  • 1篇数学模型
  • 1篇数字仿真
  • 1篇人机
  • 1篇武器系统
  • 1篇武器装备
  • 1篇解析法
  • 1篇军用车
  • 1篇军用车辆
  • 1篇可维修性
  • 1篇机构运动学
  • 1篇仿真

机构

  • 5篇北京航空航天...

作者

  • 5篇王武宏
  • 3篇杨为民
  • 2篇屠庆慈

传媒

  • 1篇系统工程学报
  • 1篇兵工学报
  • 1篇航空学报
  • 1篇北京航空航天...

年份

  • 3篇1999
  • 2篇1998
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
计算机辅助地面车辆可信度建模与机构运动功能可靠性分析的研究
该博士后研究工作报告由二部分组成,即第一部分为计算机辅助可信度建模与数字仿真方法及其在地面车辆中的研究,而第二部分则进行了机构系统运动功能可靠性分析及其在飞机起落架收放机械系统中的应用研究.
王武宏
关键词：数字仿真机构运动学
文献传递
复杂可修系统可信度建模中任务维修度计算的统计推断方法被引量：1
1999年
在设定每一部件的致命性故障率为常数并在确定出各部件任务修复时间置信上限的基础上，通过对可能发生的多次致命性故障事件的概率状态描述，得到了部件故障率与系统可信度的定量关系，进而依据这一可信度的建模原理归纳出不考虑任务修复时间的具体分布类型时复杂可修串联系统可信度的计算方法，同时也给出了任务维修度的统计推断表达式；最后，以典型的 ４ 部件串联可修系统为例，探讨了致命性故障次数、允许任务修复时间、部件任务修复时间的不同置信上限等的变化对系统可信度的影响，并论证了系统可靠性、维修性和保障性与可信度的关系。
王武宏杨为民屠庆慈
关键词：可修系统飞机
人机系统可靠性分析的发展被引量：22
1998年
人机系统可靠性在很大程度上取决于人的可靠性，因此，人的失误及其可靠性分析的研究就成为多学科交叉渗透的面向２１世纪的重点研究领域，已上升到一门新学科的高度．本文在论证人可靠性分析的重要性和迫切性的基础上，详细地评述了人可靠性分析的历史背景、研究内容及其应用范围．最后，文中展望了人可靠性分析的研究方向并拓展出相关的研究领域，指出了该学科得以深入发展的研究途径．
王武宏
关键词：人机系统可靠性分析数学模型
复杂可修系统效能中可信度矩阵的构造方法
1998年
复杂可修系统可信度建模对保证效能的定量分析至关重要．本文在考虑不同维修状况的基础上，着重对不同任务剖面内相应任务阶段中武器装备可信度进行了深入的定量分析和综合，进而构造出武器装备的可信度矩阵，用于武器装备的效能分析；文中以某地面车辆为例，进一步论证了武器装备可信度矩阵的工程含义，旨在为合理确定一大类武器装备的效能和可信度指标提供理论依据．
王武宏杨为民
关键词：可维修性武器系统
基于多次致命性故障定量判定的复杂可修系统可信度建模的解析法被引量：3
1999年
在定量识别多次致命性故障状态的基础上 ,通过对发生致命性故障事件和修复事件的描述 ,提出了复杂可修系统可信度计算的一般方法 ,同时详细地推导致命性故障率和任务修复率为常数时复杂可修系统可信度的计算公式 ,并且展开讨论了发生多次致命性故障时复杂可修系统可信度的建模问题 ;
王武宏杨为民屠庆慈
关键词：武器装备军用车辆可修系统
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