秦利燕
- 作品数：20 被引量：155H指数：6
- 供职机构：厦门理工学院更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划山东省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程环境科学与工程更多>>
- 道路交通安全——交通可持续发展的关键
- 随着我国交通运输事业的迅速发展,道路安全的现状日益严峻;万车死亡率指标有所下降,交通事故死亡人数和经济损失逐年增加,事故逐年上升。本文认为我国交通事故发展规律如同发达国家机动化早期阶段,交通安全已成为道路交通可持续发展的...
- 秦利燕孙壮志马社强
- 关键词：道路交通交通安全可持续发展交通管理
- 文献传递
- 基于GIS的道路交通事故空间结构模型研究
- 本文为建立对道路交通事故进行深层次分析的空间结构模型。首先,借助于地理信息系统(GIS)平台,将一定时期内发生的道路交通事故进行可视化空间分析,按照事故类型、事故次数进行分类显示。其次,建立包括道路横、纵断面和路上交通管...
- 邵春福缐凯秦利燕
- 关键词：交通事故事故预防道路交通
- 文献传递
- 侧风角度对汽车稳定性的影响研究
- 2020年
- 针对以往大多数研究中采用90°侧风进行研究这一问题,通过CFD软件对不同侧风角度下的汽车稳定性进行了研究。采用风洞试验的方法对仿真试验进行了验证,通过对比,发现仿真得到的数值与风洞试验的数值差值在5%以内,说明了仿真模拟的合理性。结果发现,汽车在侧风环境下的侧向位移量与汽车质心的速度和所受到的侧向力共同影响,总体趋势是,侧向位移量首先会随着侧风角度的增大而逐渐增大,在某个角度取得最大值,然后再逐渐减小。
- 杨列宸袁志群秦利燕吕恒庆
- 关键词：汽车稳定性CFD
- 济青高速公路交通事故成因分析被引量：5
- 2003年
- 人、车辆、道路环境、天气和交通量等因素是影响高速公路交通事故的主要因素。以济青高速公路为例,对高速公路交通事故的影响因素进行了分析研究,并提出了提高高速公路交通安全的对策。
- 秦利燕邵春福
- 关键词：高速公路交通事故影响因素安全对策
- 基于量化理论的高速公路交通安全评价模型被引量：6
- 2002年
- 选取济青高速公路七个路段作为典型事故多发地段,用量化理论原理建立了断面事故率分析模型,用以鉴别出事故多发点发生事故的原因,为高速公路交通安全的评价提供了新的思路。
- 秦利燕许洪国
- 关键词：高速公路交通事故事故多发点
- 一种具有防侧翻功能的半挂车车架
- 本实用新型提供一种具有防侧翻功能的半挂车车架，属于汽车部件领域，该车架的结构包括架体，所述架体中间设置有定位座，定位座包括底座和定位板，定位板垂直设置在底座上部，定位板两侧的架体上分别设置有油缸并分别与其底部相连接，油缸...
- 衣丰艳韦超毅秦利燕
- 文献传递
- 不同工况电动汽车轮毂电机磁场温度场分析被引量：3
- 2018年
- 针对电动汽车行驶过程中轮毂电机的温升问题,文章采用试验与仿真相结合的方法,联系汽车具体行驶工况研究电动汽车在空载、负载工况下轮毂电机内部的磁场、温度分布特性。将Maxwell中仿真得到的电机各部位的热源耦合到Ansys Workbench当中,使结果较为准确。结果表明空载负载情况下磁场中各损耗所占比例是有差别的,各部位生热不一样,温度比较高;最后将仿真结果与实际实验作对比,从而验证了磁热耦合方法的正确性。
- 张帅秦利燕杨列宸
- 关键词：轮毂电机温度场损耗
- 城市轨道交通运营管理人才的计算机应用能力培养研究
- 2017年
- 随着城市轨道交通的迅速发展,具备信息管理技术的轨道交通运营管理人才的培养已成为关注的焦点.大学是培养运营管理人才的重要基地,然而由于该专业方向是新开设的,在人才培养方面存在诸多问题.针对轨道交通运营管理人才计算机应用能力薄弱的问题,围绕人才培养方案的制定,提出了基于工程认证培养标准的课程设置的规划方法.通过构建轨道交通运输专业（轨道交通运营管理）毕业要求与知识、能力和素质,以及实现途径的三者关系的矩阵,分析了学生计算机能力不强的成因,制定了相应的对策.通过重新设置课程,以及调整相关课程的教学大纲,修订出新的人才培养方案.通过一年的运行,实现了预期的教学效果.
- 盛精秦利燕肖雪梅
- 关键词：计算机能力信息技术
- 路网分布式模拟中基于消息传递的地址匹配算法研究被引量：1
- 2004年
- 为实现路网交通流分布式并行模拟中不同子网之间的消息传递和通讯,设计了表征网络连接关系的网络邻接矩阵、转弯矩阵,并在此基础上提出了实现消息匹配的地址搜索算法。研究如何根据网络节点之间的邻接关系对消息发生的源进程和目的进程进行方便、快捷的匹配和地址链接,从而为进一步提高路网分布式模拟的有效性奠定坚实基础。
- 魏丽英秦利燕田春林
- 关键词：交通系统分布式并行
- 应用改进的数量化理论预测道路断面事故率被引量：5
- 2011年
- 为准确预测道路断面的安全性,建立道路交通事故断面事故率模型。首先选定事故率作为微观预测目标,选取驾驶员的驾龄、车道数、平曲线半径、纵坡度、路面情况、路口路段类型、道路宽度7项因素作为主要影响因素,并且将各影响因素分为若干类目。在数量化理论的基础之上建立改进的数量化理论的道路断面事故率预测模型,最后以某国道222.888～377.387 km段作为算例进行计算,并选取事故多发段333.5～334.0 km处对模型进行具体应用。研究结果表明,对事故影响最大的是该路段中三枝交叉口,其次是3 a(含3 a)以下驾龄及四枝交叉口。
- 秦利燕秦玉权邵春福张萌
- 关键词：道路交通事故
