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程为和

作品数:8 被引量:13H指数:2
供职机构:上海市政工程设计研究院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 4篇会议论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 5篇建筑科学

主题

  • 5篇大桥
  • 3篇偏心调整
  • 3篇箱梁
  • 3篇箱梁设计
  • 3篇梁设计
  • 3篇钢箱
  • 3篇钢箱梁
  • 3篇钢箱梁设计
  • 3篇高架
  • 3篇城市高架
  • 2篇混凝土桥
  • 2篇大桥设计
  • 1篇杨浦大桥
  • 1篇上海杨浦大桥
  • 1篇水上交通
  • 1篇塔柱
  • 1篇桥墩
  • 1篇桥面
  • 1篇桥面板
  • 1篇曲线梁

机构

  • 8篇上海市政工程...

作者

  • 8篇程为和
  • 2篇袁建兵
  • 2篇林元培
  • 2篇顾永良
  • 2篇章曾焕
  • 2篇窦文俊
  • 1篇黎宝松
  • 1篇彭建兵

传媒

  • 3篇城市道桥与防...
  • 1篇上海公路
  • 1篇上海市公路学...
  • 1篇中国土木工程...

年份

  • 1篇2000
  • 2篇1999
  • 1篇1993
  • 2篇1991
  • 1篇1988
  • 1篇1987
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
上海黄浦江南浦大桥设计被引量:1
1991年
一、大桥概况上海市区内正在建设的首座跨越黄浦江的大桥——南浦大桥,位于市区东南部的南码头渡口处(图1)。该处江面宽360米,水上交通繁忙,桥位附近及上游有多处万吨轮装卸港区及大型造船厂,要求通航净高46米,通航净宽340米,因而采用了主跨跨径423米,一跨过江的斜拉桥桥型。主桥全长846米,
林元培顾永良张介望章曾焕程为和窦文俊
关键词:南浦大桥混凝土桥面板塔柱水上交通辅助墩
上海黄浦江南浦大桥设计
<正>一、大桥概况上海市区内正在建设的首座跨越黄浦江的大桥--南浦大桥,位于市区东南方的南码头渡口处(图1)。该处江面宽3 60米,水上交通繁忙,桥位附近及上游有多处万吨轮装卸港区及大型造船厂,要求通航净高46米,通航净...
林元培顾永良张介望章曾焕程为和窦文俊
文献传递
广东省西樵大桥主桥设计
黎宝松程为和
关键词:钢筋混凝土桥斜拉桥钢索桥墩
城市高架连续曲线钢箱梁设计若干问题探讨被引量:9
2000年
在城市高架道路的设计中 ,特别在交通繁忙的路口建造立交桥 ,由于施工条件、施工工期、高架下地面交通的布置和桥梁总体美观等限制 ,连续钢箱梁方案往往成为首选方案。连续梁一般在曲线段上成为连续曲梁。目前在上海延安路高架、逸仙路高架中已建成多座连续曲线钢箱梁。本文根据连续曲线钢箱梁的特点 ,探讨设计中应注意的若干问题 ,使连续曲线钢箱梁设计安全、合理。
彭建兵程为和
关键词:偏心调整立交桥
广东省南海县西樵大桥设计简介
一、概况西樵大桥位于广东省珠江三角洲的南海县境内,是跨越北江联接驰名中外的西樵山风景区与佛山、广州等城市的主要公路桥梁。桥址在原乐从——西樵公路车辆渡口上游130米处,与西樵风景区相距5 公里,与佛山.广州分别相距20....
程为和
文献传递
城市高架连续曲线钢箱梁设计若干问题探讨被引量:1
1999年
在城市高架道路的设计中,特别在交通繁忙的路口建造立交桥,由于施工条件、施工工期、高架下地面交通的布置和桥梁总体美观等限制,连续钢箱梁方案往往成为首选方案。连续梁一般在曲线段上成为连续曲梁。目前在上海延安路高架、逸仙路高架中已建成多座连续曲线钢箱梁。本文根据连续曲线钢箱梁的特点,探讨设计中应注意的若干问题,使连续曲线钢箱梁设计安全、合理、经济。
袁建兵程为和
关键词:偏心调整城市高架道路
城市高架连续曲线钢箱梁设计若干问题探讨
市高架道路的设计中,特别在交通繁忙的路口建造立交桥,由于施工条件、施工工期、高架下地面交通布置和桥梁总体美观等限制,连续钢箱方案往往成为首选方案。连续梁一般在曲线段上成为连续曲梁。目前在上海延安路高架、逸仙路高贺中已建成...
袁建兵程为和
关键词:曲线梁钢箱梁偏心调整
上海杨浦大桥设计简介被引量:2
1993年
杨浦大桥是上海市区跨越黄浦江、连接浦西老市区与浦东开发区的重要桥梁,与其姐妹桥——南浦大桥一起成为正在建设中的上海市区内环线的两个过江枢纽(图1)。大桥位于苏州河以北的宁国路地区,离苏州河口5.3km,离吴淞口20.5km,与南浦大桥相距11km。大桥桥梁部分总长7553m,引道全长约600m。主桥轴线与河道夹角为8°30′。
程为和
关键词:杨浦大桥
共1页<1>
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