管鸿浩
- 作品数：34 被引量：54H指数：5
- 供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：湖南省研究生科研创新项目国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程水利工程医药卫生更多>>
- 一种自锁型层状围岩大变形控制锚杆及其施工方法
- 本发明涉及地下工程支护技术领域，具体涉及一种自锁型层状围岩大变形控制锚杆及其施工方法，包括锚杆体，所述锚杆体内设置设有主注浆孔道和副注浆孔道，主注浆孔道和副注浆孔道均沿锚杆体的长度方向设置；锚杆体的底部设置有与主注浆孔道...
- 苗德海莫阳春徐晨张俊儒管鸿浩何卫冯冀蒙
- 武广铁路客运专线特长隧道防灾疏散设计研究被引量：12
- 2010年
- 以武广铁路客运专线为工程背景,分析特长隧道内遭遇火灾情况下的防灾疏散设计,包括疏散能力、通道设计、通风排烟等,提出了防灾疏散的模式,为客运专线防灾设计提供参考。
- 管鸿浩
- 关键词：武广铁路客运专线特长隧道火灾疏散
- 大瑶山隧道群防灾问题探讨
- 大瑶山隧道群全长24．706km,中间出露部分极短,合计仅211m,且均为桥梁,不利于逃生救援,为保证客运专线大瑶山隧道群运营安全,有必要对大瑶山隧道群防灾问题进行研究。本文通过研究国内外轨道交通火灾事故的起因,总结具有...
- 管鸿浩
- 关键词：铁路客运专线大瑶山隧道群防灾
- 文献传递
- 一种兼顾紧急停车功能且便于转弯的横通道结构
- 本实用新型提供一种兼顾紧急停车功能且便于转弯的横通道结构，包括连通两隧道的横通道，所述横通道内设有一条第一通道以及两条第二通道，所述第一通道和所述第二通道均沿所述横通道长度方向延伸，沿所述横通道的宽度方向，所述第一通道位...
- 肖明清陈立保孙文昊马相峰张津管鸿浩金林森
- 武广客运专线隧道综合修建技术研究
- 肖明清王克金唐曌焦齐柱龚彦峰管鸿浩唐勃
- 1、项目概况：该项目所属交通运输领域，研究对象为国内第一条行车速度350km/h客运专线铁路隧道工程。日本山阳新干线在运营二十多年后出现了多起混凝土掉块事件，引起了各国对高速铁路隧道安全性的重新认识。与普速铁路相比，高速...
- 关键词：
- 关键词：铁路隧道工程隧道支护结构空气动力学
- 大瑶山隧道群防灾问题探讨
- 大瑶山隧道群全长24.706km,中间出露部分极短,合计仅211m,且均为桥梁,不利于逃生救援,为保证客运专线大瑶山隧道群运营安全,有必要对大瑶山隧道群防灾问题进行研究.本文通过研究国内外轨道交通火灾事故的起因,总结具有...
- 管鸿浩
- 关键词：铁路客运专线隧道防灾防灾救援
- 文献传递
- 一种多重防腐中空顶水注浆锚杆及其施工方法
- 本发明涉及锚杆技术领域，具体涉及一种多重防腐中空顶水注浆锚杆及其施工方法，包括用于顶水注浆的中空锚杆体以及用于填充注浆的注浆囊，中空锚杆体上自进浆端至出浆端的方向依次套设有注浆囊、带排气稳压功能止浆塞以及套管，且带排气稳...
- 肖明清陈立保管鸿浩金林森王希浩郭永建梅寒红王勇刘鹏
- 高速列车单列通过时双线隧道内列车风分布规律研究被引量：6
- 2022年
- 为得到高速列车单列通过双线隧道引起的列车风分布规律,采用三维、可压缩、非定常的Navier-Stokes方法对隧道内的流场进行数值模拟研究。研究结果表明,隧道内列车风主要由纵向分量构成,横向分量和垂向分量对列车风的影响较小,在靠近列车运行一侧,列车风峰值出现在列车尾部经过时,而远离列车运行一侧,列车风峰值出现在列车未到达时;同一截面位置处列车风在车尾经过前,表现出较强的一维效应,在车尾经过后表现出明显的三维效应;在远离列车运行一侧,当距离隧道中线超过4 m后,列车风峰值的横向分布基本保持不变。在隧道中线位置,从垂向高度1 m到垂向高度2 m纵向列车风速度峰值迅速下降,垂向高度大于2 m后列车风速度峰值差别较小;隧道内不同位置处的动压值基本稳定在1 000~1 300 Pa。
- 管鸿浩龚彦峰龚彦峰焦齐柱踪敬良
- 关键词：高速铁路双线隧道列车风数值模拟
- 充水溶洞隧道围岩位移特征及影响因素研究被引量：9
- 2016年
- 研究目的:随着交通事业的加速发展,在可溶岩地区修建隧道工程将会越来越多,岩溶水问题将越来越突出,成为影响线路方案、隧道施工和运营安全的重要因素。目前岩溶水对隧道围岩稳定性影响的研究还较少。本文以某高速公路岩溶隧道为背景,结合工程实践,对侧部存在充水溶洞的隧道在施工过程中的围岩位移及影响因素进行研究。研究结论:(1)隧道开挖后,隧道靠近溶洞侧侧向水平位移要远大于远离溶洞侧的水平位移,其中拱腰处水平位移最大;(2)当溶洞与隧道的净距逐渐增大时,隧道和溶洞特征位置的位移值均有不同程度的减小;(3)当溶洞尺寸逐渐变大时,隧道和溶洞特征位置的水平位移均有不同程度的增大且呈线性变化,竖向位移影响较小;(4)当溶洞内水压逐渐增大时,隧道特征位置的水平位移均有不同程度的增大且呈倒置的抛物线型变化,竖向位移呈线性变化但幅度较小;(5)本研究成果可为穿越富水岩溶区隧道的设计、施工和科研提供参考。
- 管鸿浩
- 关键词：隧道工程影响因素数值模拟
- 一种层状围岩隧道抗剪和释能的隧道支护结构
- 本实用新型涉及隧道工程技术领域，尤其涉及一种层状围岩隧道抗剪和释能的隧道支护结构；该支护结构包括环绕隧道外侧设置的若干个预应力锚杆，以及沿隧道径向设置的若干个释能机构，各所述预应力锚杆沿隧道径向布设，所述预应力锚杆朝向所...
- 苗德海莫阳春张俊儒徐晨管鸿浩何卫冯冀蒙
