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文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 4篇专利
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程
  • 1篇矿业工程

主题

  • 7篇土工
  • 7篇土工格栅
  • 7篇格栅
  • 7篇沉降
  • 4篇地基
  • 4篇公路
  • 3篇地质
  • 3篇高速公路
  • 3篇不均匀沉降
  • 2篇地基土
  • 2篇地质雷达
  • 2篇电阻应变片
  • 2篇应变片
  • 2篇软土
  • 2篇软土地基
  • 2篇同轴
  • 2篇同轴线
  • 2篇土地基
  • 2篇中心孔
  • 2篇位移传感器

机构

  • 11篇东南大学
  • 1篇南京市公路建...
  • 1篇江苏省建筑设...

作者

  • 12篇羊晔
  • 10篇邓永锋
  • 9篇刘松玉
  • 4篇洪振舜
  • 1篇经绯
  • 1篇王云泉
  • 1篇吕亚琴
  • 1篇刘富洲
  • 1篇韦杰

传媒

  • 1篇东南大学学报...
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇岩土力学
  • 1篇路基工程
  • 1篇江苏交通科技
  • 1篇第十届全国地...
  • 1篇中国土木工程...

年份

  • 5篇2009
  • 4篇2008
  • 2篇2007
  • 1篇2005
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
土工格栅位移计
土工格栅位移计是一种位移传感器,适用于土工格栅变形性能的测试,该位移计包括,线圈(2),铁芯(3),螺栓(7),虎型卡(8),外管(9),内管(10),其中,内管(10)位于一个虎型卡(8)上,在内管(10)的内壁上设有...
邓永锋刘松玉洪振舜羊晔
文献传递
土工格栅受力状况的测试新技术被引量:9
2009年
土工格栅在公路和铁路工程中应用广泛,但加筋结构中土工格栅效用的发挥仍不明晰。针对土工格栅受力状况测试的现状,提出采用电感式土工格栅位移计测量加筋结构中土工格栅应变的新技术,并在室内模型试验及现场土工格栅加筋路基试验段进行应用,通过电感式位移计测量的土工格栅应变与传统应变片测试结果及数值计算结果的对比,表明电感式土工格栅位移计测试技术准确可靠,适用于土工格栅加筋结构的现场测试。
羊晔刘松玉邓永锋苗永红
关键词:土工格栅模型试验
土工格栅在高速公路软土地基过渡段中的应用
对近年来采用土工格栅处理高速公路软土地基过渡段的不均匀沉降应用成果进行了综述。着重对过渡段的治理机理和加筋结构的沉降分析方法进行了综合分析,对沉降分析中所采用的筋土界面参数及其试验研究情况进行总结,提出建立过渡段沉降控制...
羊晔刘松玉邓永锋
关键词:土工格栅软土地基不均匀沉降
文献传递
土工格栅位移计
土工格栅位移计是一种位移传感器,适用于土工格栅变形性能得测试,该位移计包括,线圈(2),铁芯(3),螺栓(7),虎型卡(8),外管(9),内管(10),其中,内管(10)位于一个虎型卡(8)上,在内管(10)的内壁上设有...
邓永锋刘松玉洪振舜羊晔
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高速公路软土地基差异沉降规律与土工格栅处理方法研究
随着我国经济的快速发展,交通量增长迅速,对高速公路的通行能力和行车舒适性的要求越来越高。我国的高速公路绝大部分建于东部沿海地区,其中相当一部分建在软土地基上,公路工程的施工中,路基的稳定性一般都能有效解决,而软土地基的差...
羊晔
关键词:高速公路软土地基沉降控制土工格栅
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地质雷达量测复杂地基沉降变形的方法
地质雷达量测复杂地基沉降变形的方法为:1)首先选取与被测路堤土和地基土介电常数差异较大的锡箔材料,将锡箔材料大面积地或者条带状铺设在待测量的区域;2)在锡箔材料铺设区域内设定或固定一点,该点的变形已知或者可以量测,当观测...
邓永锋羊晔刘松玉洪振舜
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路桥过渡段不均匀沉降分析及治理被引量:2
2008年
对路桥过渡段的不均匀沉降机理进行了分析,总结了国内近年来的治理措施。同时,对工程中广泛采用的土工格栅加筋结构治理方法进行了分析,阐明土工格栅处理该问题的适宜性。
王云泉羊晔邓永锋
关键词:路桥过渡段不均匀沉降土工格栅
地质雷达量测复杂地基沉降变形的方法
地质雷达量测复杂地基沉降变形的方法为:1)首先选取与被测路堤土和地基土介电常数差异较大的锡箔材料,将锡箔材料大面积地或者条带状铺设在待测量的区域;2)在锡箔材料铺设区域内设定或固定一点,该点的变形已知或者可以量测,当观测...
邓永锋羊晔刘松玉洪振舜
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低路基毛细水影响与治理
毛细水的影响是高速公路低路基设计面临的难题。本文阐述了毛细水对低路基的影响,分析了毛细水的作用机理,指出毛细水上升高度和速度的主要影响因素:土质、密实度、水分及温度。针对低路基中毛细水引发的“翻浆”、“车辙”等工程问题,...
羊晔刘松玉邓永锋
关键词:高速公路土体结构
文献传递
公路边坡稳定性评价及治理
2005年
滑坡是公路建设中常见的地质灾害,对公路工程的安全施工及运营有严重影响。本文以某公路工程边坡治理为背案,结合实际工程地质特征,分析了影响边坡稳定的各种因素,采用弹塑性理论与极限平衡理论相结合的方法,借助数值模拟,对边坡的稳定性进行评价,并针对潜在的滑坡提出综合治理措施。工程实践证明:用此方法进行边坡治理效果良好。其工程经验可供其它类似的公路边坡治理借鉴。
金卫星朱云鹤韦杰羊晔刘富洲吕亚琴
关键词:公路边坡有限元法边坡稳定性评价边坡治理公路建设工程地质特征
共2页<12>
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