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赵佳庆

作品数:2 被引量:2H指数:1
供职机构:清华大学苏州汽车研究院(相城)更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇假人
  • 2篇HYBRID
  • 1篇有限元
  • 1篇载荷
  • 1篇实车碰撞
  • 1篇碰撞
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车安全
  • 1篇橡胶
  • 1篇颈部
  • 1篇假人模型
  • 1篇VDM
  • 1篇冲击载荷

机构

  • 2篇清华大学苏州...
  • 1篇清华大学
  • 1篇上海汽车集团...

作者

  • 2篇赖兴华
  • 2篇赵佳庆
  • 1篇郭凤骏
  • 1篇周青
  • 1篇黄毅
  • 1篇李慧敏

传媒

  • 1篇上海汽车
  • 1篇汽车安全与节...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
VDM假人模型开发及实车碰撞验证
2016年
介绍了VDM Hybrid Ⅲ 50百分位男性假人有限元模型的开发流程和方法及其工程应用案例,结果表明该模型具有合理的力学响应,较高的可靠性和鲁棒性,可以应用于汽车正面碰撞和乘员保护的约束系统集成设计和开发。
郭凤骏赖兴华赵佳庆李慧敏黄毅
关键词:HYBRID
冲击载荷下Hybrid Ⅲ假人颈部应力与应变被引量:2
2014年
为研究对假人颈部软材料在冲击载荷下的动态力学响应,模拟了摆锤冲击工况和佩戴三点式安全带的Hybrid Ⅲ假人滑车正面碰撞工况。模拟中,基于验证的Hybrid Ⅲ 50百分位男子假人有限元模型,使用了非线性动态显示有限元仿真分析方法。在两种结构、两类载荷下,比较了颈部橡胶材料的局部应力和应变。结果表明:法规认证的颈部试验载荷工况比滑车碰撞工况严重。因此,为准确表征假人橡胶材料的力学行为,需要设计一种能够反映整车碰撞环境下假人颈部变形特征的材料试验;试验中,要求应变达到1.5,且应变率达到50 s-1;其应力状态包括单向拉伸/压缩、纯剪切、双向拉伸/压缩,以及体积压缩。
赖兴华赵佳庆周青
关键词:汽车安全HYBRID
共1页<1>
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