闫学东
- 作品数：113 被引量：165H指数：7
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程机械工程更多>>
- 人到车的网约顺风车匹配方法
- 本发明提供了一种人到车的网约顺风车匹配方法，包括：获取顺风车和用户的出行信息，根据出行信息建立出行数据库；对顺风车和用户进行筛选，得到顺风车和用户匹配的出行集合，并对出行集合中的顺风车和用户进行关系匹配，得到包含有顺风车...
- 闫学东刘晓冰王蕊赵新勇陈德启
- 文献传递
- 一种基于北斗车联网的货车预警信息提取与风险识别方法
- 本发明涉及一种基于北斗车联网的货车预警信息的提取与风险识别的方法，包括：步骤1，通过设有北斗定位系统的车联网车载终端获取车辆预警相关的原始数据，步骤2，对原始数据进行预处理，步骤3，货车预警信息的关键变量提取，步骤4，车...
- 杨小宝郑留洋高自友毕军闫学东
- 文献传递
- 具有闯红灯紧急避撞预警功能的车路协同系统及方法
- 本发明提供一种具有闯红灯紧急避撞预警功能的车路协同系统及方法，系统包括：交叉口控制器，用于采集信号灯信息及红灯相位的停车线位置信息，并当红灯时将采集信息传输给红灯相位车辆，当有闯红灯的行为发生时，向绿灯相位车辆发送预警信...
- 闫学东刘炀向往关伟
- 文献传递
- 基于顺风车数据和聚类方法的都市圈区域划分与层级结构研究被引量：7
- 2021年
- 都市圈已经逐渐成为国家新型城镇化发展的主体形态之一,在区域经济一体化建设中起着十分重要的作用。本文基于顺风车数据,使用聚类分析方法,围绕北京都市圈区域划分与层级结构展开相关研究。首先,通过网格模型将研究区域网格化处理并作为基本处理单元,匹配获取的顺风车数据与POI数据到网格中,利用基于网格的改进K-means++聚类算法,并结合使用手肘法与轮廓系数法确定最佳聚类数量,对北京都市圈主要功能区进行划分。通过分析不同功能区域内的居民通勤出行特征,提出通勤强度、通勤时间、功能区独立性、功能区可达性等区域通勤特征评价指标,结合上述指标使用层次聚类方法对北京都市圈层级结构划分展开进一步研究。研究结果表明:本文采用的改进聚类方法能克服传统聚类算法随机选取聚类数目所带来的影响,有效划分并得到19类北京都市圈主要功能区域,聚类效果更佳;聚类结果显示北京都市圈主要功能区域与北京市现有行政区域划分存在差异性,在都市圈规划建设当中应当主动破除行政区域壁垒,实施面向都市圈范围的整体规划;根据不同功能区域的居民通勤特征与地理区位特征,北京都市圈还可进一步划分为核心层、近郊层、远郊层3个圈层;应当根据北京都市圈圈层特性与功能区自身属性制定相应发展策略,通过规划建设市郊铁路或轨道交通改善不同圈层间的通勤现状,提高北京都市圈整体通勤可达性。研究结果为制定相应规划与管理政策提供依据,有利于都市圈功能与结构进一步完善,促进都市圈良性发展。
- 闫学东郭浩楠李永昌王云官云林
- 关键词：城市交通聚类算法都市圈
- 面向出行链的需求响应公交服务模式及优化方法
- 本发明公开了一种面向出行链的需求响应公交服务模式及优化方法，包括：制定面向出行链的需求响应公交“一张票”服务模式；根据接送客站点网络拓扑、乘客出行链信息和车辆信息，生成约束集以及面向出行链的需求响应公交“一张票”服务运营...
- 王云官云林闫学东周宇
- 文献传递
- 基于思维进化优化的多源交通数据融合算法被引量：11
- 2019年
- 针对交通数据多传感器融合算法精度不足、稳定性差等问题,提出一种基于思维进化算法(MEA)优化的BP神经网络(MEA-BP)融合算法。借助MEA所具有的"趋同"和"异化"操作,在介绍基本原理的基础上,设计了用于优化BP神经网络初始权值和阈值并定向搜寻最优BP神经网络融合模型的融合算法计算步骤。基于所选取的区间速度数据进行实证分析,结果表明:MEA-BP融合算法较BP神经网络算法具有更好的收敛性,在精度和稳定性方面分别提升了9. 38%和31. 44%;时间敏感性分析显示,MEA-BP融合算法也具有良好的可移植性。
- 陈磊王江锋谷远利闫学东
- 关键词：交通运输系统工程城市交通数据融合思维进化算法
- 基于浮动车的干线协调控制交叉口的信号控制评价方法
- 本发明提供了一种基于浮动车的干线协调控制交叉口的信号控制评价方法。该方法包括：获取干线协调控制交叉口的经纬度坐标和卫星定位电子地图数据，以及各个浮动车的轨迹数据；对浮动车的起始位置到终点位置的行程距离进行分段处理，分时计...
- 闫学东王立威陈德启高自友
- 文献传递
- 城际出行OD需求量预测模型训练方法、预测方法及系统
- 本发明提供一种城际出行OD需求量预测模型训练方法、预测方法及系统，属于交通出行需求预测技术领域，基于手机信令数据、天气数据、POI数据建立城市群城际出行数据库，分析城际出行时空特征，分析城际出行OD需求量的影响因素，利用...
- 刘晓冰刘子乐刘婷婷王云闫学东丘小仪
- 具有动态时长调节功能的全红信号设置系统及方法
- 本发明提供一种具有动态时长调节功能的全红信号设置系统及方法，包括：交叉口控制器，用于采集信号灯信息，并向第一检测模块发送第一启动信号和第一结束信号，并当有车辆通过第一检测模块时启动全红信号，并向第二检测模块发送第二启动信...
- 闫学东李晓梦
- 文献传递
- 雾天对弯道驾驶行为的影响研究被引量：8
- 2014年
- 雾天环境下不良的视距条件使得驾驶员在驾驶过程中存在安全隐患。利用驾驶模拟器,选取雾天环境作为典型干预因素进行驾驶模拟实验,同时考虑驾驶人职业和性别作为可能的影响因素,实验设计直角弯道和S形连续弯道2种道路线形,从实验数据中抽取平均车速与车辆驶出弯道率作为关键变量,采用多变量方差分析、均值统计等方法分析雾天环境下驾驶人的驾驶速度和驶出弯道率,并建立Logistic回归模型分析各因素对车辆驶出弯道可能性的影响。实验结果表明,驾驶人在弯道雾天行驶时的平均车速要比无雾情况下略高,且职业驾驶人的平均车速较非职业驾驶人明显偏低;随着雾的浓度的增大,驾驶人在直角弯道处和S形连续弯道处驶出弯道的比例均显著增大。
- 李晓梦闫学东赵佳王江锋
- 关键词：交通安全驾驶行为驾驶模拟器雾天弯道
