陈宇
- 作品数：5 被引量：33H指数：5
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学电气工程更多>>
- 纯电动汽车电子加速踏板可靠性控制研究被引量：8
- 2016年
- 为确保加速踏板信号的可靠性,采用非接触式霍尔传感器作为电子加速踏板位置传感器,对踏板位置传感器信号提出一种改进的一阶低通滤波算法,进行2次滤波消除信号突变,并结合电动汽车电机驱动特性对加速踏板位置传感器信号进行故障诊断.通过建立踏板信号控制模型仿真,测试了整个控制过程的可靠性.结果表明,踏板信号出现毛刺及过高、过低或同步误差较大等异常时能准确判断出各种故障状态,该控制方式可满足纯电动汽车电子加速踏板可靠性控制的要求.
- 邓元望吴浩陈宇郑潮雄
- 关键词：纯电动汽车故障诊断可靠性
- 带加强层的高层框架-变截面核心筒结构的自由振动分析被引量：12
- 2007年
- 在一些假定的基础上,运用结构动力学关于分布参数体系的振动理论,考虑核心筒变刚度和加强层弯曲变形的影响,对带有水平加强层体系的高层框架-核心筒结构进行动力分析,编制了计算机算法程序,并根据核心筒与外排柱刚度之比、核心筒与水平加强层刚度之比以及加强层位置以上部分核心筒与加强层位置以下部分核心筒刚度之比的不同取值,得出了该体系前3阶振型频率与加强层位置的关系,为合理设计加强层提供了参考。
- 沈蒲生陈宇
- 关键词：自振频率动力分析变截面
- 带加强层框架—核心筒结构的Pushover分析被引量：5
- 2008年
- 通过有限元软件MIDAS/Gen对一栋50层带加强层的钢框架—核心筒结构进行了三维静力弹塑性分析。通过改变加强层的数量以及侧向加载模式,重点研究了罕遇地震作用下带加强层框架—核心筒结构的塑性铰出现次序及位置,加强层对相邻层的影响,相邻层是否出现薄弱层,以及针对结构能力曲线的比较,P-Δ效应的影响分析,得出了该种结构体系在罕遇地震作用下的反应特性及进行静力弹塑性分析的相关建议。研究结果可供实际工程参考。
- 陈宇张明沈蒲生
- 关键词：高层建筑加强层PUSHOVER分析塑性铰
- 带加强层高层结构考虑核心筒剪切变形影响的自由振动分析被引量：5
- 2007年
- 在一些假定的基础上,运用结构动力学关于分布参数体系的振动理论,考虑核心筒剪切变形的影响,对带有水平加强层体系的高层建筑进行动力分析,编制了计算机算法程序,得出了该体系前三阶自振频率与加强层位置的关系,并对核心筒剪切变形所引起振动频率的变化进行了分析,得出了一些结论可供参考。
- 陈宇沈蒲生
- 关键词：自振频率剪切变形
- 带两道加强层变截面框架-核心筒的振动特性被引量：11
- 2009年
- 假定核心筒的弯曲刚度与外排柱的轴向刚度在加强层处遵循相同的变化规律,忽略剪切变形与转动惯量的影响,同时认为加强层与外排柱铰接、与核心筒刚接,核心筒承担弯矩,外排柱内仅有轴力作用而不承受弯矩.在此基础上,运用结构动力学关于分布参数体系的振动理论,考虑核心筒和外排柱变刚度以及加强层弯曲变形的影响,对带有两道水平加强层的高层框架-核心筒结构进行了动力分析,编制了计算机算法程序.根据核心筒与外排柱刚度之比、核心筒与水平加强层刚度之比、核心筒和外排柱沿高度变化的刚度之比的不同取值,得出了该体系前3阶自振频率与加强层位置的关系,为合理设计加强层提供了参考.
- 沈蒲生陈宇张明
- 关键词：自振频率动力分析变截面
