陈振天
- 作品数：10 被引量：27H指数：3
- 供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>
- 发文基金：上海市青年科技启明星计划上海市教育发展基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 电控液化石油气单缸发动机试验研究
- 2006年
- 对188型单缸发动机燃用液化石油气(LPG)的性能进行了试验研究.改进设计了LPG供气系统和原机点火系统,标定了LPG喷射器的流量特性,分析了不同压缩比、点火角对发动机性能和排放的影响规律.借助设计的控制系统实现了发动机各个工况下喷气量和点火定时的控制,并通过试验对发动机燃用汽油和LPG两种情况下的性能进行了对比分析.结果表明,改进后的电控LPG单缸发动机经济性得到了提高,排放性也得到一定的改善.
- 陈振天张振东方毅博尹丛勃
- 关键词：LPG发动机控制系统
- 便携式智能装置及其控制方法和装置
- 一种便携式智能装置及其控制方法和装置。所述方法包括：当接收到用户指令时，对所述用户指令进行分析；当确定所述用户指令为用于查找目标设备的查找指令时，向所述目标设备对应的便携式智能装置发送第一触发信号，以触发所述便携式智能装...
- 陈振天李婷李岩
- 文献传递
- 一种控制离合器的装置
- 本实用新型公开一种控制离合器的装置，包括真空度传感器、引擎控制单元ECU和传输控制单元TCU，其中，所述真空度传感器通过硬线连接到ECU，所述ECU和所述TCU通过CAN总线连接。
- 黄东升林宝生霍宏煜虞金霞李旻李璐李勇胡峰赵荣海陈振天薛小兵包马俊高晶晶杨朔王祝刘旭宋伟杰韦伦文关懿峰刘凡
- 文献传递
- 增压直喷式柴油机EGR率测试及优化研究被引量：10
- 2006年
- 针对增压直喷式柴油机,开展了应用废气再循环技术降低NOx排放的研究。研究了不同EGR率对发动机13工况下性能和排放的影响规律,并优选了发动机13工况下EGR率。利用设计的EGR电控系统,实现了发动机EGR率的自动控制,并通过试验对EGR系统进行了验证。
- 张振东方毅博陈振天
- 关键词：内燃机废气再循环EGR率
- 增压直喷式柴油机EGR率测试与控制被引量：3
- 2006年
- 以国产增压直喷式柴油机为对象,进行了应用废气再循环(EGR)技术降低氮氧化物(NOx)排放的研究。设计了EGR率标定系统,研究了不同EGR率对发动机不同工况下性能和排放影响规律,依据发动机性能和排放要求优选了发动机各工况下的EGR率。利用设计的EGR电控系统,实现了发动机各工况下EGR率的自动控制,并通过试验对EGR系统进行了验证。
- 张振东方毅博陈振天
- 关键词：废气再循环
- 增压直喷柴油机EGR率测试及优化研究被引量：1
- 2005年
- 针对增压直喷柴油机,开展了应用废气再循环(EGR)技术降低氮氧化物(NOx)排放的研究。研究了 不同FGR率对发动机13工况下性能和排放的影响规律,并优选了发动机13工况下EGR率。利用设计的EGR 电控系统,实现了发动机13工况的EGR率的自动控制,并通过试验对EGR系统进行了验证。
- 张振东陈振天方毅博
- 关键词：增压直喷柴油机废气再循环
- 柴油机达到欧IV准的实用技术被引量：6
- 2006年
- 综述了柴油机达到欧Ⅳ标准的几种实用技术。介绍了几种可行的和潜在的控制柴油机有害物排放的技术措施,并对各个技术发展的现状、前沿及限制因素做了分析。最后指出了柴油机为满足越来越严格的排放法规所能或应该采取的技术措施。
- 方毅博张振东陈振天尹丛勃王玉顺
- 关键词：柴油机
- 电动汽车
- 一种电动汽车，包括：沿车宽方向间隔设置的左纵梁、右纵梁；前舱横梁，位于所述左纵梁与右纵梁之间，且两端分别与所述左纵梁、右纵梁的后端固定连接；配电单元，固定安装在所述电动汽车的前舱内的前舱横梁上。本方案中布置在前舱横梁上的...
- 李婷李岩陈振天
- 文献传递
- 摩托车发动机电子控制系统研究被引量：1
- 2015年
- 为实现摩托车发动机从化油器技术向电控燃油喷射技术转变,满足日益严格的排放法规,在某型号摩托车单缸化油器式发动机的基础上,对原机型进气系统、点火系统以及喷油系统进行了改进,通过自行设计的摩托车发动机电子控制系统实现了发动机工作过程的电子控制.控制系统采用MC9S12XS128单片机作为主控芯片,运用模块化软件控制程序实现了传感器信号的采集与处理,对点火和喷油等执行机构进行精确控制,并利用该电子控制系统对点火时刻及空燃比参数进行了标定和优化.实验表明,采用电子控制系统后,发动机在不同工况下的动力性和经济性得到显著提高.
- 陈振天尹丛勃张振东
- 关键词：摩托车发动机燃油喷射电子点火
- 单燃料天然气发动机控制系统设计与试验研究被引量：6
- 2005年
- 以单缸汽油机为对象,研制了天然气发动机单燃料电控喷射系统,进行了发动机供气系统设计、点火系统改进、空燃比优化、电控系统研制及发动机控制参数匹配试验等研究工作.试验结果表明,采用天然气电控缸内直喷技术可有效提高发动机的充气效率,使天然气发动机的功率基本恢复到原汽油机的水平.
- 张振东方毅博陈振天方祖华
- 关键词：天然气发动机控制系统
