马洪安
- 作品数：106 被引量：223H指数：10
- 供职机构：沈阳航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划辽宁省自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理航空宇航科学技术文化科学化学工程更多>>
- 某重型燃气轮机燃烧室出口温度场试验被引量：8
- 2010年
- 应用高压试验台完成了某重型燃气轮机(E级)燃用天然气燃烧室出口温度场试验与调试.试验结果表明:设计工况燃烧室出口周向温度分布系数为0.253 8,径向温度分布系数为0.131 2,均未达到设计指标.通过调整火焰筒掺混孔尺寸及布局,增加射流深度及掺混强度,使周向温度分布系数降为0.216 4,径向温度分布系数降为0.089 7,接近设计指标,达到首台试车要求.试验成果对相关燃烧室的试验调试工作具有重要的指导和参考意义.
- 刘凯张宝诚蔡九菊马洪安
- 关键词：重型燃气轮机燃烧室出口温度场
- 正庚烷部分预混燃烧下多环芳烃生成的简化机理被引量：5
- 2011年
- 采用反应流与敏感性分析方法对小分子烃类燃料预混燃烧下多环芳烃生成的详细机理(101种组分,544个基元反应)进行了简化,得到了包括52种组分,83个基元反应的简化机理.采用该简化机理对乙烷预混燃烧下多环芳烃的生成规律进行了数值计算.结果表明,采用该简化机理计算得到的反应物与部分生成物摩尔分数的变化趋势与实验值基本吻合;在该简化机理上加入正庚烷分解和氧化的主要反应(27种组分,36个基元反应),构成了庚烷火焰中多环芳烃生成的简化机理(62种组分,119个基元反应);同时对该简化机理在正庚烷部分预混燃烧下多环芳烃的生成规律进行了数值计算,结果表明,采用该简化机理进行计算时所得到的温度分布、主要反应物与部分生成物的摩尔分数的变化趋势与实验值基本吻合.
- 曾文马洪安解茂昭
- 关键词：多环芳烃正庚烷预混燃烧数值模拟
- 一种采用折流分离机构的机载甲醇在线重整系统及控制方法
- 采用折流分离机构的机载甲醇在线重整系统，航空发动机设有发动机头部和尾喷管，重整装置包括重整器、蒸发段和折流分离段，富氢混合气阀通过管路连接重整燃气出口和富氢混合气喷射器，高温尾气阀通过管路连接蒸发段进口和尾喷管，甲醇流量...
- 陈雷李政楷曾文马洪安刘凯张维杨聪郑玮琳
- 文献传递
- 一种采用丝网分离机构的车载甲醇在线重整系统及控制方法
- 采用丝网分离机构的车载甲醇在线重整系统，发动机设有进气管和排气管，重整装置包括重整器、蒸发段和丝网分离段，富氢混合气阀通过管路连接重整燃气出口和富氢混合气喷射器，高温尾气阀通过管路连接蒸发段进口和排气管，甲醇流量阀通过管...
- 陈雷曾文张维马洪安杨聪刘爱虢李政楷王成军庞钧译
- 文献传递
- 某重型燃气轮机燃料喷嘴工作特性试验研究被引量：3
- 2008年
- 对某重型燃气轮机燃料喷嘴的工作特性进行了试验研究。主要测定了该燃机喷嘴组在1.0MPa压力下工作时每个喷嘴的流量特性,通过数码照相和计算机图像处理测定各喷嘴的喷雾锥角,利用相位多普勒粒子分析仪(PDPA)和激光多普勒测速仪(LDV)测量雾化粒度SMD。分析试验结果,得出了一些有重要价值的数据和结论,为燃机喷嘴的研制和改进提供了重要依据。
- 翟维阔张宝诚刘凯马洪安
- 关键词：喷雾锥角
- 内燃机设计课程教学内容及教学方法改革方案研究被引量：1
- 2017年
- 本文指出内燃机设计课在教材选择及教学过程中存在的诸多问题,提出需在教学内容及教学方法两方面进行深入改革,给出包括教学内容的优化与调整以及如何改进教学方法的若干具体建议。
- 刘宇寇志海牛玲陈雷马洪安曾文
- 关键词：内燃机设计教学内容教学方法
- 一种利用发动机尾气热量制取富氢气体的在线甲醇重整器
- 一种利用发动机尾气热量制取富氢气体的在线甲醇重整器，重整器外壳套设于废气通道外侧，废气通道的两端分别与废气出口和废气进口固定连接，甲醇反应通道为剖面为拱形的管状结构，其螺旋缠绕于废气通道的外表面，甲醇反应通道的拱顶采用选...
- 陈雷曾文高旭张维杨聪李政楷刘凯马洪安
- 文献传递
- 某重型燃气轮机双燃料喷嘴组流量特性试验研究被引量：1
- 2009年
- 讨论了某重型燃气轮机DLN燃烧室双燃料喷嘴组气体燃料冷态流量试验研究结果。应用自行研制的SH-1气体流量试验器准确测量了喷嘴组各路供气量,依据试验结果修正喷嘴组设计尺寸,实现设计要求。流量试验结果表明复杂流道结构设计仍需依赖试验修正,组件焊接工艺对流量影响较大。单管燃烧试验结果表明,通过冷态试验,喷嘴组各工况流量均达到设计要求,保证燃烧室高效稳定的燃烧,但燃料预混均匀性较差,不能满足低NOx排放要求,是后续改进目标。
- 刘凯张宝诚蔡九菊马洪安
- 关键词：重型燃气轮机喷嘴组燃烧
- 一种新的RP-3航空煤油模拟替代燃料被引量：19
- 2017年
- 为了遴选出符合RP-3航空煤油物理与化学特性的模拟替代燃料,综合分析了RP-3航空煤油的物理与化学特性。针对其物理与化学特性,确定了RP-3航空煤油模拟替代燃料的遴选指标(包括摩尔质量、氢碳比、十六烷值与低热值)。针对遴选指标,提出了由正癸烷、正十二烷、异十六烷、甲基环己烷及甲苯等五种组分组成的RP-3航空煤油模拟替代燃料,并对该模拟替代燃料中各组分的摩尔分数进行了优化。同时,对比分析了不同温度下该模拟替代燃料与RP-3航空煤油的密度与运动黏度。结果表明,当该模拟替代燃料中正癸烷、正十二烷、异十六烷、甲基环己烷及甲苯的摩尔分数分别为14%、10%、30%、36%与10%时,该模拟替代燃料的摩尔质量、氢碳比、十六烷值与低热值与RP-3航空煤油的相应数据非常吻合。同时,不同温度下该模拟替代燃料的密度与运动黏度变化趋势与RP-3航空煤油吻合较好。
- 曾文刘靖张治博马洪安张静刘爱虢
- 一种采用丝网分离机构的机载甲醇在线重整系统及控制方法
- 采用丝网分离机构的机载甲醇在线重整系统，航空发动机设有发动机头部和尾喷管，重整装置包括重整器、蒸发段和丝网分离段，富氢混合气阀通过管路连接重整燃气出口和富氢混合气喷射器，高温尾气阀通过管路连接蒸发段进口和尾喷管，甲醇流量...
- 陈雷李政楷曾文张维马洪安杨聪陈潇潇骆丽庞钧译
